tehnicdvd

Asa este @Serge! Iarasi arata aiurea si parca clima nu este in regula. Cine ma ajuta cu un electrician auto sau macar o schema electrica ?

Nu s-a gasit ceva semnificativ, aparatul nu a raportat nimic, o sa vad pe parcurs...Cauzele pot fi multiple, dar nu a fost indentificata vreuna clar!

Am completat freonul pentru ca nu mai aveam aproape deloc, si nu stiu care ar fi cauza, poate coincidenta, dar senzorul indica, acum, temperatura corecta. Sa vedem daca va fi asa si pe viitor ?

Verificat, vidat, fara a se semnala ceva porii, incarcat freon pentru ca mai aveam 120 din 550 gr, m-a costat 120 lei.

Bogdan, cu ceva timp in urma spuneai asa ceva: "Singurul ulei pe care il recomand la motoarele PSA este Castrol SLX Professional C1, care este dupa cum spune si numele norma C1, adica norma WSS-M2C-934-B, adica cea mai tare norma FORD care depaseste norma veche WSS-M2C-913-B". @Dan Untea, iti recomand sa pui ce gasesti pt ca ce este bun nu prea se gaseste la noi si in urma testelor efectuate pe masina mea pot spune ca nu este cea mai buna recomandare uleiul Ford Formula F dar nici cea mai proasta iar facand raportul calitate/pret este o alegere buna, nu cea mai buna insa . WSS-M2C-934-A/B/C este o alegere mai buna dar costa de 2x mai mult, merita ? Eu am tinut cont de recomandarea ta si am pus norma 934 de la castrol si nu am avut nicio problema cu DPF-ul. Pana la urma am platit 240 lei in loc de 120 lei. Ma gandesc sa continui cu acelasi ulei.

Ce tare esti ma mareane, cand am pus asa ceva(de la castro) parca luasesi foc, sigur urma sa mi se intample un dezastru mondial cu masina!!! Hai ca n-are nicio treaba veterinara cu auto, nu ?

Uite ca azi l-am schimbat si tot aiurea imi arata temperatura, undeva spre 0 grade: Ce ar mai trebui să verific, ce s-ar mai putea face indice corect temperatura ? De cand imi arata eronat nici clima nu mai am. De la service imi spune ca acel senzor nu-mi influentează clima pentru ca functionarea ei depinde de temperatura din habitaclu, unde este alt senzor care functionează corect. Trebuie verificata cu siguranta partea de climatizare, freon... Este corect ce spun ?

Bogdan G, eu n-am gasit ulei Ford 5W-30 cu norma aceasta WSS-M2C934-B, ACEA C1 ?

La motoare PSA cu DPF foarte bun este asa ceva Castrol EDGE Professional C1 5w30, ACEA C1 5W-30, WSS-M2C934-B. Am spus mai sus, m-a costat 60 lei/l. Pentru cei care isi tot dau cu parerea pe aici, nu uleiul este scump ci acciza la motorina este scumpa! Combustibilul ne omoara, ia vedeti cat era in 2008 comparativ cu zilele din prezent! Ma refer la cei care locuiesc in Romanica!

Si al meu huruia si l-am schimbat!

Adrian, am făcut operaţia de 5 ori, cu 2 feluri de spray de curatat contacte, pe moment imi arata corect temperatura ca apoi la cateva ore sa scada de la cea reala la -2 - 0 grade. Nu ştiu ce sa-i mai fac ?

Zilele acestea, la temperaturi de peste 20 de grade mie mi-a aratat la bord 2-4 grade şi clima nu functiona, foarte putin rece s-a simtit. Poate fi din cauza senzorului de temperatură exterioară sau am pierdut freonul ? Cu 10 zile în urmă am scos mufa din usa stanga si am dat cu spray de contacte, vreo 2 zile a indicat bine temperatura de afara, atunci erau vreo 6 grade, dupa care a luat-o iarasi razna. De regula imi indica valori mai mici decat cele reale. Ori nu am curatat bine, ori senzorul e dus ? Ce ma sfatuiti ?

La recomandarea lui Bogdan G eu am pus acest ulei(http://www.sculedescule.ro/products/Ulei-de-motor-Castrol-EDGE-Professional-C1-5w30-1L-.html) si dupa 12.500 km motorul se comporta excelent.

Asa, si ?

...alegeri politice! ..agr350r, eu vorbeam doar de valori, nu si despre interpretarea lor

Am schimbat telescoapele, fara flansele din capat, nu s-a impus - lucru stabilit de mecanici - acum dupa schimbarea lor, am urmataorele valori de ITP: eficienta fata: stanga - 86% dreapta 83% spate: - stanga - 78% - dreapta / 72% Procentele, dar ar fi in alegeri, ar fi unele covarsitoare, right ?

Asa este Bogdan! Telescopul era scurs complet, cred ca atenuarea(daca se poate numi asa!!!) se face doar datorita arcului!

Am facut verificarea telescoapelor, asa este, cel din stanga este scurs, eficienta 14%. Am comandat KYB cu 270 lei/bucata si flansele din capetele telescoapelor 85 lei/bucata. Manopera o sa ma coste 160 lei.

Da, Marius Nu sunt dispus de experinte noi si nici nu am varsta, a trecut pe langa mine deja! Mie imi trebuie o masina sigura, fara probleme, sa imi acopere necesitate de transport a mea si a familiei. O zi faina pentru tine!

Multumesc Bogdan, ca de fiecare data, esti foarte prompt in raspunsuri! Cred ca nu o sa aleg calea asta cu reparatul, maine vreau sa mi se confirme ca am dreptate, ca un telescop este dus, unul sigur pe ulei, apoi voi comanda ambele din gama KYB. Sfatul primit din service este ca cine iti vinde piesa tot el sa si o monteze. O zi cu mult soare ca si aici!

Cine sa le repare ? Aici la mine nu am auzit pe nimeni!

Spune cineva aici un pret la KyB ?

A trecut mult de cand nu a mai scris nimeni aici la acest topic, suntem in 2014, intreb si eu acum, ma poate ajuta cineva cu ceva sfaturi legate de telescoape fata la un S40-1.6 D din 2007?

Avand in vederea recomandarea de a pune 3,3 l ulei la un schimb la 1.6 D - D4164T cu DPF, cat este de grav sa pun 3 litri de Castrol EDGE Professional C1 5w-30 iar diferenta de 0,3 litri - Castrol Edge ACEA C3, asta pentru ca mai am un litru rezerva si nu mai arunc minim 60 lei pe un bidon in plus de C1 ?

Se poate spala racitorul de gaze, racordurile dar la partea electrica EGR nu ai ce curata. Anul trecut eu am facut curatenie, in conditiile in care nu aveam erori la EGR. Cred ce zice Oliver, adica schimba EGR-ul dar poti face si o spalare la ce este in jur. Vezi aici: