roco

Fetele se simt foarte bine in masinile suedeze: fetele se si ingramadesc in Volvo:

Multumesc frumos! Acuma mi-am facut plinul cu Distonocalm, si probabil, am sa realizez de abia maine acele preturi. Multumesc! Inainte de administrarea tratamentului de care am amintit, am lipit cu super-glue semnalizatorul, macar sa nu se infiltreze apa, daca va ploua la noapte. Ma resemnez, sperand, ca poate cel care mi-a provocat avariile, sa-si fi zgariat mai rau masina...cu ce incerc sa ma resemnez! Oricum a reusit sa-mi mute de pe locul de parcare V40-ul aprox. 30 cm. Ce tara...ce oameni... Morala: românii au talent!!

Salutare dragilor! Revin după o perioadă în care nu am mai scris pe acest forum, pentru faptul, că am fost extrem de ocupat. Frustarea este, că astăzi mi-am găsit mașina lovită în parcare. Ca și avarii am semnalizatorul stânga față spart și aripa stânga față îndoită. De unde aș putea procura din România un astfel de semnalizator pentru un V40 din 2001 și la ce preț? Vreau, să compar prețul autohton cu cel din Germania. Asta e ce am gasit deocamdată ( http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/indicator/indicator-front-left-clear-glass/1016841/ ) Mulțumesc!

Va rog, sa nu procedati cum se mai face in Sibiu, in cazul unui ''conflict'' pentru locul de parcare: 1. Se iau placutele de inmatriculare, si astfel masina e imobilizata (aici deja este comisa infractiunea de furt); 2. Se toarna pe capota masinii lichid de frana, iar atunci cand se incalzeste motorul, capota se va exfolia (aici se comite infractiunea de distrugere). Morala: aveti grija sa nu fiti observati, cand procedati astfel! ...glumesc desigur! Mai bine dam un ''ignore'', cum s-a spus!

Registrul Auto Roman nu recunoaste valabilitatea inspectiilor tehnice periodice efectuate in celelalte tari ale Uniunii Europene.   Romanii care isi aduc masini din strainatate sunt obligati, astfel, sa plateasca RAR-ului efectuarea unei inspectii tehnice suplimentare. Practic, RAR nu face decat sa verifice verificarea si sa isi rotunjeasca bugetul pe seama cetateanului. Pentru automobilistii romani care isi aduc masini din tarile situate mai la vest de noi, Registrul Auto Roman (RAR) are imaginea unei institutii specializate mai putin in verificarea tehnica a masinilor si mai mult in jupuirea a cat mai multor piei de pe om.   Dincolo de monopolul pe care il are asupra unor prestatii tehnice - explicabil si justificat, in unele situatii - RAR mai incaseaza bani frumosi de la contribuabili pentru prestatii care nu se justifica in niciun fel.   Cei mai multi dintre romanii care isi achizitioneaza automobile din celelalte tari ale Uniunii Europene (cei mai multi, din Germania, Austria, Olanda etc) prefera sa si le aduca in tara pe propriile roti.   Pentru a putea, insa, sa conduca masina cumparata, din Germania sau din Olanda pana in Romania, masina respectiva trebuie obligatoriu sa aiba inspectie tehnica periodica (ITP) valabila si sa fie asigurata. Odata ajuns in tara, inainte de a-si inmatricula vehiculul, cetateanul are surpriza sa afle ca trebuie sa plateasca o suma considerabila de bani (de la aproximativ 600 de lei in sus, in functie de parametrii automobilului) Registrului Auto Roman. Printre altele, in suma respectiva intra si costul inspectiei tehnice. Care e obligatoriu de facut, si numai de catre reprezentantele din tara ale RAR. Asta in ciuda faptului ca toate masinile aduse pe roti, din Vestul Europei, detin verificare tehnica efectuate de institutiile europene, omologe RAR-ului autohton. RAR verifica din nou verificarea Registrul Auto Roman nu recunoaste, insa, valabilitatea verificarilor tehnice efectuate in Germania, Olanda sau Franta. Ca atare, reprezentantele RAR mai verifica o data verificarea. Si percep, fireste, onorariul corespunzator. "Nu exista o practica unitara in acest domeniu, la nivel european. Sunt tari care au parteneriate incheiate in acest sens, prin care se recunoaste reciproc valabilitatea ITP-urilor. E cazul Suediei si a Spaniei, de exemplu. Din cate stiu, Romania nu are incheiat vreun astfel de acord cu nicio alta tara comunitara. Ca atare, RAR trebuie sa efectueze inspectia tehnica a oricarei masini importate in Romania, mai putin a celor noi, inainte de inmatricularea lor in tara la noi. Faptul ca acele masini au ITP recent efectuat in Germania, in Olanda sau in oricare alta tara, membra UE sau nu, nu are nicio relevanta. Asta e legea la noi", ne-a declarat, sub protectia anonimatului, un inginer de la reprezentanta Mures a RAR. Au fost avansate, acum cativa ani, niste propuneri de recunoastere a ITP-urilor efectuate in celelalte tari ale UE, insa, probabil, dorinta de a mai incasa niste bani in plus la buget, pe spinarea cetateanului, a fost mai puternica decat firescul lucrurilor. Sursa: http://www.ziare.com/auto/auto-romania/rar-ul-romanesc-mai-tare-ca-tuv-ul-nemtesc-1047996

