bartro

Stiu, nu prefer deloc Ford-ul. Faptul ca nu se pot verifica kilometrii la focus (nu am gasit cum) ea vede ca un avantaj. Am gresit cand am spus-o cati km avea S40 cu care am fost la Bogdan. Omul cat traieste, inveata.

Aoleu, pierd lupta. Sotia se uita deja la un focus.

Ca la trabant. Nu dati cu pietre

80KW in actele Belgiene

La fosta masina aveam incalzire electrica in zona unde sta stergatoarele. Asta ar fi ceva de mentionat. Probabil se refere totusi la alceva, nu la aeroterma. Am mai observat ceva, unele masini au culori inversate la display de radio (negru cu scris 'alb'). Asta tine de facelift? Sau e functie de interior?

Don't know. Am vazut ca e scris la foarte multe anunturi, nu stiu la ce se refere. Si asa nu prea ma intereseaza, asa ca nu am acordat prea multe atentie.

Stiu ca textul din anunt nu corespunde in totalitate cu masina, nu asta e problema. Important este ce are, nu ce lipseste. Si cum arate. Masina are scaune de piele cu uzura minima. Uzura in interior am vazut doar la ornament la usa de sofer. Persoana cu care am vorbit initial accepta testare la Bogdan, apoi cand am venit acolo ca sa facem treaba, am discutat cu cineva aflat mai sus in ierarhie care nu mai a acceptat testare, in afara testare la reprezentanta. Euro 5 nu este, asa apar la toate vazute de mine care au acte Belgiene, dar codul motor si putere sunt ca cele Euro4. A 8-a cifru la VIN insa nici nu e zecimal, e o litera.

Am mai avut o tentativa de o verifica de o masina, un V50 de data asta. Dupa ce m-a facut vanzator (parc auto) morala despre cum dovedesc eu ca sunt interesat in masina, ca poate nu sunt serios, el nu a respectat programarea la primus. Asa ca am dat cancel si la asta. Greu. Pacat, masina era frumoasa si cu dotari bune. Evident, km putini pana la proba contrara. Mai cautam.

Mai degreaba o caine. Interior mai repari, dar mirosul..?

omg ce interior! http://www.ebay.de/itm/Volvo-S40-1-8-Kinetic-Klima-/350648013667?pt=Automobile&hash=item51a4401363#ht_539wt_1271

Da, exact.

Ma astept totusi ca impozit la un motor mare e mai putin fata de 2 motorare mici pe an? Zic eu, care cotizeaza la buget cu un impozit la un motor de 2.8

Vom vedea daca.

Oricum la orice masina cumparat la mana a doua trebuie imediat schimbat ulei, filtru de ulei, si distributie daca e pe curea. Eu asa cred. E normal ca vanzator sa nu mai faci chestii ce tine de intetinere daca oricum vrei sa vanzi masina. Apoi, samsarul nici macar gand nu are. Un polish da rezultate mai bune pentru vanzarea decat cureaua noua de distributie. De fapt, eu cred ca curele sunt bune la pantaloni, nu stiu ce caut in motoare. Vezi, piata cere, samsari doar fac ce e cerut. Tin minte de un exemplu. Avea cineva un Toyota land cruisr de vanzare, cu motor diesel cu 6 cilindrii. La bord avea 500 sau 600.000km, ceva imens. Motorul mergea bine. \evident, nu a gasit clienti. Apoi a dat ceas inapoi la 200.000 si a vandut masina. Poate a ramas lumea obisnuit cu Dacia, care, am inteles cerea segmentare si alte interventii la un kilometraj desul de mic. Si poate crede lumea ca o masina in occident sufere cum sufere aici. Eu stiu ca olnandezi raman socati daca urci o bordura cu masina, ca ideea. Ai mei aveau masini in aniilor 80/90 care au ajuns la 250.000km si nici macar nu au inlocuit ambreiaj. Si erau marci gen Opel Kadett, Renault 19, nimic mega-fiabil. Singure masini care tin minte ca s-au stricat erau un Nissan Sunny care la 180.000km a facut probleme la pistoane, si un Fiat Ritmo care, ma rog, era cam proasta. A, si un Renault 14 la care s-a stricat electroventilator de racire intr-un concediu de vara.

