BogdanG

Mai bine nu PS> daca 2500RON iti pare mult cum crezi ca m-am simtit eu cand mi-a spus mecanicul ca ma costa 2800RON coloana directie asta dupa ce bagasem deja peste 3500RON caseta directie + bucsi, pivoti, bielete, etc .

@Matrix, nu servesc nationale si stii bine asta . @Agresor, buna poanta asta cu piesele AM care tin mai mult decat originalul.

Eu am avut Passat B5 si ulterior Golf 4, cat sunt noi sunt beton, cand imbatranesc trebuiesc duse direct la gunoi . Probabil ca cineva pe la 200.ooo km a bagat niste bani adevarati in masina

@Adrian Mitrea, periciculos a fost si colegul vostru (de breasla) care a dat cu S60ul in gard, in cazul nostru nu a patit nimeni nimic. Masina XC60 este deja in perioada de maturitate, nu cred ca un nou test pe langa alte cateva zeci de teste mai conteaza, un test cu noul V60 o sa fie clar mai interesant, asta daca nu o sa o iau eu inaintea voastra si testez noul V60

Haidi bre ce naiba, ma apuc sa modific tot sistemul doar, doar, voi avea nevoie vreodata de asa ceva .

Pai se intampla ca te trece in treapta 1 si motorul se tureaza in treaba lui Nu ai timp sa desfaci coliere .

Curatare EGR 50 RON cred ca glumesti, poate curatare mixer EGR, asta e alta mancare de peste . EGRul sa-l cureti la D5 este inginerie maxima. "Distributie" la Volvo D5 inseamna obligatoriu schimbat curea auxiliare plus rola si intinzator, distributia la D5 se strica din cauza auxiliarei, sunt curios daca se rupe maine cureaua de auxiliara si intra peste distributie cine plateste dezastrul ? PS> ptoblema ta cu EGRul este de la soft(chiptuning) nu de la EGRul in sine .

Teoretic la acea Skoda trebuia sa se opreasca motorul pt ca toate TDIurile de 1.9l au shut off valve, adica o clapeta care taie aerul la oprirea motorului. Oricum are Ionutz_lup motoare

Care fise bujii in anul 2011 ? Vrei sa spui bobine de inductie iar alea nu prea pica la Volvo . @Flx trebuie sa te gandesti foarte bine cand cumperi o masina noua acum pt ca te poti trezii ca ai facut o alegere proasta . Trebuie sa te gandesti ca, dieselul modern cu DPF trebuie sa faca regenerare la un nr de km, daca tu mergi iarna numai 2-5 km pe zi nu se poate face regenerarea pt ca nu apuca motorul sa se incalzeasca astfel consumul o sa fie mult mai mare decat cel dat de producator si ajunge benzinarul sa consume mai putin . Daca masina este a doua si o folosesti numai in WE este ok. Consumul nu o sa fie insa cu mult mai mic la benzinar, in medie el consumand cu 1.5L mai mult la 100km deci la 20.ooo km vei face o economie de combustibil de 360E, daca insa iti doresti o cutie automata atunci lucrurile se schimba in favoarea benzinarului care are o cutie PowerShift (DSG) fata de diesel care vine cu Geartronic, adica o cutie antica veche si de demult, diferenta de consum o sa fie sub 1L iar placerea de a conduce mult mai mare . Ca si tractiune benzinarul este net superior, injectia directa benzina + turbo+ overboost si deja reteta este perfecta, masina trage de la inceput pana la sfarsit exact ca un turbodiesel, din punctul meu de vedere zilele diesel sunt numarate daca nu renuntam la ideea de GREEN, ECO, BIO, etc

D5ul vechi nu poate fii oprit in aceasta situatie, problema este ca sunt foarte rare aceste situatii pt ca turbina tine lejer 2.9bar presiune absoluta fiind o turbina uriasa, eu pana acum nu am vazut nici un VNT20 picat(cu ax rupt) la Volvo.

Din noiembrie 2010 pana in acum pot spune ca m-am mai desteptat, VCDS-ul adica fostul VAG COM nu functioneaza pe masina ta, sincer sa fiu nu am gasit pana acum o scula ieftina care sa functioneze corect cu motorul tau . Nici VOL-FCR nu merge pe motorul tau iar dupa sapaturi de sapaturi tot nu am gasit foarte clar ce protocol ISO foloseste motorul 1.9d . DIn pacate doar sculele profesionale merg pe motorul tau .

@Adi2727 chiar si injectia directa are probleme avand parti in miscare si tolerante mici. Daca citesti pe forumurile din state o sa vezi ca baietii cu 1.9 TDI @90 cp sunt cei mai loviti de schimbarea motorinei in SUA .

Normal acel "damon eye" presupune niste leduri in interiorul lupei (de obicei rosii), cand aprinzi faza scurta se sting acele leduri si lupa devine alba iar cand opresti faza scurta lupa devine rosie . Oricum se pot comanda si albe iar atunci devin DRL si reduc bine uzura xenonului pt ca legea la noi spune ca trebuie sa mergi cu faza de intalnire pe drumurile expres iar acele leduri in lupa chiar lumineaza bine si ziua, adica se vede ca ar fii ceva aprins .

Un grafic de putere si cuplu ar fii interesant, sa vedem si noi cum arata dupa 10 ani . PS> la cate rpm s-a ajuns ?

Si politistilor le plac la fel de mult, parca era 600 ron amenda si ridicarea talonului pt lumini rosii/albastre pe fata .

Codul trebuie sa fie 31216175 dar pt ca nu stiu clar anul trebuie sa mai verifici o data la magazin, 99% asta este codul .

@icristi Este corect, cine nu risca nu castiga . NU este mai simplu sa renunti la DPF ? Intreb si eu ca Bula . @Brava, este filtru de particole pasiv, nu se regenereaza ci se arunca atunci cand este plin . Andreos are un astfel de filtru pe S60ul lui .

Nr 10 costa cam 300E si se gaseste cam la orice magazin care vinde piese auto import .

Trebuie sa mergi la reprezentanta si sa ceri o diagnoza pe sistemul de ABS, o sa-ti spuna clar din ce cauza ai probleme, chiar le poti cere un print cu erorile din BCM dupa care le pui aici pe forum si iti spun ce trebuie sa schimbi .

Daca nici masina lu` Pletosu nu este intretinuta atunci nici una nu este .

Este cu adevarat la jumatate de pret dar nu ai garantia ca este ce trebuie si mai ales ca este bun, nu de alta dar stiu mai multi care si-au luat teapa pe Ebay in Germania de la particulari . Este un risc pe care trebuie sa ti-l asumi, iti asumi acest risc ?

NU ca as fii carcotasul forumului dar totusi XC60 este fumat ca sa zic asa, am testat aici pe forum si franarea automata, am incropit si un test de pietoni desi masina teoretic nu franeaza la pietoni . Interesant este un test cu noul V60, aia este cu adevarat o masina utila care are nevoie de promovare, XC60ul oricum se vinde prea bine . Parerea mea de carcotas

Asta este nimic, uite aici fiță maxima cu TZ . Lupe cu bixenon si DEMON EYEs

Au renuntat pt ca "au furat" MMIul de la AUDI

Eu tot nu inteleg ce este rupt la masina ta, iti atasez o schema poate ne arati piesa defecta .