Barbatul: - In sfarsit! Am asteptat asta atata timp! Femeia: - Vrei sa plec? Barbatul: - Ai innebunit? Nici sa nu te gandesti la asta. Femeia: - Ma iubesti? Barbatul: - Bineinteles! Tot timpul! Femeia: - M-ai inselat vreodata? Barbatul: - Doamne fereste! Bineinteles ca nu. Femeia: - O sa faci sex numai cu mine? Barbatul: - Sigur ca da. Cu orice ocazie. Femeia: - O sa ma lovesti vreodata? Barbatul: - Ai innebunit? Femeia: - Pot sa am incredere in tine? Barbatul: - Da! Femeia: - Iubitule! ... si acum, citeste de jos in sus ...

A murit chitaristul Gary Moore, o legenda a rockului si a bluesului Legendarul chitarist rock Gary Moore a murit, duminicã, la vârsta de 58 de ani, informeazã site-ul bbc.co.uk. Moore a fost chitaristul trupei Thin Lizzy, având de asemenea o carieră solo foarte apreciată. De altfel, managerul trupei Thin Lizzy, Adam Parsons, a declarat pentru BBC că artistul a murit la primele ore ale zilei de duminică.. [Potrivit presei străine, artistul a murit în somn, într-un hotel din Spania. Gary Moore a susţinut un concert în România, anul trecut, în cadrul Ciuc Summer Fest, ce a avut loc la Bucureşti, în iulie. Gary Moore, pe numele său adevărat Robert William Moore, şi-a început cariera muzicală în anii '60 şi a evoluat de-a lungul timpului alături de artişti precum Thin Lizzy, B.B. King, Colosseum II, Greg Lake sau trupa de blues-rock Skid Row, precum şi Albert Collins, Jim Capaldi, The Beach Boys, Gary Husband, Ozzy Osbourne sau Andrew Lloyd Webber. Portofoliul său a fost completat şi de o complexă carieră solo. A debutat în 1973, odată cu lansarea albumului "Grinding Stone", iar câţiva ani mai târziu, în 1978, a revenit în atenţia criticilor de specialitate cu albumul "Parisienne Walkways", realizat în colaborare cu Phil Lynott, care i-a propulsat pe primele poziţii din UK Singles Chart. La scurt timp a urmat albumul "Thin Lizzy". Piese precum "Parisienne Walkways", "Out in the Fields", "Empty Rooms", "Over the Hills and Far Away", "Wild Frontier", "Friday on My Mind", "After the War", "Still Got the Blues (For You)", "Cold Day in Hell" sau "Story of the Blues" au făcut istorie în interpretarea lui Gary Moore, artistul fiind considerat unul dintre cei mai talentaţi chitarişti ai tuturor timpurilor. Surse: http://www.mediafax.ro/life-inedit/chitari...-murit-7957259/ http://www.realitatea.net/legendarul-chita...rit_800287.html

Site-uri care transmit televiziuni online: www.posturi-tv.com www.cool-tv.net www.rai-tv.net www.tve.ro www.gecotv.ro www.mufa-tv.ro www.tvonline24.net www.tv.federal.ro www.tv.itbox.ro www.vanelus.com www.tvonline.radiourionline.com www.free-online-tv.us www.romonline.ro www.tvon.ro www.tvonline.radiourionline.com www.mufa-tv.ro www.posturi-tv.com www.cool-tv.net www.tvonline24.nettv.federal.ro www.tv.itbox.ro www.free-online-tv.us

