BogdanG

Reducerea costurilor este iexplicatia Oricum degeaba ai piele perforata daca nu ai si ventilatie iar asta coasta ceva . S80 are ventilatie in scaun de asta are pielea perforata .

Depinde de oras Mie golful 1 1.6TD imi consuma 9% Bucuresti, pe vremuri consuma mai putin dar motorina asta subtire EURO4/5 nu e pe gustul motoarelor vechi diesel .

Cea mai mare bazaconie pe care am citit-o in ultimul timp, oricum romanul e fan "conspiratie mondiala" si uita ca traiesete intr-un mare platou de filmare unde se toarna filmul Fantastica si fascinanta Romanie

Bre uleiul de mixaj (pt motoare in 2 timpi) se baga la diesel Common Rail, nu ai de ce sa bagi la 2.0T ca nu te ajuta cu nimic. La diesel ajuta la ungerea pompei de inalta, daca e unsa nu mai face pilitura, daca nu mai face pilitura nu se mai strica injectoarele, daca nu se  strica injectoarele nu se strica echilibrul din familie dintre sot si sotie

Pe fata nu e monitorizata pozitia

HA HA HA, bagam de-o telenovela cu voi mai clujenilor, ii putem spune Povestea volantei sau Anul volantei

Pai dai matale drumu la ACeu, astepti 5 minute sub un pom dupa care te urci frumusel in masina sau iti pui alarma cu pornire motor sau iti faci o telecomanda cu care sa pornesti motorul, e ceva de munca dar iese .

Automatele pana in 2005 au mari probleme, întreÈ›inerea este destul de scumpa si o maÈ™ină fugărită o sa aibă mari probleme la cutie . Dacă beleÈ™ti ochi înainte de cumpărare atunci È™ansele sa ai probleme scad simÈ›itor .

Asa este Adi nu e ornament, my bad, am crezut ca este ca la S60. Oricum nu mai conteaza ca masina e la vanzare, oricum eu sunt mai deacord cu un logan nou decat cu un 440 dar e parerea mea si nu conteaza .

NU are cum sa sune daca o tragi de oglinzi, oricum tare asta Pt problema cu demarajul cauta probleme D5 pe forum si o sa gasesti raspunsul la intrebarile tale . PS> completeaza-ti si tu profilul ca nu toata lumea ghiceste ce motor ai si din ce an e masina, eu presupun ca este 2004-2005 si este D5 .

Astea sunt problemele, cand dai putin la inceput tragi foloase dupa Ca idee modelele cu facelift nu mai au problemele astea .

Cred ca ai vrut sa zici 107 nu 106 si oricum nu se incadreaza in buget, aici e vorba de buget maxim 900E .

Ia uite domle, iar am ghicit-o si pe asta

Corect se strica dar primul model, vezi tabel . [attachimg=#]

Nenea Sandro ne mai pui niste poze cu R-urile din Zalau

Updateul de soft e moka daca a fost recall pe masina sau 200 RON daca nu . CEMul costa ceva nu stiu 100% dar pot estima un 5000RON . PS> vb relaxat nu usor si o fac pt ca nu mi-e frica de baubau Rusinica ..... sa il sterg .....sa il mai las ......il mai las , dar o sa sterg si de la matale 

Daca nu iese vopseaua la o masina nu inseamna ca serviceul de mecanica e prost, oricum e tipic romanesc sa comentezi aiurea de un service in care nu ai calcat niciodata . Primus repara mai multe XC90uri decat repara toate serviceurile Volvo din RO la un loc, dupa cum am mai spus majoritatea masinilor pe care le-am vazut in serviceul Primus sunt XC90 . A si inca ceva, nu mai laudati atat ungurii ca incepe lumea sa va creada, sunt 2 oameni de pe forum care si-au luat tzeapa cu serviceul Volvo din Ungaria, unuia nu i-au rezolvat problema (de electrica si l-au tot plimbat) si celalalt si-a schimbat distributia cu 50E mai scump decat la Primus. Nu lucrez la Primus si nu am nici o treaba cu ei, pur si simplu nu am avut niciodata probleme si cand mi-au spus ca piesa X este defecta asa a fost .

Inseamna ca nu ai senzori de volum ci numai la usi deschise, te bagi in masina, armezi si dupa 30 sec ridici capota, ar trebui sa sune .

E bug standard la S40/V50 primele modele . Se rezolva cu soft nou sau cu CEM nou .

In jur de 600E costa .

Ursule nu-ti mai zic nimic mah ca de cand te-ai insurat ai devenit imun la rautatile mele

Unde o sa constati o problema electrica.

Alt ornament iar bara iese la șlefuit + vopsit .

Șuruburile de planetara au fost verificate ?

Nici eu nu-i dau, nu de alta da ii cade tot părul