BogdanG

Ma bucur sa aud de un client multumit de XC60, dupa mine este cea mai echilibrata masina de la Volvo, am cativa prieteni care au XC60 si nu au fost deloc probleme grave, ba un BLIS, ba un ICM care se bloca DAR mecanic masina este beton .

IuliRX esti de o nesimtire crasa, ai uitat ca mi-ai ars 4 balasturi OEM pt ca aveai spira de la volan stricata si se dadeau lupele peste cap? AM pierdut la faza aia 600 ron, nu am zis nimic DAR esti chiar nesimtit . Eu am pierdut bani de pe urma ta nu invers, iar balasturi chinezesti ai avut arse 2 pe Volvo si 0 pe Focus, pe Focus doar s-a dezlipit un fir si nu din cauza mea. Daca tu vrei sa arunci cu noroi in mine nu este nici o problema, treaba este ca efectul de bumerang functioneaza si o sa te manjesti singur . Nu mai vorbesc ca m-am chinuit o zii intreaga sa-ti repar turbina stricata de tine si cumnatul tau, asta nu mai zici, pai spune aici sa vada lumea cat de priceput esti in ale tehnicii . Esti patetic . PS> nu repar numai Volvo iar lumea ma gaseste oricum .

Nu le iau prietene apararea dar te contrazici singur, spui ca planetarele au fost scoase usor dupa care spui ca planetara mica e blocata, mie mi-ai spus la telefon ca nu poti sa scoti planetara scurta si cum sa faci. Trebuie sa te hotarasti ce afirmi iar o masina ca a ta la care a umblat unul ca Samer care nu a mai facut Volvo, care ti-a luat pielea de pe tine punand piese SH si tu tot ii iei apararea si imi reprosezi mie ca ii iau apararea lui Primus. Prietene un om care se lauda ca repara cutii de viteze trebuie sa aiba scule pt acele cutii de viteze, la tine nici macar nu a avut cu ce sa-ti reseteze cutia si sa-ti faca adaptarile, ti-a pus un grup de valve care nu a mers dupa care ti-a pus altul si nici ala nu mergea chiar perfect.. Vrei ca eu sa fiu ucenicul acestui om? Cred ca glumesti . Ca sa inchei iti recomand sa uiti de nr meu de telefon si sa nu ma mai deranjezi cu problemele tale .

Eu sunt de parere ca merita munca, difurile Hertz sunt foarte bune dar seriile mai scumpe, oricum si astea ieftine se aud binisor, mai bine decat ce e OEM . Daca nu te multumeste cum se aude poti incerca un alt amplificator, cu un Alpine bun si difuzoare Hertz se aude exceptional .

Andule draga, planetara ta a fost stricata de cei care ti-au "reparat" cutia de viteze, cand ai venit la mine prima data nu avea nici un zgomot planetara ta, dupa ce ai "reparat" cutia au inceput problemele. Cand se umbla cum s-a umblat la masina ta nici dracu ala din groapa cu smoala nu poate stii ce este stricat . Cand carpesti asa se intampla .

Nu Adrian nu sunt suparat pe tine pt ca i-ai tinut partea lui Iuli, sunt suparat pe faptul ca dupa ce m-ai tot sacait cu regulamentul daca e bun, daca nu e bun si ne-am pus toti deacord si Iuli a inceput sa atace lumea pe forum, sa ameninte, eu am fost singurul care a avut coloana vertebrala si am sters ce a scris Iuli dupa care i-am dat PM si i-am spus sa termine cu atacul la persoana, raspunsul a fost ca el nu poate ataca ideea cuiva decat daca ataca si persoana, ei bine cand am vazut ca nu am sorti de izbanda nici cu tine am renuntat. Ca ADMIN trebuia sa faci ceva urgent nu pana la orele 23.oo cand se strange sfatul mosilor, am hotarat sa renunt la lupta, sa renunt la statutul de moderator si sa imi vad de masinutele mele si bitii mei . Oricum ultima cearta pe forum a fost acum 4 luni asa ca sunt obisnuit.

In mod normal se face test de baterie si se vede clar cat % din capacitate mai are . Daca e moarta degeaba cauti vinovatul in alta parte .

HA HA HA, buna poanta. Intrebarea care o pun este: daca plec iau si informatia pe care am pus-o pe forum ? Normal asa ar fii, sa iau si informatia cu mine pt ca aceasta este cea mai importanta iar in cazul meu chiar pot spune ca am scris si chestii importante, am ajutat sute de forumisti numai prin rezolvari date pe forum, a venit altu, le-a gasit si a rezolvat problema. Eu consider ca am fost dat afara din casa mea de Iulirx si de Adrian, adica vine un pusti bun la butoane si dornic sa faca moka o gramada de chestii, impins de o conjunctura nefasta pt altii ajunge admin peste noapte, pune mana pe baza de date si acum e forumul lui, asta se numeste furt, continutul nu este al lui Adrian ci al celor care au scris acolo ceva. Am plecat o perioada de pe acest forum si am pus umarul la alt forum, a trebuit sa o iau de la inceput sa scriu iar informatiile vitale stranse in ani, nu am reusit, m-am oprit si am revenit aici si am descoperit ca e mai rau, am plecat scarbit de tupeul lui Iulirx care ameninta pe toata lumea care injura Volvo dintr-un motiv sau altul, am fost numit tradator, acum observ ca suntem mai multi tradatori. Vreau doar ca regulamentul la care am muncit si eu sa fie respectat de toata lumea, nu este normal sau mai bine spus este o ipocrizie ca un moderator sa incalce regulamentul si NIMENI sa nu aiba tupeu sa-l opreasca. Acum insa s-a spart buba dar a curs doar putin puroi, pana la amputare mai este mult . Faza cu 1 sef sau 5 sefi este degeaba, decat 5 sefi prosti mai bine un sef bun . Iar robotei care sa apese pe butoane si sa administreze un forum se gasesc pe toate drumurile, sunt firme care cu asta se ocupa, 500e/an si am rezolvat problema cu tot ce inseamna administrare/hostare . @Dragos asa este in RO, dai un ban dar stai in fata.

