Bogdan Tom

Revin cu o nouă întrebare. Se pare că în loc să măsor de 2 ori și să tai o dată am făcut invers. Știe cineva cu ce fel de faruri vine echipat V40 în versiunea kinetic? Sent from my iPhone using Tapatalk

Mc meu era prescurtarea de la merci. Sent from my iPhone using Tapatalk

Cu motorul am înțeles că e cel de 2L. Din ce am văzut pe net e un motor foarte bun, consum etc. Cică ar avea ceva probleme cu EGR dar nimic concludent cum că ar fi cel de 2 sau cel de 1.6. Tind să cred că e cel de 1.6L. Cat despre scut, scuza-mi ignoranta Cristi, dar ce e ăla MC? Sent from my iPhone using Tapatalk

Mc Cristi si Maverick. Mai am o întrebare, având în vedere că mai am de așteptat exact 2 luni (cel puțin așa zice dealerul) și fiind nerăbdător, îmi calmez (sau alimentez) nerăbdarea încercând să mă documentez cât m-ai mult despre V40, noile motoare etc. Una din chestiile care mi-a atras atenția este scutul de protecție pentru baia de ulei (poate și altceva) care vine ca opțiune pentru vreo 200€. Aveți idee dacă acest scut de poate monta mai târziu la dealer (cel mai probabil la un extra cost)?

Salutare, Tocmai mi-am dat comanda de un V40 D2 kinetic. Cand am ajuns la dealer am descoperit cu stupoare ca motoarele D2 de 1.6 sunt de fapt de 2.0 pe noile modele MY16. Stie cineva ceva despre asta? E prima mea masina si dupa ceva documentare pe diverse forumuri si articole inca nu m-am lamurit asupra exploatarii unui motor diesel. In manualul de la V40 pentru D2 se indica un cuplu de 280 pentru turatii intre 1500 si 2250. Sa inteleg ca schimbatul de viteze eficient trebuie sa fie facut in acest interval? Mai degraba spre 2000 presupun. Va multumesc.