Cum scap de volan?

[opus 160]

.....vreau sa demontez volanul pt a-l trimite la o firma pt retapitare.......cum nu am mai demontat niciodata un volan cu airbag orice sfat de atentionare mi-ar prinde bine.... .....a-r fi nasol sa ma ard

[Guest framedraw]

http://vccs.volvocars.se/accessories/ii

Sper sa gasesti aici instructiuni pas cu pas. Oricum, iti recomand un service autorizat.

[opus 160]

Pt atatica nu l-as duce la un service autorizat pt ca 99% ca primul lucru va fi sa sara un "specialist" cu o surubelnita sa demonteze airbagul.....asa ca mai bine sa stea 850-ul in garaj, demontez eu volanul, il duc la retapitat si cam asta e. Am cam patit-o sa duc masina la service pt o problema si cei de acolo sa i-mi faca pagube colaterale pt simpul fapt ca ......asa e la noi. Deci pana se dischide un service volvo in Targu Mures pana atunci fac eu ce pot .........si ce nu pot voi lasa pe domnii de la Szeged sa i-mi rezolve....................astept sfaturi de la cei ce au demontat volanul vreodata...

[Guest framedraw]

Poate te ajuta urmatorul link, cu toate ca nu e pentru 850. E mai mult decat deloc:

http://vccs.volvocars.se/accessories/ii/vccsMawebPDF.asp?uid=3718634f-0564-4d32-a895-7d3af9a00aa9&culturecode=en-GB

[Matrixxx 1,420]

eu nu am curajul inca sa scot modulul de airbag din volan - doar fara airbag l-as trimite la retapitare, ca si eu doresc. Nu e chiar asa mare inginerie, daca esti atent, insa eu momentan nu ma bag. Eu caut sa cumpar unul cam asa, ca-n poza.

[muadDib 37]

Stiu ca destui tapiteri pot face lucrarea la volan fara sa il dea jos. Si dureaza 2 ore. Nu e o solutie?

Ceva trebuie sa fac si eu la volan, e uzat de zici ca are 100 de ani sau ca proprietarului anterior ii transpirau mainile acid sulfuric...

[pedala 165]

Si eu stiu ca se poate retapita fara sa fie dat jos. mai ales ca doar rama trebuie refacuta deobicei

[Matrixxx 1,420]

Daca gasesc un tapiter care-mi imbraca din nou volanul in piele - si care vine cu sculele si materialele la mine in masina, il las sa-si faca meseria, il platesc si-i dau si spaga.

Altfel, nu demontez volanul. 

P.s. Inca nu am gasit      Dar mai caut...

[Midnight Caller 3,187]

    Matrixxx, poti da linistit airbag-ul jos cat timp e cheia scoasa din contact si bateria deconectata. Eu am facut chestia asta de cel putin 3 ori, pentru ca sunt obosite contactele de la claxon si trebuie sa fac flotari la volan cand sunt in trafic si trebuie sa atentionez pe cineva Are 2 suruburi in spatele volanului, TORX cred, le dai jos, departezi cu atentie airbag-ul, si deconectezi mufa cu 2 fire din spate.

    Desfaci apoi surubul central, dai volanul jos si gata Ai grija cand il montezi la loc, sa fie pe aceeasi pozitie, altfel mergi cu el stramb...

[Guest framedraw]

Cu alte cuvinte, daca cheia este scoasa din contact nu mai avem protectie pentru eventuale persoane lasate in masina?

[Midnight Caller 3,187]

Avand in vedere in cate cazuri lasi o persoana in masina cu cheile scoase din contact.... nu stiu daca se justifica

[alex 1]

Si nu cred ca de fiecare data cand lasi pe cineva in masina,fara cheie,decontectezi bateria! 

[dumyg 0]

Daca nu are suruburi pe spatele volanului ,ca nu mai tin minte, are doua cleme din otel pe care le desfaci folosind o surubelnita pe post de levier.

Trebuie sa nimeresti surubelnita chiar pe clema ,pe care o apesi ,iar cu cealalta mana tragi de capacul airbag.

MARE ATENTIE : SA NU PUI CONTACTUL NICIODATA  LA MASINA NICI CAND DEMONTEZI ,NICI DUPA ACEEA .Deoarece  o sa-ti ramana airbagul aprins dupa aceea ,si nu o sa-l poti stinge decat cu testerul.

Calculatorul o sa vada ca lipseste airbagul si o sa ramana cu eroare ,chiar daca il conectezi la loc.