Un bărbat analizează articolul nehotărât din limba română... Stau şi mă gândesc: oare e întâmplător faptul că tot ce denumeşte ceva care te enervează, te pune în pericol sau te distruge pare a fi FEMININ? Iar apoi tot ce ne alină, ne bucură şi ne mai dă un ţel în viaţă este de natură MASCULINĂ? Voi, femeile, sunteţi O ploaie, O zăpadă, O grindină, O furtună. Noi suntem UN soare, UN timp frumos, UN paradis. Stau şi mă uit, chiar nu aveţi noroc: O bucătărie, O veselă, O mătură, O căldură, O mizerie. Noi suntem UN repaus liniştit într-UN fotoliu confortabil, citind destinşi UN ziar şi ascultând UN jurnal, asta dacă nu veniţi voi să semănaţi O discordie sau să ne faceţi O şicană. Voi, femeile, vă daţi mari că aveţi O telecomandă, dar priviţi la UN televizor, unde noi alegem UN post care îl dorim. În trecut, pentru a face calcule, aveaţi O numărătoare prăpădită, acum bărbaţii au inventat UN calculator. Şi ceea ce va defineşte, sexul, tot UN sex se spune şi niciodată O sex. Când vă simţiţi bine, trăiţi, nu-i aşa, UN orgasm, iar dacă o daţi în bară vă alegeţi cu O frustrare. Voi puteti avea O carte de credit, dar aceasta nu înseamnă nimic fără UN cont. Ce poate provoca O problemă care se poate transforma într-O catastrofă? O eroare de pilotaj, O pană de benzină, O proastă vizibilitate, O întrerupere de curent. Voi, pentru a ne înrobi, doriţi O căsătorie, dar există şi eliberarea, care este UN divorţ. Este limpede că limba română a fost inventată de UN bărbat, care nu v-a avut deloc la suflet!!!!

Un drum Sibiu-Tg. Jiu inclusiv traversat orasul Rm.Valcea, 236 km parcursi cu aprox. 17 litri de benzina consumati. Am mers mult in oras zilele astea si la fel nu ma pot plange, fata de consumul anterior defectiunii catalizatorului. Eu sunt multumit, dar sa vad cum imi mai iau eu acum ITP-ul

In urma cu 3 saptamani mi s-a defectata catalizatorul, si acum consumul a scazut simtitor, aprox. 9 litri de benzina intraurban si 7 litri consumati extraurban. Am auzit, ca e foarte scump sa repar catalizatorul, dar mai bine ii scot borna de bord, ca e defecta si raman cu consum mic

Ca sa avem si noi autostrazi in Romania, se pot construi astfel: http://www.liveleak.com/view?i=5fe_1289529783

Rammstein - ´´Ich komme aus Romania´´:

Nu recomand Fulda Kristall Control Hp. Chiar daca scrie pe ele ´´Made in Germany´´, prind binisor pe zapada, dar franarea pe asfalt uscat la temperatura mare, a fost pentru mine o adevarata cascadorie. Zilele trecute am pus frana, ca sa nu intru in coloana care se formase in fata mea (cu aprox. 65 km/h), am intrat pe contrasens cu frana la podea si am depasit 2 masini stationa. De data asta am avut noroc. Cu GoodYear-ul de vara franarea era aproape instantanee, dar cu Fulda am avut emotii. Mentionez, ca nu am probleme cu franele, pentru ca, in urma cu 3 saptamani, am trecut I.T.P.-ul cu brio.

Nu mi se pare obiectiva raportarea cost/nr. km parcursi, pt ca pretul benzinei variaza destul de mult de la o pompa la alta si mai variaza cifra octanica. Pentru cei 55 de litri de benzina, am platit aprox. 253 lei (4,6 lei/litru benzina OCT95)si am parcurs aprox. 500km (cu V40-ul benzina motor de 1,6), si asa pare rentabil, dar eu nu sunt multumit de consum, e mult prea mare... Anul viitor, dupa scumpirea carburantilor, nu cred, ca va mai parcurge nimeni cu un benzinar 100 km cu 50 lei: ´´Preţul benzinei a urcat, urcă şi va mai urca. Şi preţul motorinei a explodat, depăşind pragul psihologic de cinci lei. Iar scumpirea în lanţ a carburanţilor este departe de a lua sfârşit. De anul viitor, preţurile vor creşte din nou. Ultimul val de scumpiri a lovit la sfârşitul săptămânii trecute când benzina s-a ales cu şase bani pe litru, iar preţul final a sărit de 4,7 lei. Motorina s-a ales cu o scumpire şi mai mare după ce preţul a trecut de 5 lei. Şi scumpirile nu se opresc aici. De anul viitor vor fi şi mai mari.´´ Sursa: http://www.buletindecarei.ro/2010/10/pretul-carburantilor-in-continua-crestere-de-la-anul-noi-scumpiri-in-romania.html

