paunionutz

Calculatorul de srs trebuie rescris, dar se poate face. Pt. airbagul din scaun, trebuie demontata tapiteria si dusa la cusut. Pt cortina trebuie demontat plafonul

Nu au nici o legatura cu cele de frana si nu se pot face, cum zici tu

Vida este programul de diagnoza, dice este interfata de diagnoza. Mai ai nevoie de un laptop si cunostinte de diagnoza

0743853669 Ionut 0767448668 Alex 0757051090 Ciprian

Daca avea 450.000 reali si 200.000 in bord, erai multumit? Daca masina merge bine, nu ai de ce sa-ti faci griji. Vad ca are ceva optiuni, plus kit Heico

Pai astazi este weekend 

Bravo! Marti ninge  

De cele mai multe ori, masina se strica din senin

Este o clapa de sens in rezervor, care se blocheaza. Din pacate trebuie schimbat rezervorul

Ai eroare de amestec prea bogat si detonatii pe mai multi cilindrii. Daca inainte nu aveai, probabil este din cauza instalatiei de gpl

Salut. Nu are legatura senzorul de ABS cu 4x4. La tine problema poate fi din bucsa de unghiulat fata, pompa haldex, senzor haldex sau calculator haldex

Din cate stiu eu, trebuie si clopotele

Pui masina pe platforma si o aduci la Bucuresti

Calculatoarele se repara.

Prietene  unde ai auzit tu povestile astea? Sper ca nick name-ul "mecanic", nu are legatura cu meseria, ca atunci mi-e mila de clientii tai

Pai nu stiu cum ajungi la reprezentanta. Dar este posibil sa fii nevoit sa ajungi

Daca este 2.0d, si-a pierdut imobilizarea. Se rezolva doar la reprezentanta, prin reincarcarea softului.

Incearca google translate! Nu-ti mai merg senzorii de parcare. Probabil ai unul defect

Broasca defecta

Diagnoza profesionala inseamna sa-ti spuna ce are masina, nu sa-ti dea niste coduri

Pai nu mai merge 4x4 daca ai acel mesaj. Probabil este pompa de haldex defecta. Mergi la un alt service, sau fa un drum pana la Bucuresti, sa stii sigur ce are masina. Pt distributie, trebuie sa ai un sticker la motor cu data si km, cand a fost facuta. Cureaua originala, are data stantata pe ea

De ce nu mergi la un service ca lumea?

Ai uitat niste motoare D3 2.4d, d4 4 pistoane VEA, 2.0 benzina VEA, T3. La 2.4 aspirat se pune 5w30, nu 5w40. La S60 Polestar 2.0 benzina turbo compesor, se pune 0w20 si nu 10w60. Nu stiu unde citesti tu treburile astea

Ce relevanta are? Treaba asta o trebuie sa o stii cand faci scoala de soferi. Dupa 2-3 ani de condus, trebuie sa auzi motorul, nu sa mergi dupa turometru. Eu am masina mea de 10 ani si nu stiu ce turatia vs viteza

Probabil alternatorul defect, problema standard la modelul tau