VOLVO16

welcome. 

dupa ultimele masuratori efectuate   in oras 7,5 condus cuminte adica fara plecari in forta de la semafor, schimbat vitezele pina in 2000rot/min. , fara accelerari bruste -- in caz contrar 9-9,5 . in extraurban pina la maxim 120km/h acelasi stil de condus cuminte fara sa te dai la ea. am testat-o si la 150km/h si consuma 9,5-10. motorul este intr-adevar de 78 kW dar tipul motorului  este B18EP115 , asa e scris in certificat si cartea de identitate. si nu ma intereseaza ce zice contructorul in cartea lui

imaginile ca astea ar trebui date pe posturile noastre TV la ora de maxima audienta fara bulina rosie sau imaginea blurata sa vada toti idiotii (ca avem si noi slava domnului destui) care calca pedala pina la fund ce pot pati intr-o fractiune de secunda . sa-i vada si pe alti idioti ca si ei rupti in doua sau cu creierul scurgindu-se pe volan si schimbator . 

cred ca ar fi mai interesant sa avem si suporturile personalizate pe linga stickere

am primit pe testerul masinii codul 3-1-3. am cautat in VADIS si am gasit  << Testing the charcoal absorption valve >>. ce inseamna asta ? unde e pozitionata ? ce face ? cum se remediaza ?      please helpppppppp

chiar nimeni?????

numarul 7 tocmai a scazut 1000 euro si a adaugat 2000 km

M-AM HOTARIT SA-MI SCHIMB MASINA. IN 3 LUNI MAXIM 6 VOI CUMPARA UNA SI VOI SCOATE BATRINICA (460GLE 1,7i)  LA PENSIE . PROBLEMA E URMATOAREA CA NU MA POT HOTARI CE SA-MI IAU , BA DUPA CELE CITITE PE FORUM (FIECARE MODEL CU METHNELE LUI)PARCA MA BATE GINDUL SA SCHIMB SI MARCA . CU CARE ? CU VOLVO (EVENTUAL SAAB ,DAR ASTA E O OPTIUNE INDEPARTATA). CU DILEMA IN MINTE VA INTREB PE VOI POSESORI DE VOLVO ,BENZINA SAU MOTORINA , S SAU V (S 40 MAI MULT DE ATIT NU IMI PERMIT, IMI CUNOSC BUZUNARELE).AM GASIT CEVA ANUNTURI LE VOI POSTA MAI JOS ASA CA DATI-MI UN SFAT (SAU UNA IN CAP ) CA EU DE UNUL SINGUR NU MA DESCURC IAR SOTIA NU SE BAGA IN CHESTIILE ASTEA EA STIE CA VREA SA MEARGA CU MASINA. ASA CA PLEASE HELPPPPPPPPPPPPPP . IATA SI CITEVA MODELE GASITE 1 Prix: 7 500 € Année-modèle: 2002  Kilométrage: 127 000 KM A VENDRE VOLVO V40 1.9 TD 115 CH GRISE TBE 1ERE MAIN TOUJOURS REVISER PAR MECANNICIEN COURROIE DE DISTRIBUTION FAITE; JAMAIS ACCIDENTEE, AUCUN FRAIS A PREVOIR, PRIX A DEB  2 Prix: 8 200 € Année-modèle: 2001  Kilométrage: 127 000 KM VOLVO V.40 diesel 1.9 102 CV AM 11 / 2001 mod. Titanium 127.000 kms Cuir-tissu Régul Vit Clim Auto J.A Radio k7/Cd Carnet d'entretien à jour Vendue : 8.200 à Déb. 3 Prix: 8 700 € Année-modèle: 2002  Kilométrage: 138 000 KM A vendre belle Volvo V40 1.9 tdi Titanium 115ch. Barres de toit, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, clim auto, retro electriques chauffant, jantes alu 16'',CT vierge, courroie distrib faite...  4 Prix: 8 300 € Année-modèle: 2000  Kilométrage: 73 400 KM vends volvo S40 T4 de 200 CH de couleur bleu foncé avec l'interieur tissus gris et bleu, entretenu chez vovlo avec carnet d entretien et factures a l appui. le vehicule n'a que 73400km REEL vehicule non fumeur.  5 Prix: 7 000 € Année-modèle: 2001  Kilométrage: 89 000 KM VOLVO S40 berline, modèle essence 2001, 7CV, gris métalisé, 89000 km, clim. automatique, jantes alu., ordinateur de bord, radio-cd 6 enceintes, parfait état. 7000 euros à déb. 6 Prix: 7 500 € Année-modèle: 2002  Kilométrage: 135 000 KM BONJOUR JE VEND CE MAGNIFIQUE VOLVO S4O 1,9DI 115CH FIN 02 ET DE COULEUR NOIR. LE VEHICULE EST EN PARFAIT ETAT CONTROL TECHNIQUE VIERGE ET A JOUR COURROIE DE DISTRIBUTION ET POMPE A EAU A ETE CHANGE A 125 000KM DISC AVANT ET PLAQUETTE CHANGER A L AVANT NON FUMEUR LES 4 PNEUS USEE A 50 %. A L ACHAT JE N EST PAS EU DE CARNET D ENTRETIEN. LE VOYANT DU AIRBAG A FAIRE DIAGNOSTIQUE POUR LE FAIRE DISPARAITRE . PETITE RAYURE SUR LE VEHICULE ET LE PARE CHOC ARRIERE UN TOUT PETIT PEU CASSE MAIS RIEN DE GRAVE ET NE SE VOIT MEME PAS . JE VEND CE VEHICULE POUR UN ACHAT D APPARTEMENT. JE N EST JAMAIS EU DE PROBLEME DEPUIS QUE JE L EST EU. PRIX FERME/ET NON NEGOCIABLE MERCI VENDEUR SERIEUX  7 Prix: 6 300 € Année-modèle: 2000  Kilométrage: 84 000 bonjour je vend ma volvo avec regret cause demenagement c est une volvo S40 1.8 L 16v de 135 cv la peinture est la revision generale date de juin 2007 vous pouvez me joindre par telephone ou sur MSN prix a debattre .............                      ETC. UN SFAT SAU PUR SI SIMPLU DATI-VA CU PAREREA

