M72story

VID-20220802-WA0024.mp4

Masina are certificat de vehicul istoric, scutita de taxa de drum si impozit.

Masina are certificat Retromobil,

Tapiteria din piele, scaune electrice, sistem audio original.

Pretul nou este de 1800 euro.

Se vinde Volvo 740 motor D24 TD, ITP 2018,

Motor de rezervă, , interioare de rezerva si o caroserie intreaga care intra in pretul masinii.

Motorul a fost refacut acum doi ani, timp in care a mai acumulat inca 10 000km

Masina are scaune incalzite si ofer un set de interior de 960 din piele, si un set de jenti din aliaj de vara.

Actele sunt pe numele meu, cu o investitie se poate inscrie ca vehicul istoric, este din 1986.

Alte informatii la telefon

Pretul este de 1600 de euro

0745265450

Se vinde blocul pentru caldura si AC de la un Volvo 240,

Blocul este intact si complect cum a fost demontat de pe masina, incluzand radiatorul de AC, de caldura si ventilatorul,

0741 265 450

Acum doi ani am avut un drum la Frankfurt, motorul este fantastic pe autostrada, am fost foarte multumit, in Austria si Germania nu am mers sub 120 si mi-a luat 8 la suta, pompa era originala, cea cu corectie facuta de turbina.

Este adevarat ca nu ai raspunsul unui benzinar insa nu te va lasa daca nu-l vei lasa nici tu.

Ai mare grija cu schimbul de ulei, mai bine mai subtire decat mai gros, are orificii mici pe unde trebuie sa ajunga, de exemplu pipele care arunca pe pistoane..

Motoarele astea au fost gandite oarecum ciudat, au o ditamai tubulatura pana in pompa de ulei , sorbul e asezat undeva in dreptul cilindrului 5 iar pompa asezata in fata cilindrului 1,

Dupa ce a trecut de pompa uleiul are de parcurs un drum lung pana la cilindrul 6.

Motorul nu e facut pentru distante scurte, iarna se incalzeste greu si asta ii reduce viata in mod semnificativ daca e folosit in acest regim .

Racirii motorului trebuie sa ii acorzi atentie, eu am avut ceva probleme cu vascocuplajul si am descoperit asta pe Transalpina, am renuntat la el si mi-am montat un electroventilator.

In rest trage ca un taur, am tras cu el o platforma de masini incarcata cu trei metri cubi de caramida,

Sa auzim de bine

Saluate,

Imi pregatesc si eu masina pentru un drum prin Europa si am nevoie de doua sfaturi:

-Daca ati reconditionat vreodata amortizoarele si unde?

-Unde pot gasi un sistem pe care pot sa imi montez un portbagaj?

Multumesc si astept parerile voastre.

Salutare,

daca se împiedică cineva de un intercooler prin garaj și ar dori să bea un Becks-Heineken pot sa îl ajut,

Doresc sa mi-l montez pe un 740 TD .

Multumesc

vara-miu si-a facut unul dupa ce l-am infectat cu informatia ( el e un fel de Mesterul Manole ale vremurilor contemporane) din niste table de inox, le-a facut sandwich izolate intre ele cu o garnitura de cauciuc, in total sunt 19 tole, generatorul a fost montat pe un citroen zx care mergea cu gpl, a facut cu generatorul montat cu 150 km mai mult decat la un plin clasic fara hidrogen;ca lichid electrolitic a pus in apa bicarbonat de sodiu desi era recomandat soda caustica, ii consuma cam 6-8 amperi

salutare

cand am luat masina imi parea o utopie ca un astfel de motor pe o astfel de caroserie sa consume 6%, dupa ce am luat o compresie si m-am convins ca motorul era pe duca i-am facut o reparatie capitala in limita bugetului adica supape noi, ghiduri noi , segmenti si cuzineti noi, am lasat-o aspirat deoarece sursa problemelor la chulasa era turbina si in week-end i-am facut un test de 650km,

