tremura volanul peste 90km/h!

[iontf 0]

am constatat de vreo 3 zile ca la viteza de peste 90km tremura usor volanul, nu tot timpul dar din ce in ce mai des. Aveti idee ce ar putea fi, v-ati confruntat cu asa ceva?

[nionut76 750]

am constatat de vreo 3 zile ca la viteza de peste 90km tremura usor volanul, nu tot timpul dar din ce in ce mai des. Aveti idee ce ar putea fi, v-ati confruntat cu asa ceva?

Jante lovite ,ovalizate, echilibrare precara, mizerie si depuneri pe interiorul jantei.

[Alex44 124]

Cum a zis si colegul pe vreme ca asta iti ramane gheata pe jante dezechilibrandu-le. In prima faza mergi la spalatorie, spala bine jantele, da o tura si daca tot mai fac mergi la vulcanizare si verifica sa fie echilibrate si sa nu fie ovale.

[serge 193]

sau discuri de frana deformate...

[shacalu 24]

sau vreun plumb sarit ca nu este exclus.

[iontf 0]

in 10-15min ajung lao vulcanizare si ma asigur de cat de echilibrate sunt rotile

[agr350r 421]

sau discuri de frana deformate...

Serios? Poate fi si de la asta? Este prima oara cand aud de un asemenea caz

[Alex44 124]

Cum sa nu, dar ar fi foarte evident si la franare,ar frana in suturi si ai simti si in volan cum trage spre roata care are discul ovalizat daca e pe fata, iar daca e pe spate ar cam dansa de fund.

Edited 30 Jan 2013 by Alex44

[iontf 0]

am fost la vulcanizare, stanga fata avea diferenta marisoara 40-20 dreapta era ok, in plus tipul a zis: " este si din cauza consistentei cauciucului, care este f moale si acum fiind 5gr plus se dilata mai tare si intre aprox 80-110 poate da tremuratul in volan", rezultatele o sa le vad diseara cand plec acasa si am unde sa merg peste100km/h. Cat despre presupunerile cu discurile de frana, nu prea cred ca asa repede as avea probleme, masina are 60100km facuti pana acum.

Va multumesc pt ajutor. si va spun maine daca s-a rezolvat

[agr350r 421]

...tnx! Am descoperit problema la mine

[Dinoco 1,053]

Si care era problema? Rezolvarea?!

[agr350r 421]

Pai ma tot intrebam de ce imi tremura masina cand franez: datorita discurilor pe spate care arata destul de rau! In plus de asta la viteze de peste 140 - 160 km la ora, imi vibreaza volanul, este posibil sa am si o janta putin necentrata, datorita "frumosului" carosabil ce il avem in tara asta! Oricum, SPER ca anul acesta sa primeasca un set de discuri si placute fata - spate, noi! Deci, inca un upgrade de "jdemii" de milioane ... pana acum cu banii bagati in ea, imi luam Rolls'

[cosmin 1]

Salut agr350r.

Aceasi problema am avuto si eu,cum saream de 80 tremura volanu,problema era de la flanse,telescoape fata care ma costat o nimica toata.

Daca era de la discuri,tremura volanu numai atunci cind apesi pe frina.

Am schimbat discuri,placute,jante dar nu am rezolvat nimic,decit sa cheltui niste bani si sa dau vina pe marca.

Dupa ce am schimbat mecanicu a constatat ca defapt sunt niste flanse care mau costat 150lei multa bafta.

Edited 30 Jan 2013 by cosmin

[agr350r 421]

Hehe tati, am pus toata directia la punct anul trecut, cap - coada!

Mecanicul este super ok, gura mare dar NU vorba lunga!

La mine pleaca de la roti si frane in momentul de fata! Dupa cum am specificat, discurile cel putin pe spate sunt praf, iar rotile de vara le am de 18", ceea ce nu este de preferat pentru tara noastra! :| ... din pacate

Sunt destul de atent la evitat gropi, dar socurile sunt multe si destul de dese.....totusi, cred ca totul pleaca de la franari dese, mai ales in "denivelari", sunt constient ca nu este indicat dar decat sa sparg amortizoare, sa sparg baie de ulei, sa sparg anvelope, jante si tot asa, prefer sa umblu la franare

Edited 30 Jan 2013 by agr350r

[thor4ever 241]

la fel am avut si eu.Incet incet la franare tot mai tare se simtea tremuratul in caroserie.Discurile erau pe gata doar ca placutele erau aproape noi(asa am luat masina).

