BogdanG

Rulment unghiular .

Acolo este modulul motor . 

@rafaelos ai PM . 

@Rafaelos Ai PM 

Acolo nu e nici un furtun, furtunul este mai în dreapta iar de curs curge la etanșarea dintre tubulatura și mufa de care e prins furtunul . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Face și în decelerare ? Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Cam da . Cred ca maxim 25w . Buba e cu gvm-ul, ala sare de 300w. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Schimba reprezentanta draga Cristii, cei de la Cluj sunt un pic neprofesioniști pt ca : 1. DRL ul nu înseamnă faza scurta aprinsa, se dezactivează din soft . Dacă ai xenon ce faci ? Schimbi becurile o data la 2 ani ? 2. Teava de admisie nu are voie sa aibă ulei pe ea . Nu o rezolvi nici cu 3 coliere ci cu teava noua . Succes . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Mulțumim Ștefan. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Nasol. Poate e de la umezeala ? Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Volvo 244 la Turda . Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Ia resetează consumul și la Outlander [emoji23] Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Nu e aceiași turbina pe pejo. La pejo are senzor poziție . Poate de Ford.

@Vadim. Și dacă mergi în oraș ce ? Dacă nu franezi agresiv țin mult și bine iar când spuneam că țin dublu mă refeream la o mașină condusă de aceiași persoana ce are același stil de condus. @Maurice uzura discurilor tine de stilul de mers al fiecăruia. Totuși cam puțin 60k km iar eu vorbeam de un XC60 si e vorba de discurile pe spate. Cele pe fata acum sunt de schimbat si au 220 k km. Cele de spate au ținut mai puțin, cele originale au fost schimbate la 170 k km iar acum la 220k km trebuie schimbate din nou.

Probabil un V50 argintiu de Bucuresti .   Ala nu are nevoie de diagnoza ci de lumanari, multe de tot . 

Pt ca Volvo nu minte .

Ei cum sa nu găsești burduf pt D2. Cod D8513 și merge la marele fix. Succes. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Și pornește și ventilatorul de la radiator. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Sunt fix diferite pt ca alea originale țin fix 90.ooo km iar alea ATE fix jumate. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Asa este însă depinde ce vrei de la sistemul de frânare. Eu am început sa recomand OEM pt ca țin dublu fata de ATE și costa cu numai 50% mai mult deci la un rand de discuri și plăcute originale ieși mai ieftin pe oem. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Ai resetat consumul decand a coborât masina de pe platforma ? Sau e consum de Olanda de 75km/h medie orara . [emoji23] Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Nici mie. Un lila era mai ok. Sent from my SM-N920S using Tapatalk

Si va frana mai bine masina ? 

Daca vrei sa o gandesti matur atunci ia un XC70 II, este mare, destul de economic si fiabil . 

Tot din firele alea este problema nu e de la siguranta .