marco26

mie chiar imi tremura motorul acum la oprire...de asta il opresc mereu cu ambreiajul apasat...ce ma sfatuiesti sa o inlocuiesc cu una noua sau nu mai are nicio importanta daca furtunul este opturat acum?

ce anume face valva asta?la mine este rupt stutul ala care iese din ea.....probabil ca de asta au astupat furtunul ala.... multumesc de raspuns...!!

spuneti-mi si mie ce anume este piesa din imagine...nu are la mine nici un furtun prins de ea..cred ca de aici era ala desfacut!!!

nu e vorba ca m-am uitat ca na,doar se vede...problema e ca nu se aude de la el..sau asa cred cel putin...chiar imi da impresia ca trage prin alta parte...daca o accelerez la rece nu se aude...doar in momentul cand schimb vitezele...

salut...tot umbland pe la masina zilele astea am constatat ca are un furtun desfacut si astupat in capat cu un surub bagat acolo fortat sa nu scape cred... daca stie cineva sa imi zica si mie de unde este acel furtun si care e rolul sau!! multumesc frumos!! am atasat si o poza...furtunul se afla sub acele furtune groase...sunt doua subtiri cam cat degetul..unul din ele se opreste cam la jumatate ...

are filtru sport pe ea masina....

da,am o fisura in ea...doar ca nu cred ca e de toba...se aude de la motor sunetul...

salutare...am o problema de ceva timp...cand e turata pe la 3000 atunci cand schimb vitezele se ade un suerat exact ca si cand as avea BOV pe masina....se aude de la motor din fata...ce ar ptea fi?ma gandesc sa nu traga aer fals pe undeva...m-am uita la furtune dar n par a fi desfacute sau rupte...ceva sfatri ar fi bine venite...multmesc frmos!!!

o sa=l resetez si va tin la curent...eram obisnuit cu s60 2,4 diesel care imi arata in bord 5,7 mai era si hidramata....

salut..am o problema..consumul din bord imi arata de ceva luni doar 8.9% in conditii de mers doar prin oras ..si mers normal..dimineata la pornire scoate fum albastru cam 5 min si miroase a gaze nearse... toba o am sparta putin undeva pe sus la imbinarea cu galeria....nu are fluctuatii motorul,sta la relanti normal...doar ca se aude putin cam tare.... filtrele si uleiul nu sunt schimbate de vre-o 8 luni.....

sa rezolvat....sub volan unde este tija aia de reglaj a volanului...langa ea se afla o ctie din aluminiu...am lovit-o mai tare cu o cheie si imediat sa auzit zgomotul ala specific cand se deblochiaza volanul atunci cand bagi sau scoti cheia din contact...probabil ca sa intepenit ceva pe acolo....

care ar fi sigurantele de la power steering?

salut...azi mi-a afisat pentru prima data mesajul power steering locked si n a mai vrut sa porneasca..totul merge pe ea..casetofon lumini geamri ,etc ....doar ca atunci cand pun contactl imi afiseaza mesajul si nu invarte nici la automat..nimic...volanul nu este blocat..il pot misca stanga dreapta..foarte gre dar se misca... stiti vre-o rezolvare la problema asta?ce ar putea fi? masina este un s40 2,0 d 2005

astazi dupa cateva zile de stat pe tusa sa deblocat singura....inclin sa cred ca de la vremea rea care a fost ziele astea si acum ca sa mai incalzit si-a revenit singura....

chiar nu ma gandeam sa le scot eu...intrebarea era daca e normal sa bazaie asa unul din injectoare.....fumul iese de sub masina cred ca pe la racord sau poate pe la galerie...nu imi dau seama...