i love VOLVO

Salut.  De 2 zile sunt fericit iar... ca pe vremuri   a venit volvo acasa.   Pana sa plece masina spre Bucuresti s-a mai schimbat odata pompa din rezervor ca a fost pusa aiurea cu un furtun gatuit care cred eu a stricat iar pompa de presiune perfect noua ca nu trimitea destula motorina iar aceasta mergea cumva in gol.....ei cel putin asa cred eu altfel nu inteleg cum s-a stricat pompa de presiune noua.   Problema este ca la mine nu pornea masina nicicum iar dupa ce a ajuns in Bucuresti pornea.   Da, pornea,  si chiar bine ca apoi sa porneasca tot mai rau.   Nu are rost sa incep sa fac reclama doar toti de pe forum stiu cine sunt  Bogdan si Paun Ionut.  Am apreciat tare mult cand Ionut s-a apucat sa repare la ea si stricaciuni de care nu am zis nimc ( senzor parcare, rotita de la aer...)   Nu are nimeni ce sa reproseze decat ca baietii nu respira.   Nu-si lasa timp sa respire ....ei sunt bagati in pita acolo isi vad de treaba lor nu te baga in seama nu-mi zicea nimeni nimic.   Ionut ce ma mai suna si imi mai dadea cate o noutate despre masina    bine nici eu nu am grabit pe nimeni pana la urma interesul meu era ca masina sa fie trimisa inapoi facuta nu ca altii de pe aici .   La pret foarte mutumit nici nu m-am asteptat la atat de putin.   Au fost injectoare schimbate, pompa de presiune, distributie cu toate cele, curea accesorii, si reparatii de care nici nu mai stiu.  Nu au putut sa mearga cu ea in teste sau plimbari ca de cand a stat la mine masina i-a expirat itp-ul.   Am fost ieri cu ea la tüv si neamtul a masurat grosimea la discurile de frana si nu sunt in grafic.  Sunt mai subtiri cu 1 mm decat ar trebui sa fie (zice el18mm) . Mai este o bucsa de la brat care aia deja am comandat-o si frana de mana putin stransa ca nu tine cam spre deloc.  No, totul bun pana acum.  Speram sa tina dricul macar 2 ani fara service-uri    Baieti multam fain de tot

Salut baieti. Stie cineva un cod pentru capacul de la bara longitudinala fata pentru volvo xc90 1 drapta?   Nu gasesc nijmic pe google si am primit odata un cod dar nu am cumparat ca nu stiam ce va fi cu lolvo. Multam fain 

Din 2013 tot zic ca vin si eu la intalnire si nu am ajuns. Acum m-a obligat volvo sa ajung la o intalnire de joi sau vineri. Abia astept

Poate fi modulul sau daca un senzor este defect îi dezactiveaza pe toti. La al meu xc90 de vreo 2 ani nu functioneaza senzorul nr.4 dar nici nu-l schimb ca mai mult ma incurca. Foarte fain dricul. Sa ai grija de el. Si lasa telefonul in timp ce conduci ca amenzile sunt foarte picante

Are 272k. In principiu km ar fi reali pentru ca am toate facturile de la fostul proprietar care a avut-o de noua si pana la 191k. Cu 191k am luat-o eu. Aia nu inseamna ca acei km pot fi reali dar sper sa da. Problemele ce le-a avut la inceput au fost normale si anume brate, capete de bara, frane etc  dar apoi a inceput the show. Eu nici macar odata nu am dat vina pe masina ca este un gunoi ci mecanicii  profesionisti care pur si simplu nu au habar.  Astazi a plecat spre Bucuresti

Gata.  Presimt ca rasare soarele si pe strada mea.  Maine ma suna omul cu platforma si s-ar putea ca miercuri sa plece spre Bucuresti. Mi-a venit factura de la reprezentanta volvo si nu am transferat banii cum au vrut ei ci m-am dus eu acolo de am platit cash cu mentiunea ca masina va fi trimisa in Romania pentru ca voi (nemtii) nu sunteti in stare de nimic.    Masina e inca in parcare dar am un sentiment de fericire si nu stiu de ce.  Va tin la curent

Ma gandeam la 6000€. Cand te gandesti ca in urma cu 2 ani juma:)te am dat pe ea 8200€ iar acum la banii aia iti iei 2, cu plinurile facute si mai ramane bani si de o pompa de presiune

Tin minte cu vreo 4-5 ani in urma cand posta Andu poze cu xc90-ul lui pe cuvant eram invidios. Atat de mult imi doaream si eu unu  Ei, se va rezolva si asta. Daca iti place ceea ce ai nici macar sa nu asculti ce zic altii. Crezi ca pe mine ma intereseaza ca rad toti de mine ca tot bag bani in ea? 

Clar buba este in alta parte. Deci vei avea de lucru

Singura piesa ce o mai am este pompa de presiune cea noua.  Toate celelalte pompe de presiune , pompa din rezervor sau injectoare au fost aruncate.   In primul rand nu as vinde asemenea gunoaie folosite.   Atunci nu vand pompa de presiune asta noua si o bag in portbagaj cand va veni masina spre tine.

