IulianE

Te orientezi prost la motoare gurmande si slabe de putere.Cu 2.4 nu am mers,dar stiu 1.6 si 1.8.Ca fost posesor numai de benzina in ultimii 16 ani de la 1.4 reno,1.8t skoda, 3.6 V8 audi acest s40 2.0d e primul meu diesel si consider ca e un motor foarte bun,intruneste multe conditii  de la consumul bun in oras,cuplu si putere satisfacatoare,confortabil si capabil la drum lung.In mom asta scriu de pe o plaja din Grecia,Lefkada la 1.100 km departare de casa.Masina m-a adus in conditii de confort optim,am mers intre 120-140 constant la un consum decent de 6.6% calculat la pompa. Nu discut de costurile de intretinere,nu prea ma intereseaza,lucrez in domeniul auto,piese am la indemana noi,originale,dezmembrari...etc.Fara costuri de manopera.

Eu am avut neplaceri cu ala de la Iasi,e un samsar arogant. De la falticeni nu am luat ca omul are preturi mari,prefer sa iau de pe ebay cu transport iese o idee mai scump. Nu am luat mare lucru pana acum,capace de oglinzi,display,1 cheder.Prefer sa le iau noi originale

Piese VOlvo iasi si Dezmembrari Volvo Falticeni....la astia 2 gasesti absolut orice.Dar mare precautie...

dar nu te intrebam pe tine

Activarea de soft se poate face la orice reprezentanta volvo.Legat de clima ,mergi la un service si fa o diagnoza,daca nu apar erori pe modulul de climatronic o readaptare a clapetelor cel mai probabil va rezolva problema.  

BLIS?electric fold?

Nu ai optiunea sa iti afiseze consumul de carburant,trebuie activata la reprezentanta ,costa undeva la peste 200 Euro. Problema de clima cel mai probabil este din desincronizarea clapetelor de la climatronic....se readapteaza usor cu un tester Autocom pe care il are orice mecanic decent.

Eu am tot 2.0d de 7 luni....0 lei bagati in motor An 2007 234.000km Am schimbat niste elemente de suspensie,articulatii,tampoane motor. Tot ce e pe motor e original si merge foarte bine,nu am scurgeri sau pete de ulei,ambreiajul/volanta sunt originale si in stare foarte buna. Mai tine si de noroc,de istoricul masinii,intretinere

Acum ai inteles ideea cu "se repara la Bucuresti"

Se rezolva la Bucuresti,asta sigur ar trebui sa te ajute.

Se rezolva simplu problema cu cost 0,e chestie de etanseitate...

E forum ca sa ne ajutam intre noi,pentru asta a fost creat,nu pentru reclama la serice auto. Deci,de kakat

ete...

ce atitudine de "rahat" cu "se repara la Bucuresti" fara sa ii dai omului niste indicii,fara sa il ajuti. Ce te astepti sa vina cu ea la tine doar pe 2 vorbe de rahat?

E buna experienta asta,cand inveti pe pielea ta ca busonul de baie nu trebuie strans tare. Exista varianta de buson cu saiba metalica cu interior de cauciuc,etanseaza exemplar,si nu trebuie stans tare deloc

Salut! Vreau sa montez modul DRL pe faza lunga,pe halogen sa se aprinda la intensitate redusa gen 30%. Am nevoie de +,- la baterie ceea ce e simplu,dar am nevoie de firele care duc la becurile de faza lunga si firele de pozitie  care sa opreasca DRLurile cand pornesc farurile. Cum le gasesc mai usor?la panoul de sigurante sau pe cablajul de la motor care duce la faruri? S40 2007    

eu l-am inspectat vizual de 3 ori,era crapat in partea de sus,exact unde nu se vedea,nu era foarte rau...dar simptomele sunt foarte nasoale,mai ales bataia metalica cand era motorul incins si vibratia cand plecam de pe loc mai in forta Am schimbat ambele tampoane antibalans,partea principala prinsa in punte si partea cu bucsa rotunda prinsa pe cutie.  

foarte putin probabil ca asta sa fie cauza,dar vezi tu,ne tii la curent

daca mecanicul ar putea sa gandeasca ar intelege ca EGR e in relatie directa cu DPF. Ce fel de eroare it da senzorul diferential?De obicei senzorii semnaleaza probeleme.Daca ai PDF blocat normal ca iti da eroare de presiune,dar asta nu inseamn ca senzorul e defect.  

daca ai schimbat pompa nu a mai ramas decat cilindrul din cutie,si cam asta e tot sistemul.

Si eu am chestia asta,se simte un cuplaj ca de Compresor AC.Am crezut ca sunt flansele care erau foarte uzate si aproape atingeau de caroserie(partea metalica).Le-am schimbat dar degeaba.Mie imi face din prima zi dar nu de fiecare data,in 10k km nu s-a amplificat,si parca apare din ce in ce mai rar. Am mai schimbat bucse mari bascula,bielete stabiliz. Nu ma preocupa zgomotul,l-am ignorat de mult.

Se schimba zgomotul cand calci ambreiajul? Ai verificat antibalansul la motor? Si ala face zgomot metalic,greu de crezut dar face,eu am patit-o acum 1 sapt pana cand l-am schimbat,si era putin crapat,nimic dezastruos.

EGR in ce stare e? ai desfacut macar teava care da in admisie si sa te uiti in el?

Am schimbat jantele de tabla OE pe 16 cu jante de aliaj tot OE...acum nu mai stau flescaite deloc,umflate la aceleasi valori,am pastrat aceleasi anvelope 

ca si la mine,fulia si tot ansamblu de accesorii e pe 6 canale. Daca te uiti in linkul meu ai 2 diametre foarte apropiate la 6 canale,155 si 153mm,oricare din astea 2 se va potrivi fara probleme,paerea mea  Ai 3 producatori consacrati care fabrica pe 153-155mm,oricare din astia 3 va merge fara pb