Modele Volvo dezvoltate pana la 660 cp...

[Guest Jhonny B.]

Am gasit un subiect despre modelele Volvo actuale , dintr-un break , sedan , coupe , limuzina,suv sa ajunga cele mai puternice masini de strada , cu puteri de la 220 de pana la 660 de cp. Va prezint aici , cateva din modelele Volvo , dezvoltate de fabrica , si putem spune ca nu , numai Bmw , Audi , si altii pot face masini pana la 660 de cai putere  .

""""""""La salonul de tuning de la Los Angeles unii constructori arata ce pot cu adevarat. Este si cazul lui Volvo care a prezentat trei modele cu puteri cuprinse intre 340 si 650 CP.

PSEMA (Specialty Equipment Manufacturers Association) este un salon auto specializat pe accesorii si autoturisme tunate de firme de specialitate sau de producatori cunoscuti la scara mondiala. Acesta din urma este si cazul lui Volvo, care anul tecut a prezentat un S 60 R „dopat†puternic. In cursul evenimentului de anul acesta, Volvo Cars of North America, divizia americana a lui Volvo, a prezentat XC90 PUV, V50 SV si S40 Evolve.

XC 90 Power Utility Vehicle este bazat tehnic pe XC 90 V8 prezentat in premiera mondiala la Salonul Auto de la Paris. Pe langa un kit de caroserie de o agresivitate nemaiintalnita pana acum la Volvo, XC 90 V8 produce acum o putere impresionanta de 650 CP, transmisa ca si pana acum tuturor celor patru roti. Pentru aceasta versiune modificata de motor a fost adoptata o transmisie automata in sase trepte „Geartronicâ€.

V50 SV a fost dezvoltat special pentru SEMA 2004 de catre divizia Special Vehicles a lui Volvo, din Gotheborg, Suedia. Motorizarea de 2,5 litri Turbo, disponibila in gama standard a lui Volvo a fost modificata prin adopatrea unui turbocompresor mai puternic care ajuta la obtinerea unei puteri maxime de 340 CP. Transmisia este manuala cu sase trepte cu o cursa a cutiei foarte scurta. Tractiunea este 4x4.

Volvo S40 Evolve a fost realizat inpreuna cu aeeasi firma Evolve care anul trecut a realizat supercaruri-le bazate pe S60. Tema de anul acesta a fost S40, modificat puternic la exterior dar si la interior si la partea tehnica. Sistemul de tractiune integrala de tip Haldex transmite tuturor celor patru roti o putere maxima de 425 CP, obtinuti prin folosirea unui turbocompresor mai mare. Rotile au o dimensiune uriasa de 19 inch si „ascund†discuri de frana uriase de 15 inch si un sistem de franare cu etriere cu 8 pistonase."""""""""

[Guest Jhonny B.]

Volvo S40 Evolve , fabricat in 2004 avand sub capota un motor de 2.5 cmc care dezvolta 420 cai putere , o masina chiar puternica pentru aversarii ei

[Guest Jhonny B.]

Volvo V50 , o masina de familie , transformata intr-o masina sport de 340 de cai putere 

[Guest Jhonny B.]

Volvo S60 R , 460 de cai putere 

[Guest Jhonny B.]

Volvo S80 , 400 - 500 de cai putere

[Guest Jhonny B.]

Micutul Volvo C30 a fost modificat si el , usor , usor , s-a ajuns la 350 de cai putere )

[Guest Jhonny B.]

Limuzina frumoasa a lui Volvo V70 si ea a suferit modificari , avand sub capota 400 de cai putere

[Guest Jhonny B.]

si Suv-ul Volvo XC90 , care te plimbai cu el pe munte sau eu stiu pe unde ... are un motor V8 modificat ajungand la 650 de cai putere , pentru un Suv nu-i usor sa ajungi la caii astia , as vrea sa stiu care suvu-ri din aceeasi clasa cu el are puterea asta , din celelalte marci rivale ale lui Volvo 

[Guest Jhonny B.]

Am punctat aceste aspecte , pentru ca Volvo au si ei masini , cu mult peste celelalte marci .

Si se afla pe piatza aceste modele , doar ca pretul este foarte mare ) , deci Audi , Bmw , etc care mai sunt ,  nu sunt singuri care fac masini de putere si intr-o forma de tuning , priviti cu atentie ce a putut realiza Volvo din 2003 cu firma de tuning Evolve din SUA si Suedia , au iesit niste bijuterii de masini . Frumoase si puternice , si as vrea sa-mi spuneti aici , cam cine mai are puterea asta , la o capacitate cum este S40 2.500 cmc , 420 de cai , pe cand ceilalti fac motoare de 3000 sau 4200 cmc si V8

  Va astept cu pareri .

