Inca o poveste....

[Harper 1]

returul de sub turbo are 2 suruburi cu cap de imbus,sau turul cu 17

man nu am apucat sa vad exact, taicamiu` doar mi`a aratat pe unde curge + canalul pe care am urcat`o era de camioane (astea fiind foarte mici pentru turisme),am programare pe sambata la un mecanic.

[Harper 1]

pe la retur pierde ulei, la intrarea in motor curge, iar din cate am vazut eu e doar un furtun cara nici un colier sau ceva de genul ! ce sa cumpar ?

[Matrixxx 1,420]

Ai o garnitura si un O`ring la acea teava de Oil Return.

Ai aici 3 poze, poate te ajuta. Vei gasi teava respectiva cit si garniturile.

[Harper 1]

Exact matrix,am fost si am comandat tot furtunul, pe vineri imi ajunge ! Cred ca nu trebuie demontata turbina pentru instalarea lui !?

[criss 40]

nu este furtun ci o teava si nu ai treaba cu turbina.

desfaci cele 2 suruburi cu cap de imbus de sub turbina si se scoate teava din blocul motor.

[Harper 1]

nu este furtun ci o teava si nu ai treaba cu turbina.

desfaci cele 2 suruburi cu cap de imbus de sub turbina si se scoate teava din blocul motor.

teava scuze

[Harper 1]

Cel de la care am dat comanda, a sunat acum si mi`a comunicat despre teava de retur ca nu imi poate ajunge deoarece nu stiu cum si ce.... De unde poat face rost de acele garnituri in special o-ring-ul !?! Ma puteti ajuta ?

[Brava 554]

O-ring bloc cod : 30637866

Garnitura turbina : 3514546

Bafta

[Harper 1]

O-ring bloc cod : 30637866

Garnitura turbina : 3514546

Bafta

Servus Brava ! Acum trebuie doar sa astept jucariile !

[Brava 554]

Ma bucur sa aud ca ai rezolvat cu piesele ... acum te asteptam pe la Bucuresti cu masinuta

[Harper 1]

Unde se afla pozitionat compresorul de la AC ?

Edited 20 Jan 2011 by Harper

[criss 40]

cum stai in fata masinii,sub alternator, in partea stinga.

4 suruburi de 8 cu cap de 12.se ajunge foarte greu la suruburi,trebuiesc scoase radiatoarele

[Harper 1]

Ce ar putea sa am lipsa de la instalatia AC ! Nu imi merge(caldura baga, daca cobor sub 25-26C imi baga aer rece), iar vechiul prorietar mi`a spus ca a dat ceva de la instalatie (altui volvo 850,schimb de piese sau ceva de genul) dar nici el nu stia ce anume !

[criss 40]

sunt 2 chestii in care intra curent (electrovalva sau senzor)am inteles ca aastea mai pica si nu mai merge a/c-ul.

[Harper 1]

Am verificat in seara asta si am observat ca din compresor atarna un fir, deci cel mai probabil compresorul ! Se vor uita baieti cand voi ajunge la Bucuresti.

Apropo cand va intalniti ?

[Harper 1]

Au venit "jucariile", maine ma voi duce sa le montez. gasesc un adaptor de filtru de polen pe la noi? Gen http://www.ipdusa.com/product.asp?strParents=&CAT_ID=0&P_ID=440&strPageHistory=search&numSearchStartRecord=1 , deoarece al meu e oval filtrul .

[Brava 554]

Din pacate nu se gaseste pe la noi

[Harper 1]

Lasa-ti cateva site-uri de unde pot achizitiona piese,gen ipd.com

[Harper 1]

Multumesc de link , azi am instalat o-ring-ul la retur turbo ! Acum am observat ca o-ring-ul de la intrare in radiator racire ulei e cam dus, la fel si acea clema, am gasit pe eeuroparts

6842411K

[Harper 1]

In legatura cu odometrul ! Ce trebuie facut ? Vreau sa stiu si eu cati Km rulez cu duduia

[Brava 554]

Read this :

Trebuie sa cumperi rotita , s-o schimbi si voila .... va merge

[Harper 1]

Fierbe(aburi pe la vasul de expansiune) daca stau la ralanti mai mult de 10 minute sa zic ! idei ?

[Brava 554]

Ai cateva variante :

Pompa apa rupta ( am patit-o eu )

Termostat blocat

Garnitura chiulasa crapata .

Read this :

[Harper 1]

E panica daca circul cu ea asa pana rezolv problema?

[ionut_vantu 3]

E panica daca circul cu ea asa pana rezolv problema?

este o mare problema daca mergi cu ea asa , poti cala motorul,garnitura chiuloasa etc. Verifica cel mai bine termostatul daca nu a ramas inchis dar inainte de toate verifica daca porneste electroventilatorul de la radiator.