• Announcements

    • Adrian N

      Mentenanta   07/19/2018

      In perioada 20-05 ora 20:00 - 22-05 ora 20:00 site-ul va fi oprit pentru mentenanta. Probleme ce se vor a fi rezolvate: Problema legata de conturi(inregistrare, autentificare, schimbare parola) Problema cu spam-ul. https://www.facebook.com/groups/volvoclubrom/  

Bogdan G

Membru
  • Content count

    12,711
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Bogdan G

  1. Probleme XC 90 II

    Asta asa s-a nascut, violenta. [emoji16] Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  2. DTSC

    Probabil buton defect . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  3. Probleme XC 90 II

    Am rezolvat problema cu alt update soft . Acum merge mult mai bine însă nu mai este asa violenta masina . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  4. Remote Start Engine

    Decat un Volvo nou pe benzina cu filtru de particule prefer un diesel cu filtru de particule unde tehnologia e deja veche si problemele cu DPFul rezolvate la VEA . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  5. topic la biiiiiiizzzzzzzzzzzzaaaaaaaaaaaaaa

    Dar ce Robert nu știai ce pret are masina ta ? Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  6. Alte mărci folosesc acelaÈ™i Haldex de generaÈ›ia a II a ca la XC70/XC90 DAR  se schimba uleiul in Haldex la un nr de km. De exemplu Golf 5 R32 È™i TTul nou au acelaÈ™i Haldex ca XC70ul meu, la Audi se schimba uleiul la 60k km iar la Volvo nu scrie nimic nici in VIDA nici in Vadis. Stiu doar ca sunt 2 tipuri de lichide in diferenÈ›ialul Haldex, unul in care se "bălăcesc" planetarele (final drive) È™i unul pt ambreiajul Haldex AOC(Active on Demand Coupling). In poza cu diferenÈ›ialul HALDEX de XC90 se vede clar ca are filtru de ulei DAR in VIDA nu apare nici o posibilitate de schimbare a acestui filtru. Eu oricum am ceva probleme cu presiunea de ulei din diferenÈ›ial (am 0.35 bar in loc de 0.5bar la ralanti ) È™i vreau să schimb lichidul dar stau È™i ma întreb, ăÈ™tia de la Volvo sunt dobitoci ? La ei se schimba diferenÈ›ialul  È™i nu uleiul ? De picat vad ca pica destul de multe diferenÈ›iale È™i mai ales de diesel È™i de R, deci niÈ™te prosti . Eu o să schimb uleiurile săptămâna viitoare, oricum probabil ca o sa meargă la fel, zgomote oricum nu făcea nici înainte .
  7. Probleme baterie?

    Este 569 lei o baterie originală. Nu vad afacerea sa pui ceva after market . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  8. S60 D4 181 hp

    @balerinul după ce ai pus 500ml cât ai mai mers ? Nu cred sa fie defect senzorul pt ca arata corect uleiul când am pus ulei . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  9. Conversie instrumente de bord xc60

    Asta presupune costuri in plus . Iar pretul bordurilor TFT a urcat. Deci pretul nou pt 2013 poate fi aproape de 500e . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  10. Probleme update software RTI 2014

    Exista key generator însă nu e bine sa promovăm pirateria . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  11. Calorifer încălzire

    Curata mai bine caloriferul. Fix aia e problema . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  12. S60 T6 2015

    Dacă te interesează consumul inseamna ca nu e pt tine masina aia . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  13. S60 D4 181 hp

    Se pare ca unele VEA papa ulei iar altele nu . Posibil alea fabricate lunea si vinerea sa pape ulei . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  14. Caseta directie S60

    Valeu mama, voi căutați vas de servo la o casetă electrică ? Auch . Alexutz parca reparai Volvo . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  15. Joja electronica nivel ulei defecta?

    Adică trebuie sa pui contactul cum a spus Midnight mai sus . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  16. V60 in limba germana

    Nu . Dacă ai masina Kinetic nu poti pune bord TFT. Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  17. anvelope dimensiuni

    Nu chiar corect, anvelopele se pun în funcție de janta, dacă ai janta 8j nu poti pune 215 pt ca nu e ok . Sunt masini care din fabrica vin cu roti de 215 iar pe parcurs se pun jante mai late de 8j ce trebuie echipate cu 235 . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  18. Si noi care reparam Volvo zi de zi tot invatam motoarele astea VEA iar tu vrei la Galați sa primesti o parere despre acest zgomot . Eu sunt de parere ca te joci putin gresit cu focul si nu înveți nimic din greselile altora . Iti dau un sfat, oprește 10 VOLVO uri noi din Galați și vezi unde își repara oamenii aia mașinile. Succes in elucidarea zgomotului . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  19. start / stop inactiv

    Nu exista sa aiba S&S si sa nu aiba buton de dezactivat . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  20. Consum motorina

    Mă întreb de ce ai reconditionat turbina, nu am intalnit pana acum turbina defectă la D2. Consumul la D2 este de cca 8% in Bucuresti si 5% afara . 6% mediu este perfect. Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  21. Furtun turbo spart . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  22. start / stop inactiv

    Esti pe topicul de S60 2 si la această masina exista buton de S&S . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  23. Probleme XC 90 II

    Alta mai tare am pățit acum, după service 2.0 Polestarul se plafoneaza in 6400rpm, nu schimba viteza iar după o secundă sau 2 de in nas si schimba viteza, între timp din fata vine un mare TIR. Face asta numai la WOT si evident când vrei să depășești. Multumesc inginerilor de la Volvo pt acest ultim update care a disperat toți posesorii de S60 V60 Polestar. Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  24. Am pus benzină în loc de diesel

    Arunci banii pe fereastra. Pune ulei 2T dacă ti neaparat sa lubrifiezi sistemul de injecție . Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
  25. Schimb filtru ulei S60 - curge

    După înlocuirea uleiului se reseteaza nivelul uleiului si arata corect imediat . E procedura in Vida. Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk