BogdanG

Doctore nu are cum sa fie uleiul curat la D5 dupa 1000km, defineste cuvantul curat, poate la tine are o alta notiune. PS> exista si negru curat

Deci au schimbat chederul cu unul "aparent" identic si au rezolvat problema, asta da curiozitate. Oare care erau diferentele intre cele doua chedere ? Normal este sa fii utilizator/sofer, nu trebuie, de fapt chiar nu este recomandat sa te pricepi ca altfel ajungi prea des pe la dealer si nu e bine . Am remarcat cam multe probleme de isonorizare la XC60, prea multa lume se plange de zgomote diverse, bine macar ca sunt foarte putini care se plang de partea mecanica .

Pai citeste manualul prima data . XC60 MY11 nu are DVD de navigatie, updateul se face cu ajutorul stickului USB direct la dealer . Spor la cautat unitatea DVD de NAVI

Iar modelul XC60 MY11 nu mai are ecranul de sus, totul este integrat in ICM.

Pt ca toata lumea merge acum pe fibra optica(MOST), este mai securizata si se poate upgrada mai usor dar numai la reprezentanta, atat BMW, MB, AUDI folosesc MOST.

Evident ca nu Mufa din poza seamana cu mufa de la AUD(iesirea spre boxe), deci se poate conecta HU aftermarket la boxele masinii, atat. Problema este ca AUD este la S40 in portbagaj, la XC90 sub scaunul pasagerului, deci firele trebuie sa fie destul de lungi . In bord nu ai nimic analogic, singura legatura analogica la sistemul audio este iesirea spre boxe .

@xrated dupa ce gasesti (daca o sa gasesti) unitatea DVD abia atunci vei putea vorbii de upgrade POI . PS> daca nu o gasesti o sa-ti spun si de ce nu o gasesti .

@xrated dupa ce gasesti (daca o sa gasesti) unitatea DVD abia atunci vei putea vorbii de upgrade POI . PS> daca nu o gasesti o sa-ti spun si de ce nu o gasesti .

Eu azi am facut upgrade ECM&ETM la V70, asa de plictiseala, masina merge la fel. Pret 140 RON .

Inainte nu aveai acea catifea pe cheder ? La fel este si la S40/V50, S60/V70/XC70/XC90, de asta intreb ca la XC60 chiar nu mi-a sarit in ochi daca are catifea sau nu .

Aici vb de Volvo domnu Vadim nu de Reno dizal, la Volvo pana si dizalu are clapeta de acceleratie si sonda lambda asa ca .....

La astea noi nu se pot schimba, numai la S40/V40 si la 850. @Ionut, exact in cazul tau updateul de soft era degeaba, pur si simplu un potentiometru era dus .

Nu ma bag pt ca eu tin masinile in curte

Nu vazusem domn doctor . Asta e bine, inseamna ca cei de la Volvo au gasit problema zgomotului dar si rezolvarea nu ca la GM cand se stie cauza dar nu se poate rezolva .

Pai este atat de simplu, scoate discul DVD afara (daca poti) si vezi ce PN are scris pe el. Sunt deacord cu tine ca nu ai acele camere ca POIuri dar asta nu inseamna ca tragand de pe net un DVD pt alta masina o sa te ajute cu ceva. PS> daca unitatea DVD este sub ecran atunci CDul audio unde il introduci ?

Cel mai bun este ala pe care il gasesti......din pacate . Vezi ca si Motul 10W30 este un ulei bun si se gaseste mai usor decat Castrol Performance GDI dar nu are norma ACEA A3 .

@Zorex ai rezolvat problema schimband chederul ?

Cand ai optiune de TV poti vedea si filme, nu-i asa ? @xrated de curiozitate unde ai tu unitatea DVD pt navigatie ?

Din pacate nu toate se rezolva din soft, la Shpeedy nu a mers de exemplu si nu este singurul exemplu. George de la electrica nu avea cum sa nu stie de procedura din moment ce a facut zeci de ETM reload, pur si simplu nu poate garanta ca va merge si de aia se recomanda schimbarea clapetei pt rezolvarea 100% a problemei . Numai eu am dus de manuta peste 10 posesori de Volvo pt ETM reload, la 3 din ei nu a mers din prima iar la 2 a picat dupa un timp scurt, deci procentul de rezolvare este 50%, se poate ca la un esantion mai mare sa fie mai bun sau mai rau rezultatul . Ma bucur ca ai rezolvat dar sincer trebuie sa astepti macar 3 luni ca sa vezi daca merge 100% iar dupa cum ti-am mai spus dupa 200.ooo km clapeta Magneti Marelli poate pica fara probleme, sunt consumabile pana la urma .

@Andu am vazut cu ochii mei oglinda rescrisa, se face un dreptunghi cu sablare mai mare dupa care in dreptunghi se trece noul numar . Din pacate numai antifurtul este solutia ideala . Am stat si m-am gandit, nu cumva chiar cei care sableaza oglinzi au un interes in furarea acestora? Nu de alta dar Volvo sunt prea putine si nu am vazut pe nicaieri de vanzare oglinzi SH, nici baietii cu dezmembrari nu prea au .

Andu din pacate sablarea se poate reface, se poate scrie alt nr peste .

Din pacate se fura si oglinzile inscriptionate . Recomand antifurt -> http://www.antifurt-oglinzi.ro/ costa 80 RON/set .

@xrated tu ce versiune ai acum? Versiunea 2010 este una singura, nu-mi dau seama cum intr-o masina MY11 poti avea harta de 2009 . Acesta este ultimul update pt masina ta. PS> nu te obosii sa scrii DVDul, ai tras oricum o harta gresita, sistemul tau este MMM2 nu MMM+

La H4 nu exista noroc, eu am schimbat 4 furnizori de becuri dupa care am renuntat sa mai vand H4. @BEHU de curiozitate pe ce masina ai tu montate becurile alea ?

Este fix acelasi "dle cutare, cutare" In 2012 se schimba sistemul la XC70, o sa se faca updateul pe USB, sa vezi atunci probleme .