marius eremia

Azi dimineață am incercat sa pornesc masina, se aprind becurile in bord si invart de cheie si se aude doar un click, dar electromotorul nu invarte. Am verificat tensiunea la borne si bateria este buna. Am pus testerul si imu arata 2 erori: ECM 3100 si ECM 3000. Sa fie de vina electromotorul sau senzorul de volanta?

Problema rezolvata prin schimbarea alternatorului. Va mulțumesc pentru răspunsuri si sfaturi

Am facut un drum cam de 1500 km si ma indreptam spre casa si imi apare in bord un mesaj referitor la Sistem emisie necesita interventia si un alt mesaj ce spune ceva referitor la schimbare (cambio), eu la masina avand meniul in limba spaniola. Am ajuns acasă si am pus testerul pe masina si mi-a dat ecm 530D. Cutia de viteze funcționează bine, iar eroarea se refera la acest lucru. Am incercat sa sterg eroarea, se sterge dar cand pornesc motorul apare din nou. Astept un ajutor de la cineva care a mai întâlnit aceasta problema. Mulțumesc anticipat

Am măsurat la borna unde intra firul rosu subtire in alternator. Am facut bine?

Nu am bornele coclite pe baterie asta e sigur

Am pus mufa la loc după ce am "fund"ățat-o si am mers vre-o suta de km. Si astazi cand mergeam la munca, pe drum a apărut din nou eroarea de frane insa am observat ca si becurile din bord au inceput sa palpaie. Sa fie oare alternatorul. Ma gandesc ca 14,6 cat incarca alternatorul cu toti consumatorii porniti e cam mult.

Mentionez ca am oprit si repornit masina si a disparut eroarea de frane. Vad ca deocamdata nu apare, insa nu stiu ce contacte sa mai verific.

O sa mai verific mufa de la modulul abs. L-am reparat mai demult si am vazut ca mufa de acolo e un pic crapata si probabil ca se misca acolo sau face un contact imperfect. O sa verific si o sa curat cu un spray de contacte. Ms frumos pentru sugestie.

La mufa alternatorului cu luminile aprinse, aerul condiționat si radio pornit, 14,4 volti. Dar vad ca din cand in cand luminile incep sa palpaie, cand dau printr-o groapa sau e un teren mai denivelat. Bateria are 6 luni, varta blue.

Dar nu inteleg de ce apare mesajul pentru frane.

Salut. Astazi mergeam cu masina si imi apare in bord eroare sistem franare. Repornesc masina si dispare mesajul. Pun testerul pe masina si imi apare ecm 8010. Ce poate fi are cineva idee? Mulțumesc anticipat .

Problema s-a rezolvat. Pompa de benzina se amorseaza foarte greu. Am turnat benzina direct pe ea in rezervor cu un bidon si am golit de aer toata instalatia. Am umplut instalatia cu benzina si dupa ce s-a amorsat pompa merge unsa.

Nu am pus eu filtru. Mi l-a scos altcineva si persoana nu mai e in localitate. De aia vreau sa il scot eu cu mainile mele. M-am chinuit mult. Am apasat pe tamburus si nu iesea. Am tras de tamburus cu o șurubelnița dar imi e frica sa nu il rup.

Deci trag de tamburusul ala mic de plastic in sus si apoi trag de filtru. Sau apas pe tamburusul ala?

Mai ambo intrebare. Am incercat sa schimb filtru de benzina. Am apasat, am tras de tamburusul de pe mufele din capatul filtrului, dar nu vrea sa iasa. Imi poate spune cineva explicit cum ies mufele din capetele filtrului.

Am pus manometru pe rampa de injectoare si am 1 atmosfera cu contactul pus. Acum ce trebuie sa verific?

Deci simptomele sunt aceleasi cu ambele clapete si cu cea cumparata si cu cea de pe masina. Pun contactul de 5-6 ori se alimenteaza cu benzina porneste , sta 3-4 secunde la 1000 de turatii si apoi scade pana se opreste. Daca incerc sa accelerez se opreste imediat. Parca se taie benzina. Nu mai stiu ce sa fac. Cine are benzinar si mai poate sa imi dea sugestii le primesc cu drag. Am deja aproape 2 luni si nu am reusit sa ii dau de cap.

Am luat legatura cu Adrian Mangalia si am pus vida si nu avem nici o eroare. Porneste dar se opreste in 3 secunde. Nu stiu ce ar mai putea fi.

Am văzut si map senzor si vvt senzor. Ambele sunt in regula. Am citit astazi pe un forum ca daca am schimbat clapeta accelerație, chiar daca are aceeasi serie trebuie sa se sincronizeze cu calculatorul mașinii. Asa ca imi da ca sfat sa scot bateria pana maine. Sa o montez inapoi, sa las 10 minute cheia pe pozitia 2, sa nu pornesc motorul si o sa aud un clantanit in clapeta. Dupa ce spune el ca s-a sincronizat abia atunci sa incerc sa o pornesc. Cert e ca actuala clapeta nu imi da nici o eroare.

Motor 2.4 benzina. Fac testul cu autocom si asa cum am spus nu mai apare nici o eroare. Cum iau legatura cu Adrian Mangalia?

Astazi am stat 6 ore la masina. Benzina in rampa de injectoare ii vine„ presiune in rampa am, porneste la jumatate de cheie, insa daca vreau sa accelerez sau o las singura la relanti se opreste singura. Eroare nu imi arata decat 6400 variatie axa cu came semnal intermitent, dar nu mereu.am observat insa un lucru ciudat pe furtunul care duce la filtru de aer se afla un senzor care lucreaza chiar si 5 minute daca iau contactul. Are in el un furtunas subtire ce intra spre motor langa injectoare. Ce rol are? Poate din cauza lui sa nu imi tina acceleratia?

Bun. Am inteles ca nu are legatura cu etm-ul. Am încercat din nou sa pornesc, dupa 10 incercari a pornit 3 secunde, a apărut pe tester eroare 6400, apoi a aparut in bord sistem emisie gaze necesita intervenție si iar nu a pornit decat dupa 10 incercari. Nu mai știu ce sa ii fac.

Acum nu mai am erorile de clapeta insa sintomele sunt ca porneste greu si sta pornita cateva secunde, apoi scade turatia, cam in 2-3 secunde si cand pun testerul pe masina apare ecm 6400.

Pana la urma am cumparat de pe ebay clapeta de accelerație. Am instalat-o, am pornit masina, insa nu sta la relanti, se opreste si apare eroarea 6400, 6200 si 4000. Acum chiar nu mai știu ce sa fac.

Nu gasesc in Romania clapeta. Am gasit pe ebay in America 9186793 dar nu stiu ce sa fac. Daca stie cineva de unde mai pot gasi fac o cinste.

Cumpar clapeta accelerație volvo s80 benzina serie 9186793.

Deci sa înțeleg bine ca eu caut o clapeta cu seria 9186793 65cfm2 ca sa nu mai fac update de soft la ecu.

Si nu știu la ce numar trebuie sa ma uit pe ea. 9186793...65cfm2...17380.001.08 sau cele din stanga: 1030gz719 sau 99w030601?