Consumul a fost de 5,5 % cu o viteza de 85km/h, motorul este aspirat iar lipsa turbinei se vede in special in panta, anvelopele pe spate sunt C-uri adica 175/205 si asta se vede,

salutare

sambata am facut o plimbare pana la Sighisoara si am fost surprins sa vad incurtea Remat Sighisoara un 740, portarul nu m-a lasat sa intru sa il vad mai atent pentru ca cei de acolo nu erau de servici ,mi-a dat un telefon insa nu raspunde nimeni , mi-ar fi trebuit niste piese de imterior (coaja de bord), stalp stanga si un radiator asadar daca are cineva drum are berea aferenta

Salutare

am un 744 echipat cu acelasi motor VW sase linie si pot sincer sa iti spun ca este un motor caruia nu ii place plimbarile scurte, se incalzeste greu, iarna ii ia cinci secunde sa se stinga becul la ulei deoarece pompa e intr-un capat al vibrochenului iar asta e lung cat China, sorbul e situat undeva pe la cilindrul cinci iar diametrul tevii de admisie a uleiului din baie este generos, motorul se incalzeste in zece minute, oricat de tare te-ai grabi incalzeste motorul inainte sa pleci nu e recomandat numai in cazul acestor motoare ci oricarui motor,

Fii atent la turbo daca ai motorul cu turbo; daca iti baga cu ulei iti strica supapele, daca nu, ai scapat de o durere de cap, eu personal am renuntat la turbo dupa ce mi-a stricat o chiulasa, furtunul pentru evacuarea gazelor din motor scoate-l sub masina si nu il lasa in admisie, mai da cu ulei pe acolo si ti-l baga in camera de ardere

ii place drumul lung se aseaza la drum si odata incalzit parca nu ar mai vrea sa se opreasca

e o masina sigura , nu te va lasa niciodata in drum atat timp cat ii vei schimba uleiul si cureaua de distributie

s-o stapanesti sanatos

personal sunt dezamagit de cateva lucruri la acest motor

-fisurile intre supape, din trei chiulase pe care le-am vazut toate trei aveau aceasi boala fisuri intre supape

- o singura pompa de ulei la un vibrochen atat de lung

- uzura cilindrilor care vine ori din fonta cilindrilor de calitate indoielnica ori din lubrifierea proasta a cilindrilor la pornirea motorului, din trei blocuri care mi-au cazut in mana toate trei aveau in jur de 250 000 km aveau uzura excesiva pe cilindrii

mentionez ca parerile si opiniile exprimate mai sus sunt ale unei persoane pentru care mecanica este un hobby nu o meserie si trebuiesc luate in considerare ca atare

Salutare

va multumesc tuturor pentru sfaturi, un lucru este sigur impozitul la masini precum ale noastre avand in vedere optica guvernantilor asupra noastra este ca o va lua in sus, 8 milioane pe an nu este putin, daca mai punem si asigurarea asta e : personal m-a costat masina 900 de euro acum trei ani , de vandut nu se mai pune problema, masina este teapana iar datorita anului de fabricatie (1986) m-am casatorit cu ea si sincer nu ma deranjeaza, ne impacam minunat .

De platit pe cineva sa imi schimbe motorul nu se pune problema asta o fac eu nu e nicio problema, singura problema este sa gasesc un donator si sincer cat poate costa un motor sh de generatia aceea, un gpl, un generator HHO si cred ca iti poti scoate investitia in maxim 6 luni in functie de cat mergi .

Salutare

am fost saptamana asta sa platesc impozitul si m-a luat inima , asa ca sa mai evit astfel de situatii crede-ti ca pot sa imi pun pe varianta mea 2,4Td un motor pana in 2000 , au fost montate pe Volvo 744 asa ceva si daca da care ar fi alea, si ce greutati credeti ca as intampina la RAR

multumesc si astept parerile voastre

Asta-i bună!

dap

nu e prima oara cand imi iau eu teapa cu mecanicii lui peste, d-asta de fiecare data cand desfaci un motor d-asta 6 in linie nu gasesti pistoane care sa nu se fi intalnit cu supapele si din experienta mea proprie si personala din trei motoare toate trei au aceeasi buba , supapele si pistoanele infundate de supape .

ok

de lasat asa nu este greu , mai greu ar fi daca o montez iar apoi sa descopar ca imi baga compresia in tubulatura de racire, mentionez ca motorul asta nu l-am vazut pornit niciodata deci nu stiu ce hibe avea, ma gandesc ca i-as putea face undeva un test de compresie sa vad daca e patrunsa fisura sau e superficiala si daca da unde .

