Search the Community

Showing results for tags 'parbriz'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Found 7 results

  1. Salutare. M-am ales cu o fisura de vreo 5 cm in parbriz de la o piatra sarita de la masina care circula in fata mea. Cred ca va trebuii sa schimb parbrizul, stie cineva cat ar costa un parbriz pt Volvo S60 (2011)? Original sau Aftermarket? Am inteles ca o alternativa la cel original ar fi producatorii Nordglass, SaintGobain sau Pilkington. A mai schimbat cineva parbrizul pana acum?
  2. Dragilor   am fast la spalat cu masina si de atunci nu mai merge semnalizarea de loc, cruise control, maneta indicatoare pt bord-nu mai merge rotita de pe maneta, nu indica nímic, nici "reset", nu mai marte nici tasnitoare de apa pt parbriz, nici becul la faruri pana acum asta am descoperit a, am uitat mai apre si "srs-airbag..." please help   m  
  3. Bună.  De când a venit sezonul rece și temperaturile au scăzut am observat ca la acest volvo nu îmi îngheață parbrizul. S-a întâmplat ca noaptea sa fie și -7 grade și tot nu a înghețat . Are masina ceva extra pentru a nu îngheța ? De menționat ar fi ca încălzire are doar luneta spate.
  4. al meu e cabrio dar se potriveste si de la coupe
  5. Spălare parbriz iarna

    Am ţinut maşina mai multe zile intr-o parcare şi s-a cam depus praful pe ea, parbrizul devenind fumuriu. M-am oprit la o benzinărie să îl spal, când mi-am dat seama că găleata care era oferită pentru spălare de geamuri, cu toate că se afla în interiorul benzinăriei, era umplută cu apă caldă. Am realizat acest lucru când a fost prea tarziu, după ce deja am şters parbrizul. Explicaţie: Apa caldă (cel puţin în cantitate mică) îngheaţă mai repede decât cea rece, desigur la temperaturi negative. De ce? Pentrucă apa caldă degajă energia mult mai repede decât cea rece şi astfel ajunge la punctul de îngheţ mult mai repede. Astfel în cazul meu, până să întorc peria sa şterg parbrizul, s-a şi format gheaţă pe parbriz. Daca apa ar fi fost rece, aş fi apucat sa o şterg. Am vrut să le atrag atenţia celor de la benzinărie, dar aş fi întâmpinat probleme în a le explica această lege a fizicii. În acest sens am vazut şi un reportaj, în care prin Rusia îngheţată un tip aruncă de la etaj un pahar cu apa rece şi mai apoi aceeaşi cantitate de apă caldă. Se vede clar cum apa caldă devine sloiuri de gheaţă până ajunge pe pamânt. S-aveţi o zi frumoasă!
  6. Salutare! Hai ca anul asta e anul belelelor. Am observat de vreo 2-3 saptamani, de cand s-a racit vremea, ca in momentul in care doresc sa degivrez parbrizul, timpul de dezghet a crescut simtitor. Deoarece nu am gasit alt topic la S60 am deschis acest topic. Tot acum am observat ca daca pun clima la maxim (manual) merge mult mai incet ca inainte (de exemplu anul trecut in iarna), (puterea de intrare a aerului in cabina este mai mica, aproape ca nici nu o aud). Daca aveti idei ce sa verific, apreciez. Mentionez ca nu mor de frig in masina si nici de cald, deci din acest punct de vedere clima functioneaza normal, duce si mentine temperatura la cea setata de mine. In plus de vreo 2 ani asta, din cand in cand am un greier la clima, atunci cand se opreste sau porneste masina dupa care dispare. Maine imi schimb filtrul de cabina impreuna cu restul reviziei. Sper, ca filtrul e imbacsit.
  7. Salutare tuturor, Am constatat in aceste clipe grele pentru orice sofer ca si la noul S60 2011 exista aceeasi problema ca la S40 2005, si anume ca parbrizul nu este incalzit deloc in partea inferioara. Asta nu e deranjant pe timp de vara ,dar la -15 grade, lamelele stergatoarelor ingheata si cand vrei sa stergi parbrizul, il stergi asa de bine ca nu mai vezi nimic. Daca stergatorul de la pasager este pozitionat mai sus si totusi mai sterge cate ceva, cel de la sofer este ascuns complet sub capota si ingheata beton. Am mers astazi si cu incalzirea la maxim, directionat fluxul de aer numai pe parbriz, dar degeaba, dupa 3 ore de mers prin oras, stergetoarele tot inghetate. Din cand in cand mai coboram sa scutur gheata de pe ele. Mi se pare putin cam jenant pentru o masina full, care costa peste 50000 E. Oare in Suedia sau Norvegia ce-or face amaratii aia, cred ca dau cu sare pe parbriz. Intrebarea este: Trebuie sa mergem la VOLVO sa luam un sac de sare, sau inginerii de acolo au vre-o solutie tehnica la aceasta problema si o tin secreta? Exista optiunea de parbriz incalzit pentru s60 / v60 ?