BogdanG

Hai ca ati ajuns pe aratura .

Cum sa gasesti Andule mufa la orice magazin auto ?

Pai ce chestiuni de marketing dragule ? M3-ul este M3 si cu asta basta, chiar si un X5 3L diesel automat iti da rusine. Cand vrei da-mi un semn si iti aduc si X5 si M3 compresor de 550cp si daca ajungi la Penny mai gasim un Subaru Impreza WRX STI sau un Z4M. Nu de alta dar tu chiar ai impresie ca un soft Polestar pus pe un S60 dizal transforma S60-ul intr-un bolid ? Tu compari mereu S60-ul vechi cu motor de 2L cu D5-ul actual care are totusi 2 turbine, alta injectie, alti cai. Si eu cu c30-ul scot tot 5 secunde 80-120. Ma poti contrazice ?

Amin

Bagam si magie alba si magie neagra .

Cam asa se leaga .

S60R e superb pe gropi in comparatie cu S40 T5 AWD cu arcuri sport in schimb 40-ul iti ofera mai bine senzatii tari avand un sasiu mai dinamic .

Da cu alea 3 secunde pana la 120 km/h cum este ?

Pai vezi ca tre sa fie o problema de wastegate, mai putin o problema de blesteme @Nionut, deja ma gandesc sa o pastrez, cred ca m-am indragostit .

Niste antigel era mai interesant de baut

Normal ca este mai rigida masina daca are pachet Dynamic. Oricum nu e extrem de rigida, adica e loc de mai rau

Dupa mine sunt cele mai reusite jante pt S/V40 . Si sunt super rezistente la gropi .

Aaaaa, tu erai bre cu R-design Deci vezi ca nu e nici un R-design masina ta, e T5 cu pachet DYNAMIC (cuprinde body kit-ul si jantele Scotia pe 17") R-design a aparut o data cu faceliftul in 2008 si inseamna scaune diferite, ceasuri de bord albastre, volan sport, sasiu sport, etc. Pacat de cutia automata, daca era manuala avea ceva potential masina, oricum si asa tot fuge bine . Sa o stapanesti sanatos .

Eu abia astept cutia asta noua de Lexus in 8 trepte. Totusi era mai interesanta o cutie cu doua ambreiaje tip DSG dar tot de la Lexus .

Pai e normal sa fie asa pt ca masina citeste rezistenta becului iar aceasta la becul de frana tb sa fie sub 4 ohmi .

Pai V70-ul a ramas pe numele meu fix din cauza taxei, celelalte doua au taxa platita . Bulgaria nu a fost niciodata o alegere pt mine.

Tu chiar crezi in ce anunta Volvo, pai nu spuneau ei ca renunta la motoarele in 5 cilindrii ? Ei bine pt 2013 au scos un nou motor in 5 cilindrii ce echipeaza noul v40 si vechiul S80/xc90 in Rusia . Adica ce sens avea sa scoata un nou motor in 5 cilindrii pt cateva luni. La fel si AUDI a scos pt RS3 un nou motor in 5 cilindrii, motor pe care Audi nu-l mai folosea din anii 90.

@MAV-ule ai dreptate M3-ul este un rahat de masina care costa 80.oooE, ce rost are sa-mi cumpar asa ceva cand imi pot cumpara un Volvo dizal, nu ? Adica M3-ul face suta in 4.7 secunde cu launch control si tu-mi spui ca scoti 3 secunde 80-120km/h in treapta a 4-a cand nici BSR-ul cu D5 @245cp nu poate decat 5 secunde . Iti recomand sa mai verifici datele si sa mai bagi o fisa. 4.28 secunde scoate S60 T6 Polestar cu 330cp .

Carcotasule Eu cred totusi ca a avut ghinion, au ajuns pe la mine cateva S60-uri de UK cu peste 200.ooo mile la bord si mergeau binisor, iar 2 din ele erau 2004 si erau impecabile desi tot multe mile aveau .

Mare adevar ai grait Ionele, desi ma bate gandul si de un Smart fortwo .

Adica 600 lei setul de oglinzi la colegul Midnight Caller . Oricum campion la "pierdut" oglinzi este colegul Cristian V cu 4 seturi la activ numai la C30 .

Da mai nene dar nici sa fim colectionari, adica acum vreau un XC90, am banii pregatiti dar chiar nu vreau sa am 4 masini pe numele meu. Adica colectionar, colectionar DAR nu de fiare vechi .

@Mihai Se termina belelele cand schimbi masina cu una mai noua .

@Matrix, trebuie spus ca am venit racit cobza si tot am venit asa ca am pretentia sa ajungi si tu macar o data la Penny .

Cam mult totusi a tinut regenerarea la mine dureaza cam 8km si maxim 10 minute la un mers constant de maxim 2700 rpm. Daca tine mult regenerarea verifica totusi codurile sa nu ai eroarea: ECM-2A40 Particulate Trap - Signal too high .