opus

Membru
  • Content count

    417
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by opus


  1. Deoarece toba originala a fost construita de mantuiala de cei de la Volvo si dupa "doar saptesprezece" ani de folosinta (.. :smile:)..) a inceput sa se gaureasca usor pe la imbinari si cum nici racordul flexibil nu mai avea decat clipe de trait , am schimbat ce este dupa catalizator cu o toba in stare foarte buna de la dezmembrari . Ce nu s-a potrivit a fost diametrul tevii, toba “noua” fiind de pe un T5 iar al meu fiind casnica cu 10 valve. Dar service-ul care a sudat noul racord flexibil pe catalizator a rezolvat si problema diametrelor diferite si acum 850-ul zboara din nou fericit, poate un pic mai ragusit (aproape insesizabil) dar totusi sanatos !

    A TREBUIT sa corectez!


  2. Deoarece toba originala a fost construita de mantuiala de cei de la Volvo si dupa doar treisprezece ani de folosinta (.. :smile:)..) a inceput sa se gaureasca usor pe la imbinari si cum nici racordul flexibil nu mai avea decat clipe de trait , am schimbat ce este dupa catalizator cu o toba in stare foarte buna de la dezmembrari . Ce nu s-a potrivit a fost diametrul tevii, toba “noua” fiind de pe un T5 iar al meu fiind casnica cu 10 valve. Dar service-ul care a sudat noul racord flexibil pe catalizator a rezolvat si problema diametrelor diferite si acum 850-ul zboara din nou fericit, poate un pic mai ragusit (aproape insesizabil) dar totusi sanatos !

    post-50-0-50334600-1372178018_thumb.jpg

    post-50-0-66024600-1372178064_thumb.jpg

    post-50-0-07467700-1372178086_thumb.jpg

    post-50-0-33028200-1372178118_thumb.jpg

    post-50-0-67921300-1372178147_thumb.jpg

    post-50-0-59878000-1372178191_thumb.jpg


  3. Desfaci plasticul de la boxa din stalpul spate dreapta iar daca nu e suficient dai jos tot plasticul. Pot fi trei probleme in general. Imbinare de furtune desprinsa, supapa sens blocata ( dai jos capacelul minuscul si cureti interiorul, atentie la membrana si arc) sau mai rar filtru infundat. Si da, mai ai supape de sens si langa balamale, acestea ori sunt infundate ori membrana este lipita din cauza nefolosirii. http://volvo850wagon.wordpress.com/2012/02/25/rear-washer-issues/

    1 person likes this

  4. Nu exista masina fara probleme, fara greseli de proiectare si de fabricatie ! Are si 850 - bubele lui..... care apar dupa cele 15-20 de ani de exploatare si peste cele doua-trei sute de mii de kilometrii parcursi, timp in care daca i s-a dat atentia cuvenita bijuteria a avut grija de "familia" lui si si-a trait cu onoare prima tinerete, urmand ca dupa maturizare sa i se faca un stage1, apoi 2....sa i se mai schimbe o rotita de la kilometraj, sa i se mai carpeasca un plastic obosit pe undeva, sa i se schimbe un suport motor, un condenser si alte cateva nimicuri pentru ca si in urmatorii 10-15 ani sa demonstreze ca mai poate.....daca il va mai vrea cineva si i se va mai da voie sa existe! Oi fi on topic..???...

    3 people like this