Ati platit rovinieta? Atentie! 500.000 de soferi, amendati! Dupa ce a pus in functiune acum o luna sistemul electronic de taxare, Compania de Drumuri trimite de vineri primele amenzi si anunta o cifra record de contravenienti. 500.000 de soferi au fost depistati fara rovinieta valabila, gratie camerelor de supraveghere din trafic. In dispeceratul de la Drumuri Nationale, o echipa intreaga valideaza zilnic mii de poze. De aici, sunt transformate in contraventii si trimise la posta de unde sunt puse in plic si trimise acasa proprietarului ghinionist. Un sistem sofisticat, dar simplu in esenta. Camerele fixe amplasate pe 10 drumuri nationale si alte 84 de echipaje mobile verifica instantaneu in baza de date daca ati platit taxa de drum. Vestea proasta este ca in ultima luna, de cand a fost pornit sistemul, doar jumatate dintre masinile verificate aveau rovinieta valabila. Semn ca e mai greu sa pacalesti calculatorul, iar incasarile au crescut cu 50% fata de anul trecut. Sunt estimate la 200 de milioane de euro pentru 2010, insa nu ajung decat pentru carpeli si deszapezire, ca de autostrazi noi nici nu poate fi vorba. Soferii pot fi amendati chiar si pentru drumul pana la hipermarket, daca acesta se afla dincolo de limita orasului. Camerele pot surprinde ilegalitatile oricand si oriunde, iar cea mai mica amenda este de 360 de lei. Sursa: http://stirileprotv.ro/stiri/social/ati-platit-rovinieta-atentie-500-000-de-soferi-amendati.html

Am parcurs 480 km (ciclu mixt) cu 55 litri de benzina. Sunt foarte nemultumit, pentru ca eu am doar jumatate din herghelia ta -109 C.P. motor de 1,6 benzina