Nenea Popeye hai sa-ti spun un secret, S40 nu e S60, nu sunt nici macar inrudite. Nu are nimic masina, 100mAh este beton cand ai masina descuiata .

Seriosssss Daca are CEM se activeaza din soft iar S40/V40 dupa 2000 au CEM .

Of Doamne, mai citeste doctore, niste lectura nu strica. Ceva despre TBN & ZDDP si mai ales despre importanta consumului de ulei si refacerea TBN-ului . Poti incepe lectura de aici, ai si un Volvo ca exemplu . Uleiul ideal este 0W30 Castrol for Volvo Cars, schimbat la 20.ooo km .

Asa este Adi dar ce te faci cand trebuie sa depasesti un TIR pe Valea Oltului ?

Zau ca nu inteleg intrebarea. Sunt oameni care au IMIV in RO, eu sunt unul din ei, merge si pe HU-1205 . Daca exista o metoda mai ieftina ca sa ce ?

Eu tot nu inteleg de ce se discuta atata pe langa, forumul Volvo-Club nu este unul de socializare, este un forum auto si cam asta era acum 3 ani, dupa care a venit socializarea si dezmembrarile s-a ales prafu, acum tehnic nu mai este nimic, este un haos total pe partea de tehnic, 10 topice pe aceiasi tema si mult offtopic . In schimb avem dezmembrari ca pe nici un alt forum si socializare ca la birt . Acuma colac peste pupaza se vrea si asociatie, pai forumul nu are conducatori dragilor, e un haos total, atacuri la persoana la greu si nimeni nu face nimic. A si sa nu uit, Adrian se pitea dupa taste cand mentorul lui facea boacane si sarea la gatul meu sau al lui Buga, atacul la persoana nu e pt toata lumea ? Zi fratioare cat costa sa fii sef pe forumul asta si iti dau banu numai sa-mi spui cate atacuri la persoana am voie sa fac si mai ales cati membrii am voie sa amenint . Eu as baga in regulament un nou aliniat, "tastatul pe volvo-club.ro in stare de ebrietate este strict interzis", ar rezolva multe . Va recomand o echipa de moderare unita, asta ar rezolva multe .

Este foarte periculos ca sa nu zic altfel, cum faci cand depasesti ? Iesi pe contrasens cu jumatate de masina ca sa te asiguri sau mergi la ghici ?

Nu ai nici un tampon la cutie, ai 5 tampoane cu totul . -2 vacumatice fata/spate -1 dreapta la distributie -1 antibalans -1 superior Problemele tale pot fii de la cutie, avand tampoane noi este posibil sa rezolvi un pic din problema DAR : 1. pana nu schimbi vacumaticele nu rezolvi de tot problema 2. o sa se rupa din nou pana nu schimbi toate tampoanele .

Se aude in mers ? Daca faci o comparatie luand ca reper S60-ul atunci nu e bine, S60-ul este mai bine isonorizat.

Este perfect normal sa fie asa, omul se schimba, se schimba prioritatile lui si mai ales un forum auto este unul tehnic, omu citeste ce are nevoie iar dupa ce si-a reparat fieru dispare . .

Mai mult ca sigur stapanul forumului isi va recupera banii investiti si va fii mult mai incantat, oricum e somer Cand am ajuns eu mai Aline sa stii ca s-a discutat putin de subiectul Danyx dar a concluzionat Ramonelu ca totul e ok si masina ramane in club, ne-am amuzat putin dupa care am devorat pizza aia buna .

Alte injectoare.

Eu sunt sigur ca ai vrut sa zici cei de la FORD si ti-a iesit din taste cei de la Volvo

La multi ani !!!!!!!!!!!!!!

E un facelift mai mult pe partea de motoare si electrica decat pe partea de estetica, oricum spatele e diferit, stopurile sunt cu LED, o sa aiba DRL cu LED si alte prostioare iar prostioarele vand o masina in 2011.

Ai bec H4 sau H7 ? Unde ai masurat tensiunea ? Vezi ca la H4 este un pic altfel, +12V este la masa iar becul se aprinde punand masa la pinul de faza scurta/lunga. Exact ca la masinile japoneze . Tu trebuie sa vezi daca ai +12V la pinul comun .

Asa si unde este problema ? In Germania aceiasi clapeta costa 756E +transport adica ~3500 RON DAR garantia este acolo . Iar pretul de la Primus nu este cel final, se mai aplica o reducere pt masini mai vechi, deci pretul final este undeva sub 4000 lei pt clapeta Marelli . ETM Reload trebuie la orice clapeta noua si costa oriunde in EU tot ~300 RON . Testarea clapetei la mine costa 100 RON, adica mult mai ieftin iar de reparat nu stiu daca merita pt ca la 150E iti iei clapeta SH buna .