Mi-a mai zis un dieselist ca asta ar fi o buba la vw insa m-as linisti daca ar fi ceva superficial sau chiar se intampla sa dea compresia in apa .

Salut

din pacate pentru noi baiatul nu e din Bucuresti este din provincie, avem aceasi pasiune motocicletele vechi iar generatorul si l-a montat aici caci s-a dus pe la 4 ateliere si se uitau cam lung aia la el neintelegand despre ce este vorba asa ca pana la urma a apelat la un baiat care are un atelier la foisor, omul se ocupa cu tuning de offroad si vazu-se multe inclusiv asta . insa sper ca in curand sa va pot arata eu pe masina mea generatorul

Salutare

mi-am desfacut motorul si am avut surpriza sa gasesc chiulasa fisurata intre supape, am vazut ca in manual sunt acceptate aceste fisuri daca au pana in 05mm grosime intrebarea mea este daca ati intalnit astfel de situatii si daca da cum le-ati rezolvat, ma gandesc ca as incerca sa merg sa o sudez insa daca asta inseamna sa demontez scaunele deja ma complic.

Sa va mai spun ca pistoanele aveau urme de supape , da pesemne ca asa o pun romanii la punct .

oricum daca aveti idee unde pot gasi o chiulasa cred ca ar fi cel mai ieftin

multumesc si la multi ani tuturora

pentru cei interesati care au auzit sau nu , deja multe masini din afara merg pe generatoare de hidrogen, se gasesc pe ebay sub denumirea de HHO kit si dau o economie de pana la 40%, am un prieten care a montat pe un Smart si rezultatul a fost mult peste asteptari , in cazul in care masina este mai veche este un avantaj, nu mai trebui sa pacalim senzorii , de ce nu se monteaza pe scara larga este lesne de inteles, bafta!

http://www.hydrotuning.us/hho_how_it_works.html

http://www.ebay.de/itm/HHo-Generator-Wasserstoff-Generator-Knallgas-/260925740186?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc062d49a#ht_5334wt_1185

http://www.fuelcat.de/bioethanol-und-co2-rechner.html

Salutare

mi-am desfacut motorul si am avut surpriza sa gasesc chiulasa fisurata intre supape, am vazut ca in manual sunt acceptate aceste fisuri daca au pana in 05mm grosime intrebarea mea este daca ati intalnit astfel de situatii si daca da cum le-ati rezolvat, ma gandesc ca as incerca sa merg sa o sudez insa daca asta inseamna sa demontez scaunele deja ma complic.

Sa va mai spun ca pistoanele aveau urme de supape , da pesemne ca asa o pun romanii la punct .

oricum daca aveti idee unde pot gasi o chiulasa cred ca ar fi cel mai ieftin

multumesc si la multi ani tuturora

Salutare

sunt din Bucuresti si am un 740 TD din 86, m-ar interesa orice piesa de masina asta avand in vedere ca m-am casatorit cu ea, in special interioare La toate piesele de mai sus se va da berea aferenta :kg piesei in litrii de bere .Mltumesc 0724558495

daca nu ai rezolvat pot sa te ajut eu cu un ebay fara comision numai sa o dregi

sanatate!

Salutare

am postat eu un link cateva randuri mai jos, e manualul in germana al motorului VW D24 pe care il au=i tu , poate te ajuta cu ceva, imi pare ca tot acolo gasesti si versiunea in engleze

Salutare

am reusit acum o saptamana sa iau pe parbriz o caramida cazuta dintr-un camion, desigur cel mai destept cedeaza motiv pentru care parbrizul meu e tandari, am gasit la cineva un parbriz de volvo 745 din 93 credeti ca se potriveste pe caroseria mea, mentionez ca al meu e 744 din 86

numai bine

ps aveti idee cat costa unul nou ? si pe unde