Limba română e atât de bogată, incat am exportat-o pe bandă rulantă ! Ne-am aventurat in a face un top al denumirilor internaÅ£ionale, care, fără să ÅŸtie purtătorii, sunt... d'ale noastre, neaoÅŸe, suculente ÅŸi pline de inÅ£eles. 1. Pe primul loc, bineinÅ£eles, ce alt nume ar putea figura decat renumita staÅ£iune croată bad . Am intâlnit persoane care iÅŸi fac concediile in bad , (inclusiv oameni care merg special in CroaÅ£ia pentru asta). http://en.wikipedia.org/wiki/bad,_Croatia 2. Tot bad se numeÅŸte ÅŸi moneda oficială a statului african Botswana. Prin asta se explică sărăcia lucie din savană.... Luând in calcul faptul că populaÅ£ia e preponderent feminină, se ajunge la câteva subdiviziuni de bad pe cap de locuitor. Cursul de schimb il găsiÅ£i pe http://www.x-rates.com/d/BWP/table.html 3. In alte zone de pe continentul african, oamenii o duc ÅŸi mai rău. Dacă botswanezilor le e de ajuns o bad pentru a-ÅŸi asigura traiul (mai ales că-s negri ÅŸi ÅŸtim noi cam ce se vorbeÅŸte despre ei), 3.400.000 mozambicani locuiesc in regiunea Nampula, având capitala in oraÅŸul cu acelaÅŸi nume. http://en.wikipedia.org/wiki/Nampula_Province 4. Printre distracÅ£iile mai puÅ£in cunoscute, dar mai apropiate de noi, se poate număra o excursie cu intreaga familie in micul ÅŸi linistitul Camping De bad, pe insula olandeza Tholen. PuteÅ£i să le scrieÅ£i să-i felicitaÅ£i pentru denumirea inspirată : sediul lor din St. Maartensdijk este amplasat tot pe strada... bad. Sau vizitaÅ£i-i pe http://www.campingdemuie.nl/ 5. "Futai USA Inc." este cel mai mare producător de umbrele din lume, vezi-Doamne ; cică aproape toate umbrelele din lume conÅ£in piese Futai. Firma taiwanezo-americană mai face ÅŸi crose de golf, deÅŸi nu văd legătura. http://www.futaiusa.com/about_futaiusa.htm 6. LABA inseamna pentru toti italienii "Libera Accademia di Belle Arti". Ba chiar oferă 30 burse de studiu "per i Master della LABA". LABA - La natura dell' arte. http://www.laba.biz/ 7. Dacă tu crezi că eÅŸti in rahat, ce părere ai de cei 32.000 de inÅŸi din oraÅŸul israelian Rahat ? In Rahat, ce-i drept, locuiesc numai arabi (ca să vedeÅ£i unde i-au trimis filosemiÅ£ii de americani !) ÅŸi ei se simt bine acolo, de vreme ce rahat inseamnă pe limba lor ceva gen "convieÅ£uire fericită". http://en.wikipedia.org/wiki/Rahat 8. Pentru că din nou ne-am indepărtat de plaiurile mioritice, am putea să vizitam ÅŸi Curu. Nu, nu e suficient să te uiÅ£i in spate : Curu este o rezervaÅ£ie naturală in Costa Rica . 75% din Curu lor este impădurit ÅŸi totuÅŸi costaricanii il consideră unul din cele mai frumoase locuri din Å£ară . N-aÅŸ vrea să le văd pe celelalte, in cazul ăsta... http://www.nicoyapeninsula.com/curu/ 9. Am ajuns ÅŸi in indepărtata Japonie, unde pe crestele munÅ£ilor cresc falnicii Sugi. Sugi este chiar arborele naÅ£ional al japonezilor...aÅŸteptăm cu interes aclimatizarea lui pe coastele insorite ale CroaÅ£iei de mai-sus. http://en.wikipedia.org/wiki/Sugi 10. Cui nu-i plac condiÅ£iile rudimentare oferite de campingul olandez de bad, îi recomandăm cu căldură cazarea in hotelul parizian de Buci. http://www.bucihotel.com/ In concluzie, fiÅ£i mândri de "graiul ce-l grăiÅ£i", dar fiÅ£i prudenÅ£i ! N-ai de unde să ÅŸtii ce inseamnă "bună ziua" in limba uzbekă ; în chineză se zice "Ni ha !" ÅŸi se răspunde "Ha ha !". Chestia e mai hazlie cu urarea "Noroc" la inchinarea paharului, care in chineză se zice "Cam bei !" ÅŸi tot la chinezi , când ceri nota de plată , se zice "Maidan !".

