betty

De ce sustineti ca celalalt a ramas blocat in intersectie? ca asa a scris agentul? De ce excludeti posibilitatea ca ala chiar sa fi trecut pe rosu? Masina e lovita foarte rau, pare ca soferul "vinovat" a fost surprins de aparitia celuilalt.

"dinamica accidentului va demonstra ca cel care a trecut pe verde a lovit - si inca puternic - o alta masina. " Corect. Si daca acea "alta masina" a intrat in intersectie pe rosu, nu vad unde-i problema. Oricum, in tara asta e mult mai comfortabil sa fii agresor decat victima.

@Nelu Te-ai enervat un pic... De politie am avut si eu nevoie o data si atunci am realizat ca mai bine ma lipsesc pe viitor. Sper sa n-o iei personal, poate ca esti o exceptie. Nu crezi ca e ceva in neregula cu politia in momentul in care iti gasesti casa sau masina sparta, sau iti iei bataie pe strada si consideri ca este absolut inutil sa anunti politia pentru ca oricum n-o sa-ti rezolve in niciun fel problema ba iti mai si consuma timpul? Poate ca poti sa-mi schimbi parerea cu ceva statistici. De ex, la cate din furturile din locuinte din 2010, din Oradea s-a descoperit autorul?

"acuzandul ca iesind de pe o strada fara prioritate pe un drum principal si neacordand prioritate ,respectivul a intrat in spatele lui." Chiar si asa, tot vina celuilalt ar fi fost. Daca i-a lovit masina in partea din spate e responsabilitatea celuilalt. Singurul moment in care esti nevinovat atunci cand lovesti o masina in spate e atunci cand ala da cu spatele in tine sau daca iese cu spatele dintr-o parcare fara sa se asigure.

Pana la urma ati fost vreunul? Mie nu mi-a venit nicio idee geniala pana acum Dar ma gandesc obsesiv la masinuta aia

http://www.sby.ro/incredibil-dar-adevarat.html

Voi ce ati face in situatia asta?

Em vazut mesajul asta "ENGINE REDUCED PERFORMANCE" cand am avut filtru de aer imbacsit, inainte de prima revizie, cand nu prea stiam la cat timp se schimba

"Asta e acum, vorba aia "facerea de bine, f... de mama", ca unu o strica si altul o repara" Asta am invatat si eu pe pielea mea, tot din greseli. Oricum, masina pt mine e ca si periuta de dinti, pur si simplu nu se imprumuta Eu o stric, eu o repar. Succes cu reparatia.

Balaure, cruise-ul se dezactiveaza (si) daca ai probleme la partea de acceleratie. Eu am patit-o in doua situatii: cand era foarte murdara clapeta si cand aveam defect senzorul de pozitie acceleratie. Dupa repornirea motorului functiona cruize-ul din nou, pana data urmatoare cand dadea eroarea. Cred ca defectele astea le poti avea si tu chiar daca e automata.

@zack Am condus iarna trecuta clio cu anvelope de vara. M-am descurcat bine in sensul ca nu l-am lovit. Dar m-au trecut toate transpiratiile de cateva ori. Fiecare pornire de la semafor era un chin, claxoane, injuraturi de la cei din spate, cu I-a nu era chip s-o urnesc, cu a II-a abia abia incepea sa miste. Si in mers la fel, tinut coloana in spate, ca deh...Adevarul e ca m-a dus din A in B, partea cea mai buna e ca mai slabeam cate putin la fiecare drum Senzatia aia ca parca ti s-a rupt volanul si-nvarti de el de pomana e priceless

Ce-nseamna "onorabil" pt tine? Sa te misti ca o raba e onorabil?

Rotile de iarna au jante de tabla in multe cazuri. S60-ul meu are momentan de tabla. Arata urat, dar le protejez pe cele de vara.

S-au pus o gramada de filmulete demonstrative, chiar si pe gheata (Bogdan G parca a pus unul), s-a discutat si s-a rasdiscutat ca sub 7 grade anvelopele de iarna au proprietati mai bune decat celelalte etc etc iar tu o tii pe-a ta. Nu exista anvelope de zapada, exista anvelope de iarna care sunt unele mai potrivite pt zapada, altele mai bune pe polei. Pentru a mia oara, cele de iarna sunt mai bune decat alea de vara si pe polei. In schimb nu te obliga nimeni sa nu circuli cum vrei cu masina personala, legea nu e in vigoare, si pana la urma atat timp cat nu busesti pe altcineva sunt banii tai (ca o sa ai probleme cu asiguratorii), treaba ta.

Nici Einstein nu cred ca ar reusi sa urce cu masina o panta plina de gheata. Conteaza si creierul, dar in cazul asta cred ca anvelopele conteaza mai mult. Am vazut in stirea cu pasajul un mercedes care nu putea sa plece de pe loc si un logan trecand pe langa el fara nicio treaba. Diferenta e din cauciucuri, care isi faceau foarte bine treaba la logan. Dovada clara ca in situatia asta poti sa ai mama sistemelor electronice pe masina, daca n-ai incaltat masina cum trebuie tot mai bine-si face treaba o masina chela dar cu "bocancei". Aviz alora care zic "Am esp/dstc si creier, la nevoie merg si fara roti"

De curiozitate, a ramas vreunul blocat ieri in pasaj la Baneasa? Credeti ca s-ar mai fi produs blocajul si zeci de tamponari numai in Bucuresti daca aveau toti ce trebuie pe masini?

@Brava "Asta cu anvelopele este ca si cum ai obliga un om fara posibilitati sa umbe imbracat business ."

