senzor presiune combustibil

[tweety 0]

imi sta becul de la motor aprins si la diagnoza imi zice zenzor presiune combustibil acuma nu stiu daca ii normal sau nu dar masina mea la schimbare de viteza da din cand in cand rateuri in toba va multumesc

[blackangel 0]

ai rezolvat problema.. ne spui si noua daca ai rezolvat-o poate mai sunt volvisti care au aceeasi problema ..

[Roberto 410]

La T5\R e problema cunoscuta senzorul ala ! Fuel Pressure Senzor, Fuel Rail Sensor !

Nu iti "ezita" motorul cateodata cand apesi acceleratia in depasiri de ex ? Cam asa se manifesta.

[BogdanG 3,159]

Am eu un senzor din asta de presiune nou, daca il vrei Tweety da-mi un semn .

[tweety 0]

am schimbat senzorul am schimbat si pompa de benzina dar masina face din nou la fel am fost si la reprezentanta si nu stie nimeni care ar putea fi problema de la PWG din cj mi-au ziss ca ar putea fi din soft sau calculatorul de la pompa

deci inca problema nu am rezolvato

am uitat sa va zic ca pompa si senzorul le-am pus second

[BogdanG 3,159]

Si ce erori ai stocate ?

[tweety 0]

senzor presiune combustibil

[BogdanG 3,159]

Daca ai pus senzor SH nu rezolvi nimic, acest senzor este foarte prost si se strica foarte des.

Cel mai bine este sa probezi senzorul pe alta masina, trebuie sa aiba motorul de 2521cmc. Toate au acelasi senzor.

De asemenea trebuie citite valorile in timp real si vazut ce nu face acel senzor, adica clar ce eroare este, presiune prea mare/mica/fluctuanta .

[tweety 0]

senzorul l-am luat de la alex din zalau el a ziss ca ii ok azi am comandat unul nou cred ca pe sambata vine

iar volorile nu is ok in turatie nu are presiune suficienta ii prea mica presiunea

in relanti ii ok

[BogdanG 3,159]

Atunci nu e de la senzor, daca e senzorul defect in primul rand nu sta la ralanti dupa care fluctueaza presiunea si ba trage ba nu trage .

[tweety 0]

am pus si senzor nou si ii acelasi lucru

[BogdanG 3,159]

In acest caz este o problema la pompa de benzina sau la traseul de benzina de la rezervor la rampa de injectie.

Sau sunt cazuri rare in care problema este de la ECM .

[Cali5905 6]

Presiunea de benzina se regleaza pur mecanic.Ce aveti cu bietul senzor?In afara de cazul in care nu-l declara defect electric ori cablaj defect,nu are rost sa umblati la el.Capsula de reglare a presiunii se afla pe capatul rampei injectoarelor sau in rezervor in ansamblul pompei.

[Midnight Caller 3,187]

Cali, ce spui tu mai sus e perfect valabil pentru masina TA. Pentru generatiile 2 si 3 de pompe de injectie de inalta presiune, debitul si presiunea pompei se regleaza fie din partea de inalte prin eliminarea pe retur a suprapresiunii, fie din partea de joase prin alimentare cu mai putin combustibil a pompei de inalte, cu senzori si actuatori care lucreaza in bucla inchisa de control (feedback). Altfel cum variezi tu presiunea CONTROLABIL SI RAPID in commonrail de la 800 la 2000 de bari ?

[Cali5905 6]

Cali, ce spui tu mai sus e perfect valabil pentru masina TA. Pentru generatiile 2 si 3 de pompe de injectie de inalta presiune, debitul si presiunea pompei se regleaza fie din partea de inalte prin eliminarea pe retur a suprapresiunii, fie din partea de joase prin alimentare cu mai putin combustibil a pompei de inalte, cu senzori si actuatori care lucreaza in bucla inchisa de control (feedback). Altfel cum variezi tu presiunea CONTROLABIL SI RAPID in commonrail de la 800 la 2000 de bari ?

Inteleg ca vorbeam de benzina.La diesel perfect de acord cu tine.

[Midnight Caller 3,187]

Iertare, asa este, greseala mea... Imi fac mea culpa

Ramane valabil in continuare pentru diesel

[tweety 0]

pompa a fost schimbata conducta de la pompa la rampa ii ok filtrul ii nou supapa de presiune din rezervor deschide la 4.5 bari ce nu intzeleg eu este dc daca pun barometrul la rampa nu am suficienta presiune ii posibil sa fie si ecm dar curentul la pompa imi vine constant na am caderi de tensiune sa scada turatia pompei

[BogdanG 3,159]

@Cali, R-ul nu are regulator de presiune, este un sistem mai complex bazat pe o pompa de benzina controlata electronic prin semnal modulat, astfel ECM-ul cere o presiune de benzina in functie de sarcina, de exemplu ECM cere 6.5 bar, pompa primeste comanda 100% si face 6.5 bar, senzorul din rampa de injectie verifica daca sunt 6.5 bar, daca este o presiune mai mica mai mare sau fluctuanta atunci da eroare .

Exista si o valva "by-pass" care deschide la 6.5 bar, rolul ei este sa nu lase presiunea sa depaseasca 6.5 bar.

Poate acum intelegi cum functioneaza sistemul si de ce am spus ca senzorul este defect, daca senzorul citeste aiurea si pompa merge aiurea .

Normal este sa ai 6.5 bar cand pui contactul sau cand o turezi tare .

[tweety 0]

la mine valva by-pass ii pe capacul pompei de benzina si deschide la 4.5 bari am sa caut alt capac undeva sa vad at care ii treaba

va multumesc deocamdata

[BogdanG 3,159]

Acolo este valva de by-pass si trebuie sa deschida la 6.5 bar .

[Cali5905 6]

la mine valva by-pass ii pe capacul pompei de benzina si deschide la 4.5 bari am sa caut alt capac undeva sa vad at care ii treaba

va multumesc deocamdata

Sper ca asta deocamdata sa te ajute:

S60R fuel.bmp

Edited 5 Oct 2011 by Cali5905

[tweety 0]

in relanti am presiunea corespunzatoare da in turatie scade intre 2 si 3 dar nu tot timpul masina trage bine si doar f rar simt unele intreruperi

[BogdanG 3,159]

Masina nu trebuie sa traga bine ci foarte bine, masina ta trebuie sa prinda suta sub 6 secunde .

In sarcina trebuie sa te apropii de acei 6.5 bar .

[Cali5905 6]

A

in relanti am presiunea corespunzatoare da in turatie scade intre 2 si 3 dar nu tot timpul masina trage bine si doar f rar simt unele intreruperi

Asta inseamna ca nu asigura debitul necesar.Raman la parerea ca pompa este cauza.0745162424 poate oricine sa sune oricand!

[tweety 0]

am schimbat si supapa by-pass si tot degeaba acuma ii pusa a 3-a pompa deci cred ca si aia ar trebui exclusa