[tommytza 13]

Midnight are dreptate..asa se face fara nicio grija...la fel am procedat si eu...doar daca nu cumva airbagurile sunt prea uzate ca sa mai sara (am inteles ca dupa 10 ani nu mai garanteaza nimic ca mai functioneaza in caz de accident..la mine nu s-au deschis nici la impactul cu jeepul..e adevarat,m-a lovit in aripa dreapta fata) si atunci am avut noroc la faza cu demontatul volanului..

[dumyg 0]

Dacă Volvo garantează 10 ani airbagu-rile, fi sigur că mai functionează încă 10.

Chestia e că nu se deschide la orice lovitură minoră ,iar dacă ÅŸocul este dintr-o parte se deschide cel din lateral ,dacă ai, si cred că trebuie să ai si centura pusă.

Am văzut un 850 lovit in aripa fată stg.,si toată laterala stg., si au sărit airbagul de la ÅŸofer (volan) si cel de pe scaunul ÅŸoferului ,celălat era intreg.

.

[tommytza 13]

curios...in dreapta mea era sotia care merge intotdeauna cu centura pusa..de ce nu s-o fi deschis?

[dumyg 0]

Inseamnă că impactul nu a fost destul de puternic .

Dacă sotia păÅ£ea ceva grav ,puteai să zici ceva de airbag.

Si mai e ceva ,sistemul trebuia să nu aibă nici o eroare ca să funÅ£ioneze corect.

[tommytza 13]

dumyg, ce sa zic...impactul a fost destul de serios din moment ce m-a aruncat pe contrasens vreo 5 m si masina s-a cam botit "pe ici pe colo prin punctele esentiale"..important e ca nu s-a schimbat nimic in geometria ei si ca am scapat fara nicio zgarietura..spre deosebire de proprietatul jeepului care si-a rupt umarul si a ramas si cu masina stramba de a trebuit sa o vanda dupa reparatie...avantaj fierul din Volvo..

[Cristian Scutaru 1,158]

Legat de Airbag

Nu recomand sa va bagati daca nu stiti ce faceti Sunt suficiente filme pe Youtube in mare parte distractive und totusi se poate aprecia forta sistemului,

Daca totusi va incumetati

Se deconecteaza tot timpul bateria (macar masa dar mai bine ambele borne).

In spatele volanului sunt 2 torx-uri 25 , trebuie o surubelnita relativ lunga dar nici prea lunga pt ca se loveste de bord. Cel mai bine trageti volanul spre voi la maxim

Apoi se deconecteaza conectorul verde de la airbag.

Se aseaza airbagul pe o suprafata "linistita" si tot timpul cu fata in sus, niciodata in jos!!!! Daca se declanseaza zboara cam 15m inaltime (testat )

Se desface surubul de 18 care tine volanul

Se marcheaza cu un marker pe volan si pe axul in care e montat pozitia acestuia.

Se scoate usor volanul fara a deteriora firele.

Pe interiorul volanului se mai afla prinsa o fisa de hartie cu un torx mic de 20.

Acesta este pt a fixa contactul airbagului care se afla pe sub volan pt a nu se roti. Contactul de la airbag se fixeaza cu acest surub in pozitia de la "ora 1". Se vede sub el ca este o adancitura pt surub.

Daca nu faceti asta si se misca contactul se va rupe in interior fisa (are maxim 2 ture jumatate in fiecare directie).

Reconectare:

Se monteaza totul inapoi.

Se pune contact motor (BATERIA ESTE INCA DECONECTATA!!!!)

Toate persoanele parasesc masina

Se conecteaza mai intai borna + la baterie daca a fost deconectata

Se conecteaza borna - la baterie

Astepti sa se stinga lampa SRS din bord

Se taie contactul

Te bucuri ca nu s-a umflat balonul

Asa ca o remarca: in Germania este interzis comertul cu airbaguri la persoane private si trimisul prin posta se incadreaza la categoria arme si munitie!!! De aia pe eBay in Germania gasesti f rar un airbag, de obicei persoane care nu stiu care este treaba. In Anglia de ex nu e nici o problema si se gasesc Airbaguri cu 15 euro

Airbagurile SIPS din scaune sunt mecanice, cand pastila din laterala scaunului este presata la un accident se declanseaza airbagul. Nu are importanta daca ai centura sau nu, este un sistem inchis pur mecanic. Abia incepand cu V70 si S70 Model 1999 aprinderea este electronica si gestionata de modulul de control. De aia scaunele de la 99 incolo nu mai sunt compatibile cu modelele anterioare.

Airbag.pdf

Edited 5 Feb 2013 by Cristian Scutaru