raman fara pedala,nu mazi trage!!!

[murry 0]

Aha, am inteles!turbo mi se pare ca are un mic fluerat, care nu il avea inainte,eu acum om luna la T5 meu s-a dus turbo, da fluera frate de ziceai ca-s pompierii!nu stiu ce sa mai zic,sa dau turbo jos sa vad ce e cu ea?sa  o curat?  sa  vad daca pierde ulei si un oarecare joc la ax, urme de agatare ale paletilor pe corpul turbinei.

REGULATORULUI POT SA II FAC CEVA?dar solenoidului?

[parola 64]

Turbina se poate curata. Valva doar schimba.

[murry 0]

aha,tocmai ma uitam pe sctiunea piese schimb sa imi fac idei cat ar costa...

bine ca se schimba!merci!

[Dodoloi 7]

Colegu' incearca si treaba asta care o zic eu acum   Verifica furtunul de la Turbo -Filtru de aer. baga mana acolo si vezi sa nu fie crapat chiar langa turbo.... stiu mai multi prieteni care au patit  treaba asta , deci e furtunul pe unde trage Turbno aerul din filtrul de aer, daca e crapat , trage aer fals si nu mai alearga cum trebuie.

[lik1999 291]

Colegu' incearca si treaba asta care o zic eu acum   Verifica furtunul de la Turbo -Filtru de aer. baga mana acolo si vezi sa nu fie crapat chiar langa turbo.... stiu mai multi prieteni care au patit  treaba asta , deci e furtunul pe unde trage Turbno aerul din filtrul de aer, daca e crapat , trage aer fals si nu mai alearga cum trebuie.

Colegu' daca ar fi furtunu ala ,nu ar trage deloc..adica foarte greu ..parerea mea de "patit"

[ionutz_lup 282]

incearca sa dai o fuga pana la iasi macar pt o diagnoza dar am auzit k nu prea se pricep baietii de acolo si dupa te ajut cu orice piese 

[MareanBoss 5]

treaba cu lag'ul de cateva secunde poate fi si de la senzorul pedalei de acceleratie . aia se oxideaza dihania si masoara ca .......

[murry 0]

salutare!

am dat turbo jos, am curatato, mergea mai bine dar toot parca nu sprinta cum trebuie, si dupa 2 zile de cautari,am luat furtunaraia la mana,am ajuns la episodul vacuumului,adica.... pierdeam vacum,pe unde?pai asa: dracul asta de volvo, mi-a scos peri albi,are niste tampoane de motor care au un fel de perna de aer, care tot de vacuum este actionata, adica(si zic asta din ce mi-au zis aia de pe acolo)cu cat mergi mai repede, cacatutilea alea de tampoane, de altfel foarte smechere,tin motorul cat mai lipit de caroserie si nu il lasa sa zbenguie pe acolo pe sub capota si cica si la oprirea motorului are un efect de stop motor.deci, pierdeam vacuum pe la furtunasele alea, plus si pe la iesirea din pompa de vacuum, ce mai,pierdeam vacum la greu. am remediat problema, dar parca turbo meu intra putin cam greu(dar cand intra...rupe) pe la 2300rpm.da na ce sa mai zic, e posibil ca nici pompa de vacuum sa nu fie prea grozava,in rest una pesta alta..merge..fata  de ce aveam..e bine..mai iau o pauza mai strang niste banuti si am sa schimb pompa de vacuum,si am sa vad dupa ce se mai intampla.in rest numai bine si multam de sfaturi!!!v-am salutat!!!

[Matrixxx 1,420]

wow, nu am auzit niciodata sa nu traga motorul pentru ca s-a dus...vacuumul din tampoane. Cool...

[parola 64]

Dap. Valva care comanda turbina este comandata si cu vacuum. Dar si tampoanele de la motor. Daca se sparge vre-un tampon pierde vacuum si atunci nici valva nu mai functioneaza corect. E cool, nu?

[MareanBoss 5]

din cate stiu eu tampoanele au alta valva, aia de pe cutia filtrului de aer .  acuma e adevarat ca depinde si de pompa daca face vacum 100%

[BogdanG 3,159]

Idem si la AUDI ca doar nu Volvo a inventat suportii motori vacumatici

[bobby 0]

cjiar e adevarata treaba cu tampoanele? din cauza unui furtun spart sau defect de la tampon, nu mai trage masina?...auzeai un fluierat ceva cand accelerai si nu mai tragea, ca si cum are pierde aer?