BogdanG

Știai greÈ™it, catalizatorul este imediat după galeria de evacuare È™i este înainte de toba mica

Da un PM la Midnight Caller si Mike1 Am cumpărat de la amândoi deci pe ei ii recomand

Inceput de sfarsit de disc ambreiaj. Cel mai bine se testeaza cu pilotul automat, setezi la o anumita viteza sa zicem 130km/h pui frana pana la 80km/h apoi dai "resume", daca patineaza e clar . Fa testul cu turatia in stationaresi vezi clar ce si cum .

Cod piesa 30808284 PreÈ› in jur de 300RON afara È™i se găseÈ™te numai pe original .

Depinde de motor, la motoarele mari care oricum au resurse gârla nu prea se simte ACul la consum.

Si eu sunt de aceiasi parere cu NFS, nu trebuie sa ne facem simtita prezenta in trafic .

@Adrian nu toÈ›i posesorii de Volvo sunt la fel, ar fii chiar culmea să ne facem toÈ›i semne prin trafic, s-ar claxona non stop in BucureÈ™ti . @NFS ziceai de mine ca sunt "al dreacu" ete ca e unu mai "al dreacu"  decât mine .

Pai nu-ti dai seama, te apuci de demontat si apoi constati ca : 1. ramai cu piese in plus 2. ai muncit degeaba

Exagerezi, am vazut cateva exemplare model "pisi" care aratu foarte interesant . Andy zice ca masina poate destul de multe si eu il cred, nu am avut ocazia sa o conduc, am ramas la capitolul tras de plastice .

Este un gaz sunt de acord cu tine, dar când funcÈ›ionează ACul presiunea este de 30BAR, deci foarte mare si atunci încep problemele. Vidarea se face la -1 bar, deci de fix pix, de la 1 bar la 30-34 la cat funcÈ›ionează ACul este drum lung. Vidarea oricum are rolul ei, se scoate apa din instalaÈ›ie(sub forma de condens) dar nu arata mereu ca etanÈ™eitatea este perfecta. Deci in continuare eu afirm cu tărie ca nu mai ai freon in instalaÈ›ie, deh sunt căpos È™i o È›in pe a mea, Batman Batman Oricum e simplu de verificat .

Si la mine la fel DAR 0.5L/100km = nimic

Eu cred ca ai pierdut freonul, oricum e mai simplu sa verifici daca ai freon decat sa dai tot bordul jos si sa nu fie de acolo .

Adi se vede ca eÈ™ti subiectiv, S80ul a fost primul deschizător de drumuri pt Volvo, prima maÈ™ină cu adeverat moderna, prima maÈ™ină cu alt design .

Ciclic merge si la 850

Dap . Si toate gadgeturile alea electronice sunt inutile 

Eu nu am sesizat nici o diferenÈ›ă .

Probabil ca nu au fost schimbate plăcuÈ›ele, ele se schimba atunci când este nevoie .

Pai logic pt ca din principiu injecÈ›ia directa este mai zgomotoasa caz in care bagi o injecÈ›ie pilot după care bagi injecÈ›ia principala, una la 200BAR aialaltă la 400BAR, deci nu vad cum ar putea sa meargă o combinata de motoare

Ia fa următorul test. In staÈ›ionare accelerează maÈ™ina pana la 4000rpm DAR uÈ™or È™i vezi de la ce turaÈ›ie începe să vibreze.

Ma îndoiesc sincer, pt S80 nu face nimeni asa ceva .

Normal trebuie sa-ti arate MAX, cred ca mai trebuia jumătate de litru de ulei . Conform VIDA plăcutele se verifica la fiecare revizie È™i se schimba dacă e cazul.

Bai nene și mașina mea de 350CP unde e ? Din punctul meu de vedere este o evoluție pt ca se dau farurile jos ușor

Chiar sunt curios, cum o merge o combinata (injecție directa cu indirecta)

Eu vorbeam serios de aia este lipsa un zambarici .

Pune o intrebare si aici. Eu am primit o oferta foarte buna la anvelopele care ma interesau .