Imbracatul business e un moft, anvelopele sunt necesitate. Nu prea vad analogia.

@Sepukku "ii va intrista pe cei care isi frecau mainile de bucurie ca multi semeni de-ai lor nu vor avea bani de anvelope(?!?!) si pe cei care s-au grabit sa puna acest deziderat pe seama lacomiei guvernantilor de a mai face un ban prin propriile firme de cauciucuri." Chiar crezi in afirmatia asta?

Mai bine inchideti topicul pt ca au inceput sa apara replici cel putin ciudate (ca sa nu ma exprim prea brutal)

Cei care vor sa se-ntoarca sunt incapabili sa se integreze, se simt mult mai bine in tipul de societate balcanica. Astia au cautat numai avantaje materiale. In fine, sa se-ntoarca si gata, nu sa se planga la cunoscuti. Se poate trai ok si-n Romania, financiar vorbind, fara sa faci smecherii. Numai ca in viata nu conteaza numai partea materiala. Tot ii dati cu creditele. Pai spuneti-mi atunci cu ce e diferita situatia la noi. A, ca la noi te poti "descurca" sa-ti iei masini si case cash, asta-i alta poveste. Dar hai sa facem o comparatie intre situatia unui tanar care lucreasa cinstit aici si a unuia care lucreaza afara. In multe cazuri, un tanar lucrand in tara nici macar nu poate lua un credit. Abia isi plateste chiria.

Poate ca e membru si ne explica el ce si cum. In primul rand daca e mandru ca e roman sau daca numele lui e Mandruca si e roman simplu sau mandru.

@Brava de unde alimentezi?

Uitasem zilele trecute si cum suna mesajul de pe comp de bord Stiam ca se termina in wart. erforderl. Dupa un minut mi-am amintit: emissionen

"Faza cea mai tare este sa-ți dea eroare ABS și sa fie de la un șurub de planetara lipsa" si sa-ti dai seama dupa ce-ai schimbat tot ce tine de ABS

"Dar cu erorile de pe CEM cum stai?" 0 erori Era una singura (ECM 64A) care mi-a dat mari batai de cap si de care am scapat intr-un final.

Am ramas doar cu o eroare de la inchiderea centralizata (cand e foarte frig, sub 0 grade, usa de la sofer nu se inchide din prima) si de la senzorul care controleaza puritatea aerului in masina (ceva de genul), pe care nici nu stiam ca-l am. In rest, bat in lemn, vad ca nu vrea la service.

In cazul meu a rezolvat problema baiatul de la vulcanizare, fara sa vrea. Momentan n-am niciun bec, DSTC-ul functioneaza cum trebuie (l-am incercat ieri pe mazga). Am scapat de cheltuieli suplimentare de data asta

Multumesc de raspunsuri, cred ca varianta cu mizeria care a cazut la schimbarea rotilor e cea mai plauzibila. N-a mai facut probleme.

@Bogdan G Daca ar fi modulul de ABS picat n-ar trebui sa am si martorul de ABS aprins?

Tocmai m-am intors de la Braila, pe forum nu intru in weekend Mai vin de Craciun. De obicei merg pe Calarasi, care teoretic e cea mai buna strada. Si B-dul independentei e mai fara gropi. Oricum, aceeasi viteza ametitoare, numai ca mi-au lasat spatiu de crosetat, am mai depasit o coloana (spre rusinea mea), am mai taiat cate-o curba si-am scos o medie de viteza frumusica. A, si-am iesit cu nesimtire in Calarasi dupa ce m-am saturat de asteptat la mila lor.

Sa divorteze, sa ia Volvo Suedia tot, si fara dulcegarii de genul "hai sa ramanem prieteni" Dupa parerea mea fac o pereche proasta. Sa se recasatoreasca cu Mercedes, cu BMW daca nu suporta singuratatea.

O sa va povestesc un comportament ciudat al DSTC-ului. De vreo doua saptamani a inceput sa-mi apara eroare de la DSTC (DSTC WART. ERFORDERL.) + bec DSTC aprins. Se intampla cam la 30 de minute de mers cu masina, dar nelegat de vreun eveniment (o data s-a intamplat exact cand ma pregateam sa opresc motorul, deci cand masina stationa). Daca o lasam 5 minute cu motorul oprit, disparea eroarea. Ma pregateam s-o duc la service saptamana asta. Si acum vine partea ciudata: am schimbat joi jantele + cauciucurile (am trecut la cele de iarna), am mers pana la Braila in weekend, am mers destul si prin Bucuresti si problema nu a mai aparut. DSTC-ul functioneaza corect, a si intrat de cateva ori Daca cineva poate sa-mi explice de ce n-a mai aparut eroarea... Ca nu cred ca isi da seama masina ca anvelopele sunt uzate (cele de vara sunt bune de aruncat), mai ales ca mi-a aparut si stationand. Sa fie coincidenta?

"Nu stiu ce aveti voi de impartit cu Braila" suntem trei braileni, de-asta Eu n-am condus suficient prin alte orase ca sa-mi fac o parere.

"Păi, dacă un oraş e mort economic, ar trebui să existe mai puţine maşini "de firmă" (incluzând aici şi taxiurile), nu? Păi, dacă "e" puţine maşinile de firmă, traficul ar trebui să fie mai civilizat, nu?" Nu neaparat, sunt extrem de multe masini si se circula exasperant de incet. De multe ori am avut impresia ca ala din fata se pregateste sa vireze de merge asa incet. Iar pe banda 1 nu prea merge nimeni, in general e plina de gropi. In fine, e totusi un oras dragutel, mergeti cu trenul sa-l vizitati