blackangel

mersi pt toti cei care m-au ajutat cu idei sfaturi ... de aceea am cerut si ideile voastre.. sa nu fac o prostie mai mare.. am sa vad daca gasesc pe cineva sa o dea jos sa o faca daca nu am sa iau alta.. pe langa asta am vb cu un mecanic si mi-a zis ca imi poate bloca planetarele si sa nu fac o alta prostie..este adevarat , se poate intampla asa ceva..pentru ca urmeaza sa fac un drum de vreo 300 de km si nu vreau sa raman prin camp cu masina!! respect celor care m-au ajutat!

nu ai inteles capi:) nu sa o dau jos.. am avut in gand doar sa ridic masina sa scot acel surub de "frana" sa bag in R si sa bag surubul la loc.. dar sincer nu as incerca asa ceva , pt ca imi e sa nu fac o alta prostie.. am suspendat astazi masina de roata dreapta fata am bagat in R si face aproape o tura de roata dupa care se opreste si iar incepe o tura iar se opreste iar incepe o tura si tot asa:) deci intra in viteza dar cupleaza bine..reamintesc ca eu in cutie nu am umblat decat ca am dezlipito de motor si am puso pe motorul actual.. daca stiam ca acel surub este piedica pt R nu umblam ...am crezut ca pe acolo se pune uleiul in cutie la loc:(.. dupa voi trebuie sa dau cutia jos sa o desfac bucati si tot asa...

mersi bogdan..maine am de gand sa ridic masina de fata sa scot surubul acela iar sa o pornesc sa bag in R si dupa sa pun surubul la loc poate trece "frana" aceea pe pozitia ei.. cei cu astfel de intamplari astept sfaturi:D

pai nu se poate pune inapoi ... nu am folosit masina decat timpul in care am pus motorul si cutia pe ea am dat cheie cu rotile suspendate si .. am incercat sa vad daca merge in toate vitezele .. nimic mai mult!!! hai domnu capi.. si restu nu ma ajutati deloc?!?!?!

merg toate vitezele... in afara de R...as putea sa-i fac ceva bogdan? o sa revin cu o poza ca sa se stie mai exact care este de fapt surubul! capi.. nu cred sa se fi dus ceva din ea atata timp cat cutia a fost functionala..pe motoru vechi ..

da.. se aprind se aude si o galagie minora dupa ce schimb din R in D ...mentionez ca am avut cutia buna am dat-o jos de pe vechiul motor si am pus pe motorul actual.. tot ce am scos de la cutie e surubul acela mare de pe cutie ar veni sub modulul de abs.. crezand ca pe acolo pot pune uleiul.. si am observat ca in interior este o tablita care actioneaza ceva..si din cate am vazut tablita aia vine pe o parte a surubului , surubul fiind un fel de opritor.. acuma poate vine pusa tablita in celalalt sens adica inainte de surub nu dupa surub cum o am pusa acuma...?!? vreo idee va rog help me nu ma lasati cu t5-u in garaj!

mai are cineva vreo idee de ce cand pun cutia pe R de ce nu face nimic? am pus sus pe masina tot am dat cheie .. merge bn in toate treptele de viteza doar in R se tureaza in gol

salut in primul rand..! nu am rezolvat nimic cu vechiul motor..vibrochenul avand o uzura de 0.700 mm la pistonul 3 si nici cu tentativa pe care am vrut sa o fac dintr-un 2.0 ...am reusit sa iau un motor la 100 de mii de km de 2.3 t5 450 de euro si acum ii dau pe capete ca nu avem degeaba t5-uri nu? si app pe cutia de viteze sub modulul de abs sunt 2 suruburi de metric 20 filet 1.5 are idee cineva ce-s cu ele ca am incercat sa desfac primul surub dinspre radiator si m-am trezit ca a facut poc cutia.. dat jos sudat..:> am observat ca in interior are o tablita ceva gen arculet care prin strangerea surubului activeaza ceva.. Numai bine si mersi de ajutor

rezolvat!!! are idee cnv pe unde pot pune ulei in cutie automata??? ms

ms bogdan:) am vb astazi cu cineva de la targu mures motor 2.3 t5 v70 99 450 de euro .. sa vedem..