Nu m-am mirat eu. Eu stiu cat de bine poate sa arate o masina cu km multi, si stiu ca acolo nu cumpara lumea diesel decat daca fac km multi. Mai mirat parea vanzatorul, a zis ca sunt foarte multi kilometri. Poate ceasul a fost dat inapoi deja in tara de origine si a mai scazut si el ceva zeci de mii.. Intr-un fel chiar m-am linisit, inteleg care sunt probleme cu masina. Sau cel putin unele probleme. Nu mai traiesc cu ideea ca poate exista o sansa mica sa fie un chilipir care nu trebuie ratat. Mai iau legatura cu vanzator, a zis el ca vrea sa merge cu masina la reprezentant ca sa se lamureste. Merg si eu acolo, daca ma primeste. Acuma ma gandesc, poate chiar citeste topicul asta E fantastic, internetul. S40 din targ arata mai uzat in interior fata de 'exemplarul meu'. hm. Cati km o fi acolo la bord.. Dar pot sa dau un telefon cu o oferta. Pana la urma pe mine ma intereseaza sa stiu care e starea si la ce cheltuieli ma pot astepta imediat dupa achizitia si in curs de 40 - 50.000km. Mai greu e sa conving si pe sotia de lucru asta, ea cam refuza orice peste 100.000km. E gen de client descris mai sus Sau, cum mai spune lumea, minte-ma, minte-ma frumos.

Da, are sclipici, din pacate Mersi pentru ajutorul de azi. Vom vedea ce urmeaza, masina nu e chilipir dar nici de ignorat nu e, cred. A propos de S40 benzina 1.6, e una la targ vitan, prafuit, albastu metalizat. Stie cineva ceva despre ea? Evident, cu 95.000 la bord.. Fiindca citeste gandurile mele, si nu e de omis nici faptul ca am trecut la Bogdan azi cu masina.

daca nu vrei neaparat sa fie de la Volvo: Ebay: http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=volvo+s40+FU%C3%9FMATTEN+&_sacat=0&_odkw=bmw+e12+velour&_lncat=0&_osacat=0&_from=R40 Nu sunt originale, dar material la alegere si "passgenau". Sau aici: http://www.rimimg.ro/presuri-covorase-auto.html Am cumparat de rimimg pentru o Toyota Yaris o tavita de portbagaj si presuri cauciucate, si au fost ok.

Nu mai deschizi capota si gata.

Nu am nevoie de cai multi. Mai detin o motocicleta si o masina veche cu 200cp aspirati. Imi trebuie o masina fiabila, sigura, economica, si cu un pic de prestanta pentru sotia mea. 1.6d era perfect daca nu avea turbine si alte nebunii. Am ajuns la concluzie ca orice diesel modern e foarte tehnologizat, si probabil multe au probleme comune. Si deja m-am cam impacat cu ideea ca, daca cumpar o masina pe motorina, o sa se strica ceva la ea in scurt timp Si S40 pe benzina nu prea gasesc.

Am mai vazut azi 4 bucati de S40. 3 in targ si 1 care era la primul proprietar (masina achizitionata noua in Romania). Exemplarul Olandez de ieri ramana cu distanta cel mai interesant.

Multumesc pentru raspunsuri! Stiu ca nu am sa ma astept la sportivitate la motor de 1.6 benzina pe caroserie asta. Dar masina o sa fie folosita zilnic in oras de catre sotia mea. Eu o sa-l conduc ocazional in oras si cand mergem la cat o iesire la munte, mare. Cand vreau putere, mai am o masina cu motor mare pe benzina. Tot ce imi trebuie e ceva ce nu consuma prea mult si cu care pot sa depasesc un tir cam la fel ca cu actualul yaris de 1.3 benzina. E suspect ca foarte multe s40 pe motorina pe piata au intre 90 si 100 de mii la bord Cel gasit de mine arata foarte bine, in afara de covoras la sofer care e gaurit de talpa pantofului si o zgriatura pe plasticele de sub capota in fata turbinei.. Ciudat faza cu Euro4/Euro5. Pe actele straine ale masinii scrie clar Euro5. Si focus (daca are legatura) din 2010 tot Euro5 este. Poate 'stie' rar mai bine... s-a mai intamplat.