Rog un moderator daca se poate sa rezolve cumva problema ca s-a postat de 3 ori

Probabil ai oprit si repornit motorul apoi a fost totul bine.  100% a aparut ceva prin bord  

Intra pe mobile.de sa vezi xc90 sub 4000 de euro. Sunt o gramada de cand problema cu dieselul.   Am gasit v70 cum am avut eu impecabil la 1500 euro si cu 4 ani in urma era pretul inca de 2 ori pe atat.   Am un prieten cu a6 2.7d sta cu ea la vanzare de 2 luni si nimeni nu intreaba nimic de ea si cu un an in urma se vindeau ca pita calda.  Acum e momentul pentru tarile unde nu au probleme cu dieselul sa cumpere masini destul de bune la bani de nimic

Are pompa ca doar anul trecut am schimbat-o si am vazut-o cu ochii mei.  De-abia azi am avut timp sa platesc pompa ce am comandat-o si sper ca saptamana asta sa vina ca sunt curios.  Daca tot asa o sa faca atunci o duc la volvo oricum am programare pe data de 11.  Ce sa-i faci, se mai duc 1000 ...

Adica pompa diesel care se afla in rezervor?  Aia noua ce am schimbat-o de nici un an? Cine crezi ca masoare toate astea? La volvo nici nu au auzit de masurat pompa presiune sau alte masuratori.  Se iau dupa ce le arata pe laptop si atat. Ai uitat anul trecut cand am scris ca o stat masina la ei in parcare 2 saptamani si nu au stiut ce sa-i faca?   Deocamdata astept sa apara vreun vecin ceva sa dea la automat ca eu sa filmez injectoarele cat arunca pe retur ca apoi sa vad ce zice Bogdan despre ele.  Trebuie sa ma uit si la niste tutoriale cum sa ajung la egr la clapeta. ca aveam eroare si la el low flus...ceva de genu. Imi sta in cap sa mi-o repar singur pentru ca m-am cam saturat sa arunc bani si mai ales la reprezentante.  Ai citit cat am platit doar ca au schimbat teava aia de 20-25cm de la pompa de presiune pana la rampa de injectoare?  248 de euro pentru juma' de ora ca mai mult nu are cum sa dureze.   Gandeste=te cat imi iau sa schimbe pompa de presiune....500pompa 500 pentru ei.  Apai da-o dracu de treaba ca deja e mai mult investitia decat costa masina.  Va tin la curent 

Eu am mai cumparat o pompa de presiune si masina a pornit foarte bine timp de o saptamana si apoi nu mai.  Acum iau la controlat injectoarele, egr-ul si apoi din nou pompa de presiune.  Daca rezolv ceva oricum o sa anunt ce a fost

Vin cu noutati si cateva intrebari.  Am fost la volvo sa citeasca erorile si avem asa :  Luftmassenmesser stiu ce inseamna pe germana dar pe romaneste cred ca se refera la debitmetrul de aer.... era o eroare si la el.   Problema este ca azi sa ajung la volvo am pornit-o cu spray si am desfacut furtunul din spatele debitmetrului ca imi este mai usor asa mai ales ca am fost singur si de atunci mi-a ramas in bord pana la urmatoarea pornire "motorul necesita mentenanta" ceva de genul.   A 2a eroare  este Ventil EGR iar a 3a pompa de presiune care nu stie daca eroarea este dinainte de schimbarea pompei sau dupa ce am schimbat-o.   Nu au facut nici o masuratoare de presiune  decat din laptop sa citeasca.  Acum vine intrebarea:   Care din astea 3 erori poate duce sa nu porneasca masina decat cu spray iar dupa ce apa ajunge la 90 de grade porneste dar greu (4-5secunde de tinut la automat).    La EGR ventil era flusul prea mic  (asta aprea pe laptop mai mult nu stiu)   La debitmetrul de aer l-as scoate din discutie  pentru ca pornirea de dinainte cumva l-am facut eu sa dea eroare pentru ca dupa a2-a pornire mi-a disparut din bord eroarea cu "motorul necesita mentenanta". La pompa de presiune nu stiu ce sa zic ....   de 2 ani de cand am 90-ul imi dadea o eroare cand bagam piciorul in ea tare si baga masina in limp mode iar dupa repornirea motorului disparea si masina functiona iar normal.  Acum de cand am schimbat pompa oricat de tare as apasa acceleratia eroarea aia nu mai apare iar masina trage brici (cghiar nu stiam ca trage asa de tare) va da-ti seama cum am mers eu cu ea 2 ani si bineinteles ca nimeni nu stia de la ce aparea eroarea aia.    Acum iar intrebare:  Ce ar putea fi?  Se poate sa nu porneasca masina din cauza debitmetrului in cazul in care ar fi stricat?  Sau din cauza EGR ventil?  De la pompa de presiune nu intreb ca stiu ca da, daca este defecta nu porneste.  