Am luat discurile fata spate si placutele ATE si dupa ce am montat fata, mecanicul a zis dupa ce a vazut ca placutele pe spate erau 80% bune si discul avea fata neteda sa o las asa si sa vad daca mai face.Lojic ca nu a mai facut si am mai facut 20miikm.Si acum am pe raft discurile si placutele pe spate,de 2ani.

Deci foarte posibil ca bataia sa fie din cauza discurilor de pe fata pt ca acolo este franarea mai puternica

Dar asta doar la franare...daca ti tremura volanul fara sa franezi atunci clar este de la jenti.

Edited 30 Jan 2013 by thor4ever

[agr350r 421]

... sau patinează ambreiajul...

Te rog, nu ma lovi asa tare ca ii dau foc

Deocamdata o las asa, am alte lucruri prioritare in "joc", dar trebuie sa ii fac si schimbarea asta!

[agr350r 421]

Oricum, nu cred ca ar fi placa de ambreaj, am pana in 80k km, si nu o "frec" prin bucuresti (daca fac 500 km pe luna prin oras este mult)! Prin afara orasului ce merg mai mult!

N-ar putea trepida şi de la un tirant rupt? (ăl' de pe partea ai'laltă)

Hahaha, sunt patit, o verific saptamanal

Daca era alt brat rupt, iara imi dadea directia peste cap si nu mai mergea drept

[agr350r 421]

Hmmm, nu m-am gandit la asta!

Este putin ciudat totusi, are momente cand franez de trepideaza. Iar bataia in volan o simt doar la viteze mari, hai ca asta poate fi problema rotilor. Daca s-ar scurge lichid, nu ar trebui sa observ sub masina niste pete?

Edited 30 Jan 2013 by agr350r

[mariusb 174]

Ambreiajul nu patinează doar când e foarte uzat, poate să patineze şi dacă se scurge lichidul din rulmentul de presiune şi-l murdăreşte. Sau uleiul de la motor, în caz de simering distrus... sau cel din cutie, ar fi o altă variantă...

"lichidul din rulmentul de presiune" este vaselina si nu curge decat in cazuri exceptionale, uleiul de motor sau cel de cutie nu ajung la disc, mai degraba ajunge lichidul din cilindrul ambreaj asta acolo unde exista ambreaj hidraulic si tot in conditii de exceptie. Toate astea practic, teoretic asa este sau o sa completezi si cu apa care poate ajunge la disc fie cea de pe carosabil fie ca a fost spalata masina sau s-a topit zapada si a ajuns acolo.

[thor4ever 241]

bataia o simti doar la viteze mari cand franezi. cand mergi constant la o anumita viteza sau cand accelerezi puternic la viteze mari?

[iontf 0]

daca tot am descis topicul, sa va spun si rezultatul, la mine s-a rezolvat : era o roata dezechilibrata si pe deasupra aseara cand am plecat erau deja sub 0grade si cauciucurile se intarisera, oricum nu am mai simtit nicio problema in volan.

[Vvolvo 792]

daca tot am descis topicul, sa va spun si rezultatul, la mine s-a rezolvat : era o roata dezechilibrata si pe deasupra aseara cand am plecat erau deja sub 0grade si cauciucurile se intarisera, oricum nu am mai simtit nicio problema in volan.

Cauciucuri identice pe axa ,jante bune (nedeformate,sudate,etc)identice(acelasi lot de fabricatie),valve identice (metal sau cauciuc) +echilibrare corecta si dupa aceea NU mai exista probleme pe acest segment ,legat de trenul de rulare.Asa vad solutia buna.

[agr350r 421]

bataia o simti doar la viteze mari cand franezi. cand mergi constant la o anumita viteza sau cand accelerezi puternic la viteze mari?

Cand zici bataie, te referi la vibrat volan? Daca da, atunci este cand merg constant la anumite viteze! Cat despre vibrat cand franez, am mai precizat, sunt momente, nu intotdeauna! De exemplu, toata iarna pana acum nu am mai sesizat acest "fenomen".

[thor4ever 241]

La mine am observat cand eram cu 4 oameni in masina si bagaje,deci destul de incarcat si apoi franari mai bruste de pe la 120-140/h. Apoi dupa inca cativa mii de km am simtit bataia in volan la franare si la viteze mai mici dar la fel franare mai puternica. Deci clar discurile pe fata.

Daca simti si bataie in volan la mers constant la o anumita viteza atunci normal sunt rotile dezechilibrate.

[agr350r 421]

off, mi s-a acri pana peste cap de munca asta de mantuiala a statului! In fine, dupa ce schimb placutele si discurile revin cu un comment