Ujio

Trimite pm lui Bogdan...

Mai postez bubele ce depistez masinii.De mesajul cu anti-skid,voi ajunge la Bogdan sa vad cind,si poate remediem la el,sau macar imi va spune daca e senzor abs sau altceva.Miine arunc sarmele ce am gasit la evacuare si pun colierul ala cu coarne si gumele ce tin evacuarea de burta masinii.Am depistat un trosc la tras de volan,dar va astepta pina cind se indreapta vremea.Sper sa schimb uleiul motor si filtrele macar,nu se sie cind au fost schimbate...Un salut tuturor...

Se vede ca mai nou bat campii,masina are toate 4 minerele in plafon.Alea de pe spate au si ureche pentru plasa.Discutam despre masini diverse,poate am postat eu unde nu trebuia...

Io la cit sunt de chitros nu am luat inca nici piesa de la usa rezervor,daramite minerul oak.La Audi e caroseria cu gaurile facute,dai jos minerul si pui suportu de ochelari......La Volvo habar nu am....

Intentionez sa mut maneru soferului pe spate,am facut rost de suport de ochelari la sofer.

empiric vorbind e ceva cu asa numitul bloc de climatizare,adica pe jumate din el nu iti da aer.....Asteapta pareri mai autorizate...

adicatelea parbriz cu defect de fabricatie....

Poate am mai povestit.La alta marca auto am tractat intensiv cu ea,adica cam 3000km saptaminal.Implicit mi s-a spus la prima spalare sa fac schimbu de ulei in cutie la 30000km in loc de 60000km.Am facut spalarea cutiei,am aruncat uleiul de spalare si pus imediat altul,la nivel.Apoi am schimbat la intervalul recomandat de ei,si nu am avut batai de cap.Si am muncit acea masina,faceam Franta-Italia cu rulote de 1300-1800 kg mma si pe tempomat cu 130 fara probleme constant.Si am vandut-o tot fara bube.Cutia era desteapta pentru acei ani,era NAG,avea si o functie de invatare,o educai cum sa schimbe dupa stilul tau de condus,si apoi memorizai in setarile ei.

Ca alternativa te poti muta in Suedia,acolo vei gasi receptie DAB....Altfel e un topic cam hilar,zic eu....

Dupa mine,cel mai ieftin e sa schimbi uleiul in cutie in mod profesional.Apoi in functie de rezultat,mergi mai departe.Asteapta si pareri mai autorizate...

DMB

Sunt tare curios ce va zice Bogdan de recomandarea Ravenol,mai ales in cutia de viteze.Eu as pune in cutie doar ce e mai bun,din motiv de costuri de reparatie....Si ca sa fiu mai circotash de atit,Ravenol nu as folosi nimic,nu imi inspira nimic adevarat.Evolventa,este cineva sau undeva ce recomanda OFICIAL aceasta risipa de ulei prin contaminarea cu cel vechi,sau e o gaselnita mioritica doar?

Hai sa va fac sa zambiti la inceput de an.Dupa 20 de ani de locuit acolo,am invatat cite ceva.Italienii,ce personal ii numesc niste romani mai spalati doar,se ocupa si ei cu falsuri la greu.Placutele Galfer si Textar se fac intr-o dugheana de fabrica in Ascoli,o provincie din centrul peninsulei.TRW mai nou,doar impacheteaza,de fapt sunt produsele altora ambalate TRW.Si MB vinde ca piese originale Lemforder,cu sigla bufnitei polishata.

Parerea mea,e o perioada ciudata,si reactionam ciudat......mai toti...Eu ca antidot incerc sa ma izolez mai mult...

Are mobil 1 0w40 la 25 lei litru,doar 6 litri,la Auchan Tricodava.....

Poate acea bucata de lemn servea la ceva,poate sa nu se atinga evacuarea cu caroseria.Eu am gasit gumele tobei de mijloc in aer,si toba legata cu sarma,din lipsa unui colier cu coarne ce tinea toba de gume.

Eu nu pricep ceva.Dupa stabilirea bugetului pentru intretinere anual,adica cei 3000 roni,cum va fixati marca,tipul si anul masinii?Care din masinile ce ati avut respecta acel buget?

Eu as da jos bateria si m-as asigura ca e doar descarcata sau dusa.As incarca -o pe un redresor si apoi as vorbi pe aici de acel bms......

https://lufteknic.myshopify.com/products/liqui-moly-chf11s-power-steering-hydraulic-fluid

Eu am completat azi-dimineata(am avut o criza de harnicie)cu LM 1127,il aveam de la masina femeii,se vede ca se potrivesc.

Din punctul meu de vedere,Problema la Bogdan este ca are mari fluctuatii de atitudine,trece din stinga in dreapta,cind mai normal ar fi sa isi gaseasca un echilibru.Bogdan,daca imi permiti o sugestie,incearca sa delimitezi posesorii de Volvo in doua categorii.Prima-clientii la service,unde ajung constienti de preturile tale de service Volvo,si suporta preturile la piese si manopera ce practici tu,ca si service si magazin de piese.A doua categorie,cei de aici de pe forum,ce in majoritate incercam sa ne tinem banii in buzunare,si apelam la forum si implicit la sfaturile si parerile tale,ca si forumisti,pasionati,sau rupti in "fund",depinde cum vrei sa ne denumesti.Nu te poti intalni cu forumistii,pasionati de marca si sa socializezi,ca apoi sa ii chemi la service si sa le repari la tarifele de acolo,dar nici mokangeala,trebuie sa gasesti o cale de mijloc.Ori sunt clienti si ii tratezi ca si clienti doar,ori e altceva decit scop de lucru,si tratamentul e diferit.Nu vreau sa ridic un nor de praf,e doar parerea mea,si ma tin de mult sa o punctez.

G12 e evolutia lui G11.Tuseste Volvo daca scot G11 ce am gasit,si ii pun G12,?Ca din ala am deja,ramas de la masina femeii,vreo 5-6 litri...

E simplu,pentru ca service-urile au preturi cosmice si magazine mioritice online sau fizice cu piese originale Volvo nu exista.Intreprinzatorul din tine,de ce nu deschizi unul?Importator de originale ai,din ce imi amintesc(am lucrat in patrie si la piese auto)

Nici nu am pretins ca ar merge reparat pe bordura.Pentru ce ma depaseste,esti tu si altii ca tine.Un an mai bun tuturor!!!!

Imi place fotografia.Poate Bogdan sa iti raspunda la intrebarea 2.La intrebarea 1 pot spune ca Volvo in patrie e considerata masina de lux,implicit preturile la piese noi si sh sunt pe masura.Nu cumva gasesti la macaronari mai ieftin?