Functie Coming Home si Leaving Home la 850 si V70/S70

[Cristian Scutaru 1,158]

V70 si S70 au incepand cu 1999 functie de Coming home (Farurile raman aprinse 30 sec si se sting singure). Functia se activeaza dupa ce ati oprit motorul si cuplati pt 1 secunda faza lunga (trebuie tras complet de maneta nu doar pana cand se aprind farurile). Functia este realizata de Releul de lumini care este cel Gri pe care scrie Made in Hungary (celelalte din V70 si S70 nu au functia respectiva).

Releul se potriveste 1:1 la 850 doar la modelele din 93 si mai vechi nu (trebuie modificat soclul).

Functia se poate modifica astfel incat sa functioneze cand deschid si inchid masina cu telecomanda.

Pe scurt:

La maneta de la semnalizator este un fir Galben-Alb pe care trebuie trimis un impuls de 12V pt ca sa se activeze functia. Este valabil pana la V70 S70 model 2000.

Sunt diferente in functie de modelul masinii:

Materiale necesare: 1 releu cu functie Coming Home, 2 Diode Zenner, ceva cablu si material izolant

850 pana la Model 1995:

Se da jos acoperitoarea de la volan (4x Torx)

Se identifica cablul Galben-Alb . Atentie mai este un cablu Galben Alb la maneta de la stergatoare !!!

Se da jos acoperitoarea de la bord de la sofer (3x Torx 25)

Daca va uitati de jos in sus veti vedea 3 Mega conectori rosu, alb si negru.

Cel din mijloc este cel castigator . Firele sunt numerotate pe conector (ok e dificil de citit dar se poate). Este nevoie de firul de la pozitia 19 (Galben-Maro ) si 20 (Galben).

Legati de fiecare din aceste fire cate un cablu si conectati diodele in asa fel incat curentul sa circule de la conector spre volan si nu invers. (Altfel veti inchide masina cand veti comuta pe faza lunga )

Cele 2 fire se leaga impreuna dupa diode si se conecteaza la cablul Galben Alb de la volan.

Se monteaza totul la loc si se verifica functia

850 Model 1996 si 1997:

Conectorii sunt diferiti fata de modelele anterioare

Este tot conectorul din mijloc care este impartit in mai multe "sectiuni". Se foloseste sectiunea A care este cea de sus. Pozitiile 8 (Galben) si 7 (Galben-Maro).

S/V70

Inchiderea centralizata la aceste masini e complet diferita fata de 850.

Vom "lucra" pe partea pasagerului

Se da jos acoperitoarea bordului (3x Torx)

Este un singur Mega stecher.

Sectiunea C cablurile au culoarea Galben (Pozitia 11) si Galben Maro (10).

Cel mai bine este sa luati un voltmetru si sa verificati ca pe cablurile pe care le-ati identificat vine un impuls de 12V cand actionati inchiderea centralizata.

Efecte "secundare"

Daca in timp ce mergeti cu masina cu farurile aprinse apasati pe pinul de la usa se activeaza faza lunga la faruri, daca nu sunt aprinse farurile dati doar un flash . Oricum martorul in bord se aprinde ca circulati cu faza lunga.

Inca un efect secundar :

- "Domu' ati uitat farurile aprinse ! "

- "E o functie de la Volvo se sting singure dupa 30 de sec"

Lasat interlocutorul masca de nepretuit :D

Edited 4 Feb 2013 by Cristian Scutaru

[Matrixxx 1,420]

Interesant. Eu stiam ca trebuie doar schimbat releul verde (original) cu cel gri, fara nici o modificare a firelor.

[Cristian Scutaru 1,158]

Corect doar ca daca schimbi doar releul activarea functiei o faci doar din maneta de semnalizare. Modificarea este necesara daca vrei sa activezi functia din telecomanda.

Edited 4 Feb 2013 by Cristian Scutaru

[Brava 554]

Eu am releul gri deja pe masina , dar intelesesem ca merge pe proiectoare si cum nu am , m-am resemnat

[Cristian Scutaru 1,158]

Trage odata mai "sanatos" de maneta de semnalizare (totusi sa nu ramai cu ea in mana )

[opus 160]

Vadime decat sa rupi frumusetea de maneta.... mai bine scapa de releu. Acum pe bune daca are cineva releul gri de vanzare sunt interesat !