Rumburak

Așa arată mașina mea după ce i-a fost demontata traversa spate, panoul de dedesubt nu e chiar rău. Traversa noua, bara noua, acoperire hayon nou, protecție termică noua. Și o poza cu Jeep-ul care s-a străduit să îmi facă mașina mai scurta. In ceea privește scaunul, l-au resetat și inginerul de service  ne-a asigurat că nu va fi nici o problema ulterioara și că dacă ar fi fost mai rău au ca protocol înlocuirea scaunului. L-au basculat și au resetat mecanismul. Nu știu cum, nu am fost de față, dar am fost in service fizic și l-am văzut în poziție corecta.

Salutare, la începutul lunii Octombrie in timp ce reduceam viteza pentru a mă încadra pentru CB dinspre Pitești spre A2 (eram deja pe la 90km/h) am fost lovit din spate de un Jeep Grand Cherokee condus de un domn fost senator. Menționez că eram deja pe banda 1, nu săream din banda in banda, ci ma apropiam de coada formata deja. Poate că știți despre ce vorbesc. Socul a fost puternic, eu fiind împins spre banda 2 ( din fericire libera în acel moment). Am constatat pe pielea mea cît de solide sunt aceste mașini, Jeepul fiind făcut acordeon in partea fata, inclusiv ușa stingă fata nemaiputind fi deschisă, capota a ajuns la baza parbrizului, iar radiatoarele au ajuns în motor. La mine s-a dus traversa spate, podeaua portbagajului, una din evacuări (dreapta), bara spate, haionul este ușor boțit, inchizindu-se cu ușurință în mod electric. Dar cînd am ajuns acasă am observat că scaunul șoferului are cadrul deformat, spătarul fiind depărtat de șezut. Scaunul este electric. Cei de la Omniasig au trecut la constatare " reparat cadru". Nu știu ce să fac, sa cer înlocuirea scaunului sau să aștept întâi să vad ce face reprezentanța in materie de reparat? Tapițeria mașinii este alba (crem). Ce mă sfătuiți?  Mulțumesc de răspunsuri.

Mulțumesc de păreri, voi ține cont de ele. Mașina este  2017 cu 100k km făcuți. Reparația se face la reprezentanta Volvo din Constanța. 

Eram fara copii, care oricum sunt la 10 ani și 15 ani. Așa mă gândeam și eu,dar am vrut citeva păreri, sa nu fiu exagerat in pretenții. 

Nu prea ... Și eu caut dar vorba aia, "ioc șansa Rambo". Nu prea ... Și eu caut dar vorba aia, "ioc șansa Rambo".

Deși nu este vorba de aceeași marcă, eu am pățit așa ceva (aleatoriu) la mașina soției in 2 rânduri. Am investigat puțin și am descoperit un senzor ABS care uneori ieșea din plaja de valori.   A doua ocazie a fost EGR ul care îmi crea exact aceeași problema, pina  cand s-a dus definitiv. Repet, alta marca, dar aceleași simptome. Opream 5 minute și funcționa iarăși (pina ii veneau iar dracii și o luam de la cap). La acea mașina am înlocuit senzorul abs și EGR ul și nu am mai avut probleme. 

Corect, dar uneori găsești servicii de calitate și în alte părți nu numai la reprezentanta. Am avut o aventură neplăcuta la una din cele 2 reprentante VW din Constanța- m-am dus la ei cu o problema, au făcut o diagnoza computerizata la sistemul de infotainment și au dezactivat BT. A trebuit să revin a doua zi și le-au  trebuit "numai" 6 ore că să îl reactiveze. La final tot eu ar fi trebuit să le mulțumesc că și-au modificat programul pentru mine. Nu caut lucru ieftin, dar nici sa fiu jecmănit nu vreau. Mulțumesc de răspuns dar eu nu am întrebat de reprezentanta . Este lîngă fostul Billa, sunt si reprezentați Jaguar/Land ROVER/Mitsubishi. Planuiesc sa ajung la ei undeva la Sf lunii august. Eu vreau pe cineva independent, cu servicii de calitate și prețuri pe măsura serviciilor oferite.  Mulțumesc oricum de idee.   

Salutare colegi, o recomandare de service in Constanța îmi puteți face? As vrea să înlocuiesc curele și role plus uleiul din Haldex. Mașina este inca in garanție (de la dealer-ul Volvo Craiova), avind acum 94k km.

A se vedea va rog, cele 2 documente atasate, CIV și factura. Ca să rezumam, daca era D3 se putea face upgrade, pe D4 nu se poate. Va mulțumesc pentru opinii. D4 190 cp, 2.4 L, awd. Cei de la Auto Primus (pe care i-am contactat prin email) mi-au spus că nu merge. Daca dinsii au spus așa, iau de buna ce zic dumnealor. Acum sunt într-adevăr curios daca se poate face sau nu.  Concret, Dna Andreea Ciocănel mi-a răspuns că nu poate. Sau, nefiind familiar cu subtilitățile mărcii, sa fiu pe alături în bălării cu ceea ce spun, caz în care îmi cer scuze, și vă dau voie să mă trageți de urechi. Dar nu prea tare, sa nu doară.

Salutare tuturor, sunt nou pe acest forum, am trecut de la KIA Sportage ( noua,cu FOARTE multe belele) la un XC 60 din 2017, luat din reprezentanta, 90000 km, D4 2.4,190 CP, Summum, Grey, 6AT, awd. Deși am citit manualul (RTFM )nu îmi dau seama din ce cauză nu reușesc să setez că ușile sa se descuie automat după oprirea motorului și scoaterea cheii din contact. Tot timpul trebuie apăsata descuierea manuala de pe ușă (stinga, dreapta, nu contează care).  Înainte de Sportage am avut un VW Touareg (8 ani am avut mașina aia, fata de 1an KIA) și la ambele mașini cînd opream motorul ușile se descuiau automat. Ori e din logica suedezului, ori e din lipsa mea de înțelegere a manualului. Va mulțumesc pentru răspunsuri.

D4 190 cp, 2.4 L, awd. Cei de la Auto Primus (pe care i-am contactat prin email) mi-au spus că nu merge. Daca dinsii au spus așa, iau de buna ce zic dumnealor. Acum sunt într-adevăr curios daca se poate face sau nu.  Concret, Dna Andreea Ciocănel mi-a răspuns că nu poate. Sau, nefiind familiar cu subtilitățile mărcii, sa fiu pe alături în bălării cu ceea ce spun, caz în care îmi cer scuze, și vă dau voie să mă trageți de urechi. Dar nu prea tare, sa nu doară.

Nu sunt in Ro actualmente. Va mai trece o vreme pina sa mă întorc. Mă despart de mașina un continent și un ocean.

Eu am incercat la Primul Auto Service un soft Polestar și mi au spus că nu este posibil, deși pe citeva forumuri din SUA se spune că se poate. Nu știu dacă merge in România. Daca se poate, as dori sa știu și eu unde se poate face.

Mulțumesc colegilor, Tetea și Maurice; mi-ați confirmat, unul că nu există opțiunea, iar celălalt că am ajuns in setările corecte. Deși cam ciudată lipsa auto-descuierii, după părerea mea. Mulțumesc de răspuns.