-Logo-ul Volvo este simbolul roman pentru fier si sugereaza scutul unui soldat si sulita de lupta a acestuia. Volvo inseamna in latina “Ma invartâ€. -Emblema "stea in trei colturi Merceds-Benz" simbolizeaza capacitatea motorelor companiei de a fi folosite pe pamant, in aer si pe apa. Fondatorul companiei o avea de mult timp in cap avand in vedere ca o desena pe scrisori inainte de a forma compania. -Calutul cabrat de la Ferrari a aparut prima data pe avioanele de vanatoare pilotate de Francesco Baracca, erou in Primul Razboi Mondial. In 1923, Enzo Ferrari i-a intalnit la o cursa pe parintii lui Francesco, care au sugerat ca echipa Ferrari sa foloseasca simbolul pentru masinile de curse, in onoarea fiului lor care murise in lupta. Enzo s-a conformat si a preluat desenul. A fost adaugat fundalul galben, culoarea orasului Modena - orasul natal al lui Enzo Ferrari. -Povestea din jurul emblemei Rolls-Royce spune ca cei doi fondatori ai companiei, Sir Henry Royce si Charles Stewart Rolls, au vopsit initial in rosu cele doua litere R care reprezinta initialele numelor lor de familie. Legenda spune ca mai tarziu culoarea literelor a fost schimbata in negru in memoria lui Sir Henry Royce care a murit in 1933. In realitate, a fost ales negrul doar pentru simplul fapt ca se potrivea mult mai bine unei masini de lux. Mult mai interesanta este povestea celuilalt simbol al Rolls Royce, statueta de pe capota, “ Spirit of Ecstasyâ€. Statueta este facuta dupa chipul secretarei unui celebru aristocrat britanic, John Montagu. Intre acesta si secretara Eleanor Thornton a existat o poveste de dragoste, tinuta secret, si care a avut un finalul nefericit, avand in vedere ca femeia a disparut in apele Marii Mediterane, dupa ce vasul cu care cei doi amanti calatoreau a fost lovit de o torpila germana. -Cel mai comun si raspandit mit este legat de logo-ul BMW. Generatii intregi au crezut ca emblema reprezinta o elice de avion pe fundalul cerului, explicatia fiind ca BMW a fost la origini producator de motoare de avion. Mitul a fost spulberat de Dave Buchko, purtator de cuvant al BMW pentru SUA, care precizeaza ca albastrul si albul de pe sigla sunt, de fapt, culorile steagului bavarez si nimic mai mult. -Cea mai ciudata sursa de inspiratie o regasim la emblema Chevrolet.Fondatorul companiei, Louis Chevrolet, a spus ca logo-ul a fost inspirat de desenul unui tapet dintr-o camera de hotel din Paris, in care a stat in anul 1908. -Simbolul Cadillac este, de fapt, un insemn militar stilizat, purtat de comandantul din armata franceza Antoine de la Mothe Cadillac, care a fondat Detroit in 1701. -In 1909, August Horch infiinteaza o companie auto in Zwickau, Germania, dar numele si-l folosise deja intr-o companie pe care o fondase anterior.  Asa ca a numit-o Audi. Cercurile au aparut in 1932 atunci cand Audi a fuzionat cu alte trei companii auto - DKW, Wanderer si Horch (prima firma fondata de August Horch). -In 1936, fondatorul constructorului auto japonez, Kiichiro Toyoda a organizat un concurs pentru a alege numele marcii si logo. Peste 20.000 de sugestii au fost primite si analizate. A fost ales numele Toyota pentru ca este usor de pronuntat si are legatura si cu numele fondatorului. Emblema a fost aleasa pentru ca exprima dinamism, miscare si viteza. -In cazul producatorului Italian Maserati inspiratia pentru emblema a venit de la statuia lui Neptun din central orasului Bolonia, acolo unde isi avea compania sediul la inceputuri. Asa a fost ales tridentul pe care il tine in mana zeul mitologic al marilor. -Inspiratia pentru numele si emblema Subaru vine de la denumirea japoneza a unui grup de stele din Constelatia Taurului. Sase dintre aceste stele sunt vizibile cu ochil liber si pentru producatorul auto japonez simbolizeaza cele 6 companii care s-au asociat pentru a forma grupul Fuji Heavy Industries, compania-mama a Subaru. -In coreeana, cuvantul Hyundai inseamna “modern†iar logo-ul “H†reprezinta doi oameni, producatorul si cumparatorul, care isi dau mana. -In cazul masinii sport germane Porsche, povestea spune ca emblema a aparut in urma unui desen facut pe un servetel intr-un restaurant din New York, in anul 1951, de catre Ferry Porsche. -Designul emblemei Lamborghini a fost facut de fondatorul companiei, Ferrucio Lamborghini. Taurul reprezinta semnul zodiei lui. Legenda spune ca au fost folosite culorile negru si galben pentru a-l enerva pe concurentul Enzo Ferrari. Sursa: http://www.incont.ro/auto/povestile-din-spatele-marcilor-auto.html

:D http://www.liveleak.com/view?i=c1f_1286572058

´´Rezerva´´ se aprinde cand mai sunt 6 sau 7 litri de combustibil (benzina/motorina) in rezervor.

Volvo V60 2011 - NEWS: Volvo V60 roadtest (english subtitled):