SARE Lumea cu sfaturi la greu ) mi-au dat head shot oamenii toti .. unde am fost in dezmembrari nu se potriveste decat de pe 2.3 t5.. si asa ceva nu gasesc decat bloc motor la 500 de euro:)

nu le am fratilor asa bine... de asta sar pe capul vostru:D sa nu ma trezesc ca la montare sau la pornire am surprize

ms mult midnight asteptam si alte sfaturi.. ca frica oricarui om sa nu dea banii aiurea:D si pe langa asta poate sare cineva cu vreun pret pentru un vibrochen .. si as mai ruga pe cineva ca sa fiu sigur de ceea ce iau din dezmembrari:D niste dimensiuni pt un vibrochen la t5-ul meu.. daca se poate:D ma uitasem acuma in arhiva de la messenger si am vazut ca mi-ai zis 2.3 si 2.5 zici ca e si 2.4?

) incerc sa nu gafez si sa nu se potriveasca ..cer si eu sfaturi de la lumea care stie va rog sa nu ma trezesc ca dau banii aiurea.. ms frumoss

ma pregatesc de rar:) si sper sa fie euro 2 am acelasi motor .. in certificatul ei de UK scrie ca e inscrisa pentru prima oara pe 01.01.1999 ... banuiesc ca daca prima inregistrare e pe data asta.. ca e fabricata in 98 si este euro 2 .. mai sare careva cu pareri idei ..? multumesc

la mine scrie data primei inregistrati 01.01.1999 si am injectie electronica, dar ma gandesc daca scrie data primei inregistrati 01.01.1999 ea e din 98 are idee cineva ce euro ar putea fi? m-am uitat pe mobile.de dupa 12.12.1998 si sunt euro 2 ..ma ajuta careva ? mersi.. motor t5 2.3

pana la urma care-i norma de poluare la un motor b5234t3 2.3 t5 inmatriculat pt prima oara in 01.01.1999? are careva idee?

salut.. am un volvo c70 t5 din 2000.. probleme nu am cu masina.. merge f b prin oras in demaraje se infinge, doar ca daca ies cu ea pe autostrada o calc se duce dupa 240 .. dupa un timp incepe sa imi dea rateuri calc acceleratia urca foarte greu in ture pana la 3000 dupa care pleaca de nebuna ! dupa care daca opresc si pornesc motoru merge bn ! stie cnv ce poate fi ...? multumesc ..! Citeste regulamentul si ai grija la scriere . Multumesc.

eram doar curios daca e pusa bine ..) in legatura cu cealalta intrebare sa rezolvat .. am citit in ziar.. si chiar de unde alimentam se punea apa in benzina ..am alimentat din alta parte si toate bune multumesc de sfaturi Numai bine

Salut !! Am desfacut astazi capacul de la distributie si am observat ca nu este pusa cum trebuie sa fie pusa , imi amintesc cand am fost sa o schimb mecanicii de aici din Italia .. au facut semnul alb cu markerul din poza ! nu le am cu asa ceva de asta si apelez la voi.. )

Matrix pai pe role au facut alte 2 semne inteleg ca pe o rola trebuia facut dar pe a 2 a rola nu cred deoarece este semnul din fabrica .. parerea ta matrix .. din attach care e ? aprop in legatura cu pierderea de putere dupa ce se incalzeste motorul in sarcina ramanand fara acceleratie .. rateuri, fluxarii de relantiu dupa de la ce pot fi uneori chiar mi se opreste motorul . termostatul abia l-am schimbat nu am nici un matror aprins in bord ..! vreo idee ? am demontat ETM-ul l-am curatat .. am scos MAF-ul aceeasi treaba .. cineva imi spunea ca poate fi de la termocupla .. dar vad ca ventilatorul porneste ! temperatura apei nu urca mