lik1999

Probleme cutie Vovo v40 '99

26 posts in this topic

Salutare si bine v am gasit!Am o problema cu cutia la masinuta.Problema fiind R ul,pur si simplu merge foarte greu >:(.Acum as vrea sa stiu ce cutie am pe masina  :  in vadis mi o vede ca m5d (v40 din 2000).Am gasit ceva util 1 si 2 .

Astea fiind cod urile pentru piesele necesare schimbarii :

2x O-Ringe 30872329

2x Buchse 30871722

1x Hülse 30872439

2x O-Ringe 30872293

2x Buchse 30871696

1x Buchse 30871712

1x Hülse 30872426

Astept un sfat de la voi ,inclusiv de la cei care au schimbat acele inele,bucsi si ce o mai fi pe acolo ???Multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare si bine v am gasit!Am o problema cu cutia la masinuta.Problema fiind R ul,pur si simplu merge foarte greu >:(.Acum as vrea sa stiu ce cutie am pe masina  :  in vadis mi o vede ca m5d (v40 din 2000).Am gasit ceva util 1 si 2 .

Astea fiind cod urile pentru piesele necesare schimbarii :

2x O-Ringe 30872329

2x Buchse 30871722

1x Hülse 30872439

2x O-Ringe 30872293

2x Buchse 30871696

1x Buchse 30871712

1x Hülse 30872426

Astept un sfat de la voi ,inclusiv de la cei care au schimbat acele inele,bucsi si ce o mai fi pe acolo ???Multumesc

Inca ceva: stie cineva ce cod corespunde pentru chestia aia neagra(garnitura cred) care vine intre cutie si motor?

post-1795-12877885437102_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu am dat cutia jos la V40 meu 1,6 benzina cand am schimbat ambreiajul si nu este nimic intre cutie si motor.Am mai schimbat ambreiajul si la un Primera P12 si tot asa nu avea nicio garnitura,nimic.Cred ca se umbra in fotografie ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si nu ii lipita cu nimica,garnitura sau ceva?Nu de alta dar mie imi arunca oleaca de ulei (f putin cateva sute de grame) ..si eu ma gandeam ca are vreo garnitura ceva ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am reusit sa fac niste poze..oare reuseste cineva sa si dea cu parerea ???

1 si

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Iti arunca ulei ?  Pai din cate stiu nu ar trebui sa existe ulei in clopotul cutiei, adica acolo unde se afla ambreiajul\volanta, acolo ajunge ulei doar daca se duce semeringul din spate de la motor parca, sau nu de locul ala zici ?

Nici eu nu am garnitura intre cutie si motor.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai nici eu nu stiu exact,pentru ca aam ulei pe cutie si se vede pe lateral curs,acum nah.Dar este posibil sa fie de la egr ,pentru ca sufla (chestia aia aurie),din cate am observat la viteze mari /peste 800 rpm arunca cateva grame de ulei / miligrame putin dar se vede.Complicat ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai nici eu nu stiu exact,pentru ca aam ulei pe cutie si se vede pe lateral curs,acum nah.Dar este posibil sa fie de la egr ,pentru ca sufla (chestia aia aurie),din cate am observat la viteze mari /peste 800 rpm arunca cateva grame de ulei / miligrame putin dar se vede.Complicat ???

A, deci nu ai dat cutia jos sa vezi cum e treaba in zona cu ambreiajul ? Atunci probabil e prelins de pe undeva.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A, deci nu ai dat cutia jos sa vezi cum e treaba in zona cu ambreiajul ? Atunci probabil e prelins de pe undeva.

Pai de ce sa dau cutia jos?Numai pentru atat?Neah.Is curios totusi sa vad de unde vine treaba aia,urmeaza acusi distributia si atunci poate ma vor lamuri mesterii astia ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu am avut probleme cu R-ul ,dar nu inteleg cum se manifesta la tine-"merge foarte greu"-daca nu intra in viteza ar fi posibil sa fie dereglat opritorul care separa vit.1 de R.La mine asta a fost.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu am avut probleme cu R-ul ,dar nu inteleg cum se manifesta la tine-"merge foarte greu"-daca nu intra in viteza ar fi posibil sa fie dereglat opritorul care separa vit.1 de R.La mine asta a fost.

Pai la mine intra ,dar imi trebuiesc vreo 5 min sa l nimeresc ;D.Daca nu l "pun" bine se duce in a 1 a  ???

Are si momente cand intra din a 2 a,3 a incercare,dar asta se intampla mai rar ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Uleiul care-l ai sub cutie vine de undeva de pe la schimbator si se prelinge.Si la mine e la fel.Probabil e dus vreun semering sau garnitura de la schimbator.

[attach=#] :offtopic: Ma poate ajuta cineva cu capacul din capul cutiei de viteze (cel dinspre roata de la sofer) care la mine e din tabla si a cam ruginit exfoliindu-se si vopseaua si mi-e teama sa nu se gaureasca si sa pierd uleiul pe acolo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Capacul de la a 5-a zici... cel alb... Stai linistit, n-are nicio treaba cu gauritul :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am vazut ca se exfoliaza si ca e ruginit si mi-e tema sa nu se intample ceva grav.

Share this post


Link to post
Share on other sites

E tabla de 1mm cel putin, stai linistit ca arunci masina pana sa rugineasca aia :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am completat astazi cu seria la skandix si am aflat ce si cum :

 

Fahrzeugmodell Volvo V40

Karosserieform 5-Türer

Modelljahr 2000

Fabrik-Code F

Fahrgestell Nr. 474961

 

Motortyp D4192T2

Getriebetyp M3P (cutia)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Problema la cutie s a rezolvat.Dar uleiul care l am vazut si ziceam ca i de la cutie pare sa fie de la planetara (dreapta).Chestia  asta se poate rezolva daca da cum?Am auzit/vazut undeva ca ar fi o garnitura de shimbat,dar astept parerea unor specialisti ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ia vezi sefu in Vadis, ai un semering la intrarea planetarei in cutie?

PS> asta e din categoria ghici ciuperca ce-i :smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai domnu Bogdan G eu nu s expert in Vadis ;D , de aceea am nevoie de o poza daca se poate /cod.Sicer nu prea am dat de asa ceva pana acu.Mulltam

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mai sa fie si poza din postul nr 2 a aparut asa din senin ?

Din ce vad in VIDA nu este nimic de etansare spune doar ca trebuie izolati pinii de unde se desface planetara, deci verifica bine pe unde pierde ulei .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Deci ar fi prin "guma " aia / alta problema.Multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bravo mai Adi dupa ala ma uitam si eu dar nu-l vedeam de nas ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc Domnu' Adi  :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Problema se va rezolva in curand.Picura asa putin pe la baie ,cred ca are vreo garnitura ceva,intre baia de ulei si motor.

Declar subiect inchis pana rezolvare ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now