..... atunci a inceput cearta! Nevasta-mea statea linga mine pe canapea, in timp ce eu schimbam canalele. M-a intrebat: "Ce mai e pe televizor?" I-am raspuns: "Praf"... ...si atunci a inceput cearta! ----------------------------------------- Nevasta-mea tot incerca sa-mi sugereze ce-si doreste pentru urmatoarea aniversare. Mi-a spus: "vreau ceva stralucitor, ce ajunge de la 0 la 100 in trei secunde." I-am daruit un cantar ... ...si atunci a inceput cearta! ----------------------------------------- Cind am ajuns aseara acasa, nevasta-mea mi-a cerut sa o duc intr-un loc scump. Am dus-o la o benzinarie... ...si atunci a inceput cearta! ----------------------------------------- Cind m-am pensionat, m-am dus la Oficiul de Asistenta Sociala sa ma inregistrez. Tipa din spatele biroului mi-a cerut buletinul, sa-mi verifice virsta. Il uitasem acasa. I-am cerut scuze, i-am spus ca ma duc acasa sa-l iau si ma intorc. A fost foarte draguta: "Nu va mai deranjati, descheiati-va la camasa." Parul carunt de pe pieptul meu a convins-o si mi-a inregistrat solicitarea. Incintat de solicitudinea ei, cind am ajuns acasa i-am povestit nevesti-mii. Ea a spus: "Trebuia sa-ti scoti si pantalonii, poate primeai si ajutor pentru dizabilitati"... ...si atunci a inceput cearta! ----------------------------------------- Stateam alaturi de nevasta-mea la intilnirea de 30 de ani de la terminarea liceului si ma tot uitam la o tipa bine, dar complet turta, ce-si legana nostalgic intre doua degete paharul, singura la o masa de alaturi. Nevasta-mea m-a intrebat: "O cunosti?" "Sigur", am oftat, "e prima mea prietena din liceu. Am inteles ca s-a apucat de baut imediat dupa ce ne-am despartit, si de-atunci n-a mai fost treaza." "Dumnezeule!" a spus nevasta-mea. "Cine s-ar fi gindit ca o persoana poate sarbatori atita timp?"... ...si atunci a inceput cearta! ----------------------------------------- Am scos-o pe nevasta-mea la un restaurant. S-a intimplat ca ospatarul sa ia mai intii comanda mea. "Un cotlet mare de vita in singe pe gratar." M-a intrebat: "Nu va pasa de vaca nebuna?" "Nu.", am raspuns. "Poate comanda si singura"... ...si atunci a inceput cearta! ----------------------------------------- Nevasta-mea statea goala si se privea in oglinda din dormitor. Nu se prea bucura de ce vedea si mi-a spus: "Ma simt oribil! Atit de grasa si de batrina! Am nevoie de un compliment!" I-am raspuns: "Vederea ti-a ramas perfecta"... ...si atunci a inceput cearta! ----------------------------------------- Nevasta-mea s-a dus la supermarket. Am rugat-o sa ia si-un bax de Tuborg, de 18 lei. A cumparat in schimb o cutie de L‘Oreal DermaGenese de 24 de lei. I-am spus ca berea ar fi ajutat-o sa arate mai bine in noaptea aia decit crema ... ...si atunci a inceput cearta! ----------------------------------------- Nevasta-mea m-a intrebat daca rochia ii face fundul mare. I-am spus ca nu asa de mare ca rochia de ieri ... ...si atunci a inceput cearta! ----------------------------------------- Simbata dimineata m-am strecurat usor din asternut, mi-am facut pachetul si am coborit pe tacute in garaj. Am legat barca la cirlig si am inceput sa dau cu spatele. Abia cind am iesit cu totul din garaj am realizat ca ploua cu galeata si vintul batea cu 100 km/h. Am deschis radioul si am aflat ca vremea avea sa fie la fel toata ziua. Am tras inapoi in garaj si, tiptil, m-am dus inapoi in dormitor. M-am strecurat la loc linga nevasta-mea si i-am soptit: "E o vreme groaznica afara." Pe jumatate inca adormita, ea a raspuns: "Iti poti imagina ca prostul de barbatu-meu s-a dus la pescuit pe asa o vreme?"... ...si atunci a inceput cearta! ----------------------------------------- Am intrebat-o pe nevasta-mea unde ar vrea sa mergem pentru aniversarea casatoriei noastre. Mi s-a incalzit inima cind am vazut-o topindu-se de bucurie. "Undeva unde n-am mai fost de mult timp..." a spus ea, nehotarita. Asa ca i-am sugerat: "Ce parere ai de bucatarie?"... ...si atunci a inceput cearta! ----------------------------------------- Urmaream in pat, linga nevasta-mea, "Vrei sa fii miliardar?" M-am intors catre ea si am intrebat-o: "Vrei sa facem dragoste?" "Nu", mi-a raspuns ea. "Asta e raspunsul tau final?", am intrebat-o. De data asta nici nu m-a privit cind mi-a raspuns ca da. Asa ca am spus: "Atunci as vrea sa sun o prietena"... ...si atunci a inceput cearta!

La uzina romaneasca de automobile DACIA, doi ingineri stau la o tigara: - Auzi, zice primul, ce ar trebui schimbat ca masinile noastre sa corespunda normelor internationale? - Normele internationale.