  Volvo a fost , va fi , si va ramane cea mai renumita si cea mai tare marca 

 

[willdhead 0]

frumoase masini 

[mao 9]

Pai S4 de ex are 4200cc si vreo 430 cp. Iti dai seama cat fotoghin intra in motorul ala cand ii dai cheie )).

Sper ca volvo sa o tina tot asa si sa nu ajunga la galbejiti.

[Guest Jhonny B.]

Au bani galbejitii aia de Volvo , Ford ar face bine , ori sa tina de Volvo ca din Volvo castiga o gramada de bani , ori sa vanda inapoi la Volvo divizia cum a fost inainte , ori sa faca in asa fel sa o dea la cineva cat mai serios . Ar fi Volkswagen , care mai e interesat si Volkswagen are bani de Volvo si pe al doilea loc se afla Renault , dar Renault mie greu sa cred ca are bani de Volvo ))) , nu prea imi place asa mult de Renault cum le lucreaza la desing , oricum primu aspect ar fi sa*l dea inapoi la volvo.

[contdezactivat 613]

Frumoasa intentie...

Acum poate ca sunt eu pesimist din fire... dar am impresia ca e mult prea tarziu. 

[Guest Jhonny B.]

nu deloc tarziu , poate asa ti se pare tie , eu sunt mai nou pe club-volvo si am aflat intamplator de masinile astea de la Volvo. Am citit , am cautat despre ele toate informatiile si cum au pornit chestia asta , si am zis sa le pun aici pe site  , mi se pare interesant , toate sunt volvo si sunt foarte bine lucrate . De S40 Evolve stiam , de el , dar nu l-am luat in seama asa , si am zis sa afisez aici modelele astea . Astept sa vina si Volvo XC60  sa intre si el in familia EVOLVE , asta dupa ce isi face bine loc pe piata . Cand voi gasii imagini cu el , il voi pune aici , deocamdata , cred ca inginerii de la Volvo inca lucreaza la el si va dati seama ca va avea o putere extraordinara , ma tem pe putin de no sa aibe 500 de cai putere )

[contdezactivat 613]

Cand ma refeream la "prea tarziu", eu spuneam de viitorii noi proprietari chinezi, ai brand-ului auto VOLVO.

[Guest Jhonny B.]

aaaaaaa scuza-ma , ca n-am inteles , la ce ai vrut sa te referi , normal , ca e prea tarziu si oricum au aia bani sa cumpere Volvo ? au aia ingineri capabili , Ford ar fi cel mai mare idiot sa vanda o compania constructoare de masini la niste incompetenti , mai bine ramane asa cum e , oricum vom vedea , dar in brandu Volvo va fi sigur , unu nemtesc sau francez .

[contdezactivat 613]

Au bani si au si ingineri. Daca iti amintesti cumva, tarile fost comuniste au oameni pregatiti. Poate ca nu sunt ei la zi cu ultimele noutati si nici cu experienta nu stau destul de bine dar daca au fost in stare sa faca din x5-ul de la bmw o masina care nu ia nici 2 stele la euro ncap, inseamna ca stiu ceva.  ...Ce sa mai zic de seria 1,3 si 5 de la acelasi BMW. Facute de chinezi sunt declarate pericole publice.

[Guest Jhonny B.]

=))))))))=))))=)))) , e penal =))) , e clar =)))) , din cele 5 stele care le face Volvo de cate ori scoate un model pe piata , daca chinejiii se pun pe treaba serios =))) mai ia 2 stele la fel ca BMW =))) ,deci frate e penal )) , au ingineri foarte buni . Lasa reaqu sa speram ca nu ajunge Volvo pe mana lor , ca aia ii fac imaginea praf.

  Galbejiti prosti )) cine reaqu i-a mai invatzat si pe aia sa faca masini nu stiu , ca nici ai nostri din Romania , de la Mioveni , nu s-ar departe =)) , ma refer la Dacia , ca e vai de capu lor , pana cand si Lada a avansat cu tehnologia , are interioru ca la Mercedes , noi tot pe ala de la carutza il avem )) , si motoare care deja sau dus demult. 