multumesc de atentionare , asa aveam de gind sa fac (adica sa stau vreo saptamina in Franta). cit este el la servici ziua eu caut ce ma intereseaza si cind vine se pune pe dat telefoane ca eu in franceza in afara de merci, bonjour etc.  nu mai stiu nimic multumesc inca odata. toate cele bune

prima masina a "organelor" :wav: pe care o vad priponita. hahhahahahhaha

pai cind mi-a pus masina pe calculator la service nenea ala a bagat un singur jack in priza de pe masina. din poza de mai sus nu prea se vade ca dispozitivul sa aiba ceea ce-mi trebuie mie. nici nenea ala de la service nu avea scula din poza dar totusi a mers. nu stiu ce model era. ma gindeam sa-mi cumpar si eu unul ca sa nu mai ajung la mina celor de la service de fiecare data.

chestiile astea de aici sunt de folos si pentru VOLVO 460 an 1994 ?? http://www.elm323.ro/

poti sa incerci OTV-serialul cu ELODIA ca dupa cum se anunta v-a depasi TINAR si NELINISTIT

ice age 1 & 2

ok, multumesc pentru raspuns. inseamna ca nici chestia asta nu se potriveste la mine ?

cred ca da, am mai verificat si eu cite ceva

SORRYYYYYYYYYYY . STIAM DAR .......

M-AM HOTARIT PE CELE DIN FRANTA PENTRU CA AM UN PRIETEN ACOLO. MULTUMESC PENTRU ADRESA

PAI DACA CELOR DE LA SERVICE LE-A MERS SCHEMA CU MISCATUL MUFELOR , INCEARCA SI TU (CU GRIJA SA NU RUPI CEVA) SAU MAI BINE DUTE SI CUMPARA UN SPRAY PENTRU CONTACTE ELECTRICE, SCOATE MUFELE LA CARE AU UMBLAT CEI DE LA SERVICE PE RIND SI CURATA-LE . DACA NICI ASA NU MERGE DU-TE LA SERVICE SI PUNE-I PE AIA SA-TI DEMONSTREZE CA, DACA TESTERUL LOR NU INDICA ERORI DE CE TIE NU-TI FUNCTIONEAZA CELE AMINTITE.  BAFTA

masina merge bine in afara ca relentiul sta la 1100rot./min (asta are alta cauza ca am schimbat o piesa) dar pornirea se face greu iarna , vara , nu conteaza - dupa ce masina a stat peste noapte sau vreo 12 ore

o problema curioasa ar fi cea legata de inchiderea centralizata. n-a mai functionat si gata.  mi s-a intimplat anul trecut si de atunci incui si descui masina cu cheia. si mai curios e faptul ca atunci cind inchiderea functiona plafoniera,bricheta,indicatorul luminos de la bricheta si cel de la cheia de contact nu functionau. cind a "murit" inchiderea centralizata au revenit toate la viata de am crezut ca m-am urcat in alta masina  . tot cind functiona inchiderea functiona si avertizorul ala sonor pentru faruri daca le uitai aprinse dupa ce opreai motorul. si asta a murit odata cu centralizata . daca cineva a mai patit asa ceva il rog sa posteze eventual dati-va cu parerea.

am sa incerc si asa desi parca prea suna a metoda DACIA  . dca mai aveti si alte sugestii in afara de aceea de a schimba masina postatile

salut.sunt nou pe forumul acesta si voi incerca sa ajut si eu cum voi putea (si sa incerc sa-mi rezolv problemele  cu ajutorul vostru). sunt posesorul unui VOLVO 460 GLE 1,7i - 1721 cmc - 78kw- model 1994. am masina de trei ani si pot sa spun ca am avut ceva probleme cu ea . am vazut pe forum probleme de care m-am lovit si eu , dar am si eu altele pe care le voi posta. inca odata salutari tuturor posesorilor de VOLVO .

NORMAL . nu-mi dau seama la ce te referi. oricum am schimbat si o pereche de carbuni,