Iar nu mai porneste :))   Sta in parcare de vreo 2 saptamani.   Dupa ce am schimbat pompa de presiune am plecat la vreo 300km de casa si pe drum imi curgea motorina de la pompa de injectie spre rampa de injectoare (teava aia de metal) ADAC m-au dus la volvo in Würzburg si apoi mi-au dat masina sa pot ajunge acasa.  Dupa 3 zile m-au sunat de la volvo ca au schimbat teava aia de metal si ca nu mai curge dar am platit 248 euro.  2 zile totul a fost bine pana cand a inceput iar sa porneasca tot mai greu pana la deloc.   Acum nu stiu ce sa fac si pe ce sa dau vina. injectoarele..... pompa de presiune.... chiar nu pot sa-mi dau seama s=apai la volvo sa te fereasca al' de sus sa te duci ca habar nu au si dai o caruta de bani pe nimic.  Ganditi-va o teava de metal de 30cm ca au schimbat-o am platit 248 de euro apai nu vreau sa ma gandesc cat dau sa se apuce in serios de ea.  Luni vreau sa fac testul cu seringile si daca iasa bine atunci o sa dau vina iar pe pompa de presiune.   Senzorul de presiune ar fi nou chiar numai filtru de motorina este de un an dar km nu am facut cu ea decat vreo 6000.  Uleiul urmeaza si el cat de curand cu tot cu filtre si atunci schimb si filtrul de motorina.   Va tin la curent        P.S.  Mi-a mancat sanatatea masina asta

Alex, nu am mai stat sa-mi mai bat capul. Anul trecut am mai vorbit despre dezamorsare dar inca nu se stie ce are pompa veche.  Ori nu face presiune ori se dezamorseaza cert este ca am schimbat complet si stiu o treaba.   De cand  am schimbat pompa dricul sta in parcare ca sunt bolnav dar ieri totusi i-am dat o cheie de curios si dupa 2 zile de stat o luat-o din prima fara sa invarta aiurea 2-3 secunde.

Revin cu problema mea la xc90 D5.   Masina a inceput sa porneasca tot mai greu pana la un moment dat cand nu a mai pornit deloc (invartea dar nu pornea).  Anul trecut am schimbat bujii incandescente, pompa diesel, filtru motorina, sensor presiune iar pompa a fost trimisa in Albania la curatat.  In Germania nimeni nu repara ci totul se pune nou.  In fine saptamana trecuta problema a revenit iar decizia mea a fost sa schimb pompa de presiune.   Tin sa spun ca la v70D5 pornirea era mult mai usoara adica o secunda pe cand la xc90 de cand l-am luat motorul invartea cam 2-3 secunde pana sa porneasca.  Acum cu pompa noua porneste ca fostul v70.  Sunt 3 furtune de desfacut (nu stiu care este turul sau returul) , o teava care duce la injectoare si mufa pentru curent.   Cele 3 suruburi cu tubulara de 10 nu sunt usor de desfacut din cauza accesului. In principiu e destul de usor cel mai enervant au fost colierele de la furtune sa le prind si sa le strang.   Pus de cateva ori contactul, dat cheie si treaba rezolvata.   

Da, o sa spun ce am rezolvat.   Dspre bulele de aer momentan nu stiu nimicdar se aude un sunet ciudat in rezervor ca si cum ar trage motorina de pe fund ( ca si cand sorbi din cafea)  si sunetul asta l-am observat si anul trecut cand aveam probleme cu pompa de presiune.   

Anul trecut a fost data jos pompa de presiune si curatata pentru ca tot asa facea probleme la pornire.  Totul a fost bine pana acum cand pornirea este tot mai grea. Ieri nu a mai pornit deloc asa ca am comandat o pompa de presiune.   M-am uitat putin ieri dar imi era frica sa nu fie presiune in ea..../.dar daca tu spui ca nu este presiune cand este oprita o desfac astazi 

Daca desfac pompa de inalta presiune e vreun risc sa-mi sara ceva in cap?   Denumirea ei ca piesa ma face sa cred ca este presiune in ea.  Vreau sa o schimb ca iar face figuri la pornire .....noroc ca mai am spray de anu' trecut

La mine pe telefon merge doar ca mi-a cerut sa-l downloadez. Toate urmele de frana tu le-ai facut? 

Xc90 are avantajele lui cum ar fi 7 locuri sau un portbagaj imens. Se prezinta superb la drum intins e safety in caz de accident . V70 are cele mai comode scaune in care am stat vreodata, consum foarte bun iar cp 163 sau 185 se simt mai bine  pentru ca difera 500kg intre xc90 si v70. Mie unu imi pare rau ca am vandut 70-ul dar tu trebuie sa-ti iei ce-ti place. Daca vrei xc90 ia-l cum am facut si eu : rapid fara sa intreb prea multe. In principiu sunt foarte bune