[mao 9]

Din cate am vazut eu chinezii fac absolut orice: de la creioane cu mina colorata pana la rachete.... Ca nu le fac calumea aiai partea a doua. Daca va uitati prin casele voastre la anumite produse (telecomenzi, oale de prin bucatarie, capacu' de la wc, draperii etc) sunt convins ca pe 80% din ele scrie made in china... In Bucuresti la Europa sau cum io zice sunt zeci de mii de oameni zilnic care cumpara marfa chinezeasca. Bocanci de plastic, jucarii pt copii de la care cre ca fac copii bube, imbracamonte din petrol facuta si cate si mai cate. Cine ii de vina?? Noi pt ca le cumparam. Normal ca sunt extrem deieftine si nu poti rezista tentatiei. Ma indoiesc ca daca Volvo va ajunge la ei soarta imaginii va ramane cel putin asa cum ii acum. Prin anii '90 producatorul de pantofi sport Nike a deschos o fabrica de bascheti in china. Furau chinezii din fabrica de rupeau normele. Fiind foarte destepti cei de la Nike au mai deschis o fabrica undeva in capatul celelalt al chinei. Ca atare intr-o fabrica faceau bascheti pt piciorul drept si in cealalta pt piciorul stang. Ei mai furati acuma.....

[Guest Jhonny B.]

=)) , mda... asta stiam ca 80% din produse vin numai din china , mai sunt si componente de calculatoare , electronice , de exemplu SAMSUNG , e firma coreeana , de unde reaqu ajuns sa fie Made in China , normal ca acolo e cea mai mare piata de desfacere , si mana de lucru ieftina , eu am cateva produse de firma japoneza si coreeana , am TV Sony , dar sunt Made in China , o combina audio Samsung , e tot made in china , deci multe avem din China . Normal ar mai trebuii volvo , dar sa lasam naibii , sa speram ca nu cumpara , oricum am auzit  ca galbejitii cauta sa se imprumute prin banci si sa mai faca niste credite pentru a cumpara Volvo , ei trebuie sa respecte clauza din contract care o sa o puna Ford. Si ei daca nu au de unde cu ce reaqu cumpara Volvo , deocamdata nu s-a mai auzit nimic de vanzarea lui Volvo , ca nici Ford asta , acum ar vinde , acum n-ar mai vinde ,nici el nu stie ce reaqu mai vrea . Renault e primu la licitatie , 10 miliarde de euro atat cere Ford pe Volvo si Renault e dispus sa dea banii astia , daca acum cate va luni de zile Ford anunta ca il da cu 14 miliarde euro , a mai scazut la pretz pentru ca nu cumpara nimeni ca e foartte scump. Renault ar fi bine daca ar cumpara in locul galbejitilor , dar eu as vrea sa-l dea inapoi la Volvo asa cum au fost inainte 

[mao 9]

La chinezi clar ca nu ar fi bine deloc. Eu personal am o oroare de renault, dar oricum ar fi mai bine decat la chinezi.

Ideal ar fi cum ai zis tu. Sa revina la VOLVO

[Guest Jhonny B.]

Si pe mine ma cam dispera Renault , pentru ca nu-mi place cum lucreaza masinile la exterior sunt varza , patratoase , singuru care e ceva de capu lui e Renault Megane III , dar cel mai bine si cel mai bine ar fi sa se intoarca inapoi in familia lui cu care a fost acum cativa ani si sa sa lase reaqu plimbarile . Oricum decat la chineji , e bine si la Renault . Vom vedea acuma.

[contdezactivat 613]

Volvo si Renault au mai avut un jointventure la inceputul anilor '90. Dezvoltau in comun unele motoarele, sisteme de securitate si inca cateva treburi.

Pe atunci era intentia  Volvo de a achizitiona Renault, dar din cauza pierderilor f mari de la Renault, Volvo s-a retras iar Renault, ca ultima solutie, a fost nationalizat.

Probabil ca acum se gandesc la payback time.

[Guest Jhonny B.]

Oricum deviaram departe , dai naiba de chineji , deocamdata ramane de vazut ce se va intampla , eu am cerut niste parreri despre masinutzele alea , ce zici de ele , cum vi se par ? Asta am vrut sa zic aici , ma rog nu-mi paru rau nici despre ce discutaram , dar cred ca nu vor ajunge pe mana galbejitilor ,. Va fi ori la Volvo inapoi , ori la Renault .

[florin82 0]

app de renault:eu am detinut doua modele 1-renault 11 1,4 turbo.o masina exceptionala la parte mecanica.va spun sincer ca in momentul in care am vandut-o motorul avea in jur de 350000 si mergea ceas.intradevar la caroserie era slabuta.2-renault espace an 1995 motor 2068cc,90cp,caroserie complet din fibra si motor complet din aluminiu.masina a fost cumparata de noua de firma la care lucra tata,o firma de turism.avand in vedere ca firma era de turism acel renault a facut in jur de 550000 km pana in momentul in care am cumparat-o eu,intradevar toate reviziile facute la reprezentanta.masina am avut-o cam doi ani in care am mai facut si eu vre-o 100000 in conditiile in care colaboram cu firma respectiva.in momentul in care am dat-o avea aproape 700000 si motorul inca mergea bine.asa ca eu sunt foarte bucuros ca sunt posesorul unui volvo 480 cu motor de renault