thor4ever

Nu cred ca o Toyota de 5 ani are mai putine probleme decat un Audi nou, nici Logan nou.Poate vrei sa zici ambele de 5 ani aceasi km.Poti sa ai 5 ani si 500mii km si cu toyota unde majoritatea sunt benzinare sa ai 5 ani si 50mii km(america). Nu mi se par relevante sondajele alea

Nu poti generaliza fiabilitatea/pret la o marca doar dupa o yala. Se stie ca japonezele si chiar si coreenele sunt mai fiabile in timp.Si in anglia s-a facut sondajul si tot japonezele au castigat.Marcile premium fiind jos de tot.

Offtopic

Sora mea si a luat de noua mazda 2 1.4 benzina in 2008 si dupa 7 ani nici o problema.Anu asta a trecut la mazda 3 noua , 2.0 benzina 120 cai automata(padele volan).(full fara piele si scaune electrice:cu senzori fata spate,xenon,incalzire scaune,dublu clima,navi,ecran touch, pilot automat,bliss,oglinzi pliabil electric, geamuri fumurii de fabrica, jenti de 18, city safety,keyless entry/go ) la 22 mii din care 3500 o fost cutia. Am condus o de la Nadlac-Sebes, 4 pers full portbagaju 5,7%.Acum or venit de la bucuresti:120 autostrada si DN viteza legala...consum 5.7%.Scoate volvo atat?De fapt nu stiu care benzinara scoate atat.EU cu diselul meu acu scot cam 5.4-5.7% la acelasi stil doar ca a mea are 1600kg vs 1300kg

Si vrei sa ti dam sfaturi dupa poza unui talon?Pai daca nu te pricepi cauta pe cineva ca apoi iei teapa si urlati ca ce tigani is romanii si ce naspa marca

Pai cum este masina de vanzare si nu este pusa pe ceva site?Mergi fa poze si pune le acia.Ia masina si cauta l pe Bogdan pt diagnoza

O fi 2009 si trecut 2010. Pune linkul cu masina, poze ca asa de unde sa visam daca merita 9000 euro

Ai timp ca asa de sarbatori.Sunt cate topicuri vrei despre acest model.Ia si citeste

Sau se pot schimba si dioptriile soferului :D. Glumesc

Sper ca de la xenon de 35 w cand a trecut la xenon de 55w a schimbat si balastul nu numai becul.Ca becul nu este diferit ci doar balastul.Deci mai bine zis toata instalataie trebuia schimbata.In caz ca a cumparat asa zisele becuri de 55 w a luat teapa.

Dar daca a schimbat toata instalatia si a trecut la balast de 55 w cu becuri de 4300k si tot nu vede atunci ar fi lupele proaste dar m as mira

De cand s-a inventat farul si orice masina ai vei gasi cele 2 "potentiometre" pt reglajul fizic al farului. Eu am xenon OEM si nush cum farul din stanga batea mai sus chiar daca are reglaj automat.Am fo la un service a pus aparatul si batea in sus.A pus imbusul pe "potentiometru" reglat la diagrama aparatului nu la usa garajului si acu tot ii ok.

Pot fi si masini luate din licitatii, pe firma unde apoi romanul hot scapa de tva.Dar pot fi si masini cu sute de mii de km,usor atinse si reparate la viteza in tara. Km se pot da inapoi si apoi nu i mai afli. Din cate stiu in Belgia sunt preturi mai mici decat in Germania.Nici masinile de pe autoscout din germania nu sunt un etalon de pret pt ca de ex acolo painea este de 3-4 ori pretul ca la noi, dar ai sansa mai mare sa nu o gasesti cu km modificati.

Am avut 5 ani focus II hatch luat de nou(2005) si apoi 5 ani s40(2005).Singurul lucru(ontopic) la care a fost mai bun focusul au fost farurile si in 90mii km nu am schimbat nici un bec.Mult mai ok pe drumurile noastre.Nu bag la socoteala ca 2 ani am avut si xenon de 55w pe s40 si atunci clar era mai ok s40.

Offtopic: s40 a aparut din cauza la ford.Dupa ce a plecat a disparut s40. Focusul inca se produce si este facut mult mai bine ca inainte. Nu mai blamati fordul si la fel nu mai laudati asa mult nici s40ul(nu vb de restul gamei volvo)

Stai prost cu finantele dar vrei sa mergi la reprezentanta. Nu te inteleg. In afara de distributie ce vrei sa schimbi orice mecanic de cartier poate face treaba asta.

Pt distributie daca mergi cu piese din alta parte nu ti da garantie, poate la reprezentanta daca mergi cu piese originale.Dar cat timp primesti garantia la fel la orice alt service cauti unul mai ok(intri pe forumuri si cauti,chiar si acia, pareri despre serviceuri din TM) si orice se intampla in garantie ti o repara.Simplu.

Esti recent mutat acolo?Nu ai mai avut masina?Ar fi trebuit sa stii deja un service decent

Mergi la reprezentanta pt ce ai enumerat mai sus si se duse jumate din valoarea masinii

Ma gandesc ca oferta de la volvo cu piesele lor de origine.

Cristi si cat iti ofera garantie ani/km la distributie?

In 60 mii km cat primesti nu are ce sa se strice si daca se strica plateste serviceul tot.Daca nu ai ce face cu diferenta de bani peste 1000lei atunci go for it la reprezentanta. Daca faci 5-10mii km/ an nu simti dar daca faci peste 30mii sau chiar 60mii/an nu cred ca ai vrea sa dai la 1-2 ani 3000lei la distributie

Si manopera de 300lei este la un service mediocru, la reprezentanta este cel putin dublu.Deci iesi cam pe la 3000lei vs 1500 aprox la un service decent

Ca sa nu mai zic ca si 1500 mi se pare mult avand in vedere ca eu am dat la masina actuala 1400 lei cu piese de origine si garantie 210mii km.Distributia se face la 210mii in carte si atunci am facut o

Se schimba grila ca sa se potriveasca.

