vcristi

Se poate segmenta motorul, încearcă la Vadim (SwedeTech), al meu acolo a fost segmentat la 230000 acum are 270000 și totul e în regula.

Pai 2003 nu are cum sa se potrivească cu '99

Citisem mai demult intr-o revista ca se recomanda un minim de 2 minute dupa pornire si la fel inainte de oprire.

Buna ziua, pana la urma a schimbat cineva oglinda cu una de anglia? eu as vrea sa schimb doar capacul exterior si as vrea sa stiu daca se potriveste. 

Ok. Multumesc!

Din pacate nu am reusit sa fac nimic, am comandat la service garnitura de la corpul clapetei de acceleratie dupa codul original, poza, dar a venit altceva. Sa nu ma uiti cu lungimea jojei!

Uitasem, ar fi bun si codul pentru furtun daca il ai. Multumesc!

Motorul este tot 1.8 si are codul B4184S11, banuiesc ca este acelasi.

Multumesc pentru detalii, de marit incolo are mecanicul timp sa-mi verifice si mie furtunul cu pricina si galeria si voi schimba si garnitura de la corpul clapetei de acceleratie care este in mai multe locuri ciupita. In alta ordine de idei ai putea sa masori si sa-mi spui si mie ce lungime are joja de ulei? 

Trebuie data galeria jos sa ajungi la furtunul cu pricina? consumul instant in frana de motor cum este acum?

Mie un mecanic mi-a spus ca ar trebui o recalibrare a clapetei deoarece atunci cand pun contactul se aude cum "bazaie" continuu, si spunea el ca nu e normal, ar trebui sa se opreasca. Problema e ca nu am avut timp pentru asta dar daca voi reusi ceva voi reveni. 

Salutare tuturor, as avea si eu o problema, poate s-a mai lovit cineva de ea: masina s40 benzina 1.8, 2006, masina are trecut in carte service ulei schimbat in 10.2016, si nu am nici un motiv sa nu cred vechiul proprietar, dar ulei pe joja nimic. Repede schimb eu uleiul asa cum scrie la carte, pun 4.3 l dar pe joja nimic in continuare. Oare are alta joja? cati cm. are o joja?

Stie cineva pompa de benzina la s40II este la fel ca la s40 model 2000-2004? uitandu-ma pe cateva siteuri de piese apare acelasi cod.

Va salut pe toti, as avea si eu o rugaminte, poate sa-mi spuna si mie cineva ce inseamna cele doua erori de mai jos la un s40 II 1.8 benzina din 2006: CEM-6F51 Tail gate handle Faulty signal; ECM-2008 Throttle valve system Faulty signal. Ca simptome, relantiul oscileaza iar masina este cam puturoasa, se comporta de parca ar merge in trei pistoane si are ckeck engine aprins. Va multumesc.

Am sapat putin si m-am mai dumerit, primul este la porbagaj care intradevar mai face figuri, iar cea de-a doua... o sa incep cu inceputul: bujii, fise, bobine, curatare clapeta si om mai vedea.

In primul rand minusul de la baterie care se lega de caroserie si apoi de cutia de viteze, vezi sa nu fie rupte, slabite, sa nu faca contact bine.

La masinile astea trebuie sa fie piesele cam din acelasi an, vezi sa ai aceleasi coduri, eu sunt patit, pese identice, dar coduri diferite si probleme ca ale tale.

Salut, as avea si eu o intrebare: pot inlocui bratul din prima poza incercuit cu rosu cu unul din cea de-a doua poza, cel cu verde? Multumesc.

Am vorbit ieri si dupa cum banuiam avea furtunele montate gresit, acum asteptam sa vedem daca asta a fost tot.

Problema nu este de la rezervor ci de la canistra de vapori de benzina, daca lasi un nr de tel. pot sa-ti explic mai pe indelete, m-am lovit si eu de aceasta problema.

Deschizi capota, te uiti in dreapta in bara cam pe langa claxon si il gasesti, pozele din link-ul al doilea sunt edificatoare.

Salutare tuturor si Hristos a inviat! De curand a inceput si la mine sa se aprinda martorul motor doar la rece, adica pornesc, se duce turatia undeva la 1500 - 2000, se aprinde martorul motor dupa care se reduce turatia la 1200 iar dupa ce se incalzeste motorul scade turatia la normal. Daca opresc dupa ce se incalzeste si o pornesc iarasi, martorul nu se mai aprinde. Am curatat clapeta de acceleratie, am verificat bujiile, am schimbat bobinele dar fara nici un rezultat si cred ca a crescut putin si consumul. Are cineva vreun sfat,o sugestie ceva?

Un sfat de la unul care le-a schimbat: cumpara originale si mergi la un service, singur nu reusesti sa le schimbi!

Salutare tuturor, cine imi poate spune si mie de ce atunci cand pornesc masina (se aprind farurile automat), cand la unul din faruri cand la celalat nu am masa, sa fie oare de la faptul ca mufele de la faruri sunt cam topite sau firul de masa nu mai face bine contact pe caroserie, si unde este acesta? Multumesc!

Pai lumina este rosiatica, si daca le ajut putin ( o lovitura in sticla) isi revin, asta la punctul1, la partea cu luatul foc, caut de ceva vreme doua mufe sa le inlocuiesc dar nu gasesc niciunde.