mironb

Din ce am citit prin linkul ala, eroarea aia poate aparea de la mai multe componente ale distributiei, nu numai de la senzorul de pozitie al arborelui cu came (care e doar o bobina cu un magnet din cate stiu eu, deci n-ar avea ce sa se strice). Pentru cineva care stie ce face e destul de simplu de remediat dupa indicatiile din vadis, dar daca te duci cu ea la vreun gigel care crede ca-i ca la logan dci, garantat mai mult o sa strice.

Eu am un prieten in Stuttgart, am fost anul trecut in august pe la el. Daca o sa am drum si anul asta sigur ne intalnim.  P.S. Foarte frumos oras...

Peste jumatate dintre userii de pe garaget.org sunt nebuni cu acte, am vazut pe acolo niste chestii... gen http://www.garaget.org/?car=1192&image=709259

Da' cu siguranta, releu, fire pe direct si buton in bord de la o degivrare luneta ce-o avea? Nu e in spiritul volvo de a activa orice din soft pe bani? 

Suntem cam offtopic, dar ce ulei ai in motor?

Ca sa te consolez cat de cat, eu am dat 800 ron pentru vopsitul capotei. Avea lacul exfoliat pe o suprafata de 10x10 cm. Am dus-o la un service bine cotat in orasul meu comuna. Cum lacul ramas se exfolia cu mana, i-am rugat pe impresionistii de la vopsitorie sa-l dea jos, sa pregateasca vopseaua ramasa care era impecabila si sa aplice un nou strat de lac. Rezultate: au dat cu un strat de vopsea si cu unul de lac peste lacul exfoliat. Acum am o adancitura de 1 mm adancime in vopsea, fix de forma exfolierii pe care ma dusesem sa o remediez, mi-au furat capacelele de la roti (da, fiindca scria bbs pe ele si probabil i s-au parut atractive vreunui posesor de 1.4 mpi) si mi-au ars tapiteria din piele cu tigara. Ma gandesc ca meseriasii de la reprezentante sunt niste de-astia recrutati de pe la service-urile de cartier, asa ca nu prea ai de ce sa-ti faci iluzii ca vor face treaba buna. Sansele de a castiga la 5 din 40 probabil sunt mai mari decat cele de a pleca multumit de la un service din Romania.

In concluzie, trebuie un tester serios si un mecanic care stie ce face, in afara de chestia cu masuratul rezistentei la valva de reset.

Cand amarata aia de la ghiseul de taxe se gandeste ca are salariu 1000 ron, are pe fiu-su in facultate, pe maica-sa cardiaca cu retete pentru o plasa de pastile pe luna, are restante la intretinere din iarna, etc., numai de zambet larg si raspuns politicos nu-i arde.

Incearca sa scoti sigurantele pe rand cu contactul pus. E doar o idee.

Aici nu te contrazic 

Criterii de competenta la stat nu exista. Toate "evaluarile" sunt facute din pix, cu punctaje puse din burta de seful ierarhic. Asta o stiu din proprie experienta. De obicei se bazeaza pe marimea decolteului sau cat de tari sunt pilele in baza carora a fost angajat respectivul. De obicei pilosul respectiv este pus sa aiba grija de contracte/achizitii, caz in care are grija si de binevoitorii care l-au angajat. Deci e un cerc vicios. Din moment ce banii de investitii sunt dati pe mana lui Udrea, nu va asteptati sa iesim din criza vreodata.

Giizas, de 10 milioane poti lua un scuter si-l poti pune pe post de roata 

Bogdane, si cam cum se testeaza sonda aia? In afara de osciloscop sau de tester care sa arate functionarea in timp real? Eu zic ca e o consumabila ca bujiile, cand se uzeaza semiconductorul ala din interior aleluia.

Senzorul poate sa functioneze, dar nu in parametri, caz in care iti creste consumul, iti da in nas, nu tine relanti-ul, etc. Poti lua cu brio itp-ul si cu senzorul busit (eu l-am luat cu mufa scoasa de la senzor). Cati km are masina? Daca are in jur de 180-200 de mii merita sa-i schimbi sonda.

Sonda lambda se mai poate duce dracului si de la etansanti cu silicon folositi la galeria de evacuare sau de la antigel intrat in evacuare.

Si Basescu rade cand spune minciuni. Asta le face mai credibile doar pentru prosti. Informatizarea urma sa se faca (cu 500 de milioane de euro). Dar fiindca e criza o sa se faca investitii mult mai importante, cum ar fi case pentru specialisti la tara si programul primul siloz. Investitii realizate de catre "privati". Cu bani de la buget. Asta nu-i face si pe privatii aia tot bugetari?

Lasati ca nici lui Picasso nu-i ieseau tablourile din prima  ... dar el nu era platit pentru "incercari".

Degeaba se munceste la privati, daca sistemul fiscal e de tip "prinde pe cine poti" si cine-i destept il evita. Fraierii dau faliment sau de-abia rezista pe piata, aia care matrasesc tva-ul sunt in top.

Urat, foarte urat!  :D

De cand e masina? Eu stiu ca masinile de prin '85 incoace fabricate in vest merg fara probleme cu benzina fara plumb. Tetraetilul din benzina cu plumb a fost inlocuit cu alti aditivi antidetonatie, deci tot aia e.

Se poate scrie pe bannerul forumului  volvo-club + medierea conflictelor  

Eu unul sunt de acord.

Un bugetar gras care sta in spinarea privatilor. Si justificarea "actiunilor de combatere a crizei economice".

Eu am un Depo pe stanga si unul pe care scrie Volvo pe dreapta 

Suedia are vreo 9 milioane jumate de locuitori, Stockholm are singur vreo 2 milioane.