Pt ca sunt mai mari.Cerculetele alea mici de la s40 sunt de forma.Cele de la v50 sunt putin mai mari.

Cat iti da garantie?Orice alt service decent iti ia juma de pret si ai garantie la fel...cred

Daca ai xenon pe masina nu merita.Pe vreme nasoala cu ninsoare,ploaie,vizibilitate redusa chiar isi fac simtita prezenta si se merita.Dar nici pretul ala.Trebuie soft pt ele?Ca asa ti le iei din dezmembrari toate piesele si iesi mai ieftin.Daca vrei sa le folosesti pozitii+faruri ceata ca toti de pe la noi nu merita.Sa le tii aprinse tot timpul este doar ilegal nu si imoral

LE: proiectoarele sunt mici comparatie cu cele de pe skoda sa zic unde zici ca ai faza scurta pornita.Eu zic ca 1500lei nu merita

Pe langa kitul de distributie se poate schimba pompa de apa si cureaua auxiliara. Altceva nu stiu sa mai fie.

Cred ca diferenta de pret este ca a2a este pe original dar mi se pare bataie de batjocura.La audi la reprezentanta kitul complet cu piese oem(adica nu pompa de apa reconditionata) este cam 2700lei cu unele reduceri ajungi pe putin peste 2000lei.Garantie 210mii km.

Cand am schimbat la volvo pompa apa skf si kitul gates a fost 560lei + 65 lei cureaua auxiliara+300lei manopera. Garantie nimic ca imi luasem eu piesele. Garantie teoretica 60mii km si tot atat era si daca schimbam cu piesele serviceului

2T clar pt generatia asta de motoare de la psa

Idem de 10 ani numa de acolo alimentez, cu exceptia celei din butoi pe care nu am avut interesul sa aflu de unde provine.Nu am avut nici o problema cu cea de la petrom standard.

In primul rand treceti modelul masinii, motorizarea ca sa ti putem da un raspuns clar.La mine la 2.0d cel mai mult am mers dupa ce s a aprins becul pana cand imi arata --- si atunci am bagat cam 43-44l si nu mai aveam pan la 52l in rezervor 100%.Conteaza cum ai mers cu masina in ultimii km. pt cei cu CB variaza de la 130-150km la mers de DN pana pe la 60km strict urban autonomia cand apare pompa.Apoi nu prea ai voie sa mergi cu masina cu putin carburant.Si da cred ca conteaza si softul adica mai bine zis si eroarea din CB la consum de unde si autonomia variaza.La mine arata cu 0.8 mai putin consumul deci si autonomia mai mare.Ajungeam aproape pe final la nivelul de carburant si mi zicea 300-400km(din 1340 km max la plin) apoi in 50km scadea la sub 150km autonomie.

Poate sa aibe 300mii sau 70mii uleiul il bagi acelasi ca la 0km.De la ce mecanici din spatele cortului ai aflat ca bagi ulei mai gros cand ai multi km (sa ascunzi probleme masinii, doar) este o stire eronata.Ai dpf deci grija cu uleiul.

Daca deja ai luat legatura cu Bogdan nu mai tre sa cauti pe nimeni pt problemele tale.

In legatura cu motorul: ti a spus de ce a pus motor nou?Lovita cumva?Ca pt orice alte probleme nu cred ca se schimba motorul.Deci vezi si pe sub ea cu toate ca i prea tarziu acum. Pune o pe un tester dedicat volvo la bogdan  

Dar pe google maps prin RTI ai nevoie de conexiune net?Sau merge pe hdd intern?Wazele clar are nevoie de net si este biutiful.Papa putin trafic dar prin strainatate iarasi nu merge.Oricum dincolo RTIul cu hartile din 2010 parca este brici.L am folosit prin germania si a fost extrem de folositor in special la POIuri.

Si in legatura cu topicul...mai era unul chiar stufos cu toate problemele explicate bine

Dar vezi ca picior gasesti doar categoria 1.Deci un 0-18kg sau 9-18kg(nu prea merita) si alea s si cu rotire, mai grele bla bla si bani pe la 4-500E.Daca vrei Isofix dar sa si prinda mai multe categorii gen 1-2-3(9-36kg) acolo nu gasesti nimic cu picior chiar si la firmele puternice dar si preeturile sunt pe la 250-300E. Deci daca vrei isofix cu picior esti limitat la 18kg dupa care vei reveni la cel pe care l ai acum. Sau tragi chingi si le legi de roata de rezerva  

Cum ziceam cred ca te complici.In primul rand ai dotarea cea mai mica la masina deci  top-tether nu ai dar ai isofix(zi mersi), eu nu am nici isofix nici top tether si este dotarea peste medie, dar la opel am si isofix si top tether

Nu stiu unde cauti dupa ele dar ai 2 imagini clare unde se vad.Ti am pus pe 2 culori.

In legatura cu scaunul : de ce sa l vinzi?Doar pt ca nu are picior sau ca nu ai tu top tether?Ai fi singurul care nu are asa ceva.Vinde masina si cauta cu top tether :D. Oricum un scaun auto cu isofix cu picior si siguranta acreditata, premii castigate il gasesti pe la 4-500E(Cybex,Romer,Concorde,Nuna,Inglesina). Fii multumit de masina de scaun si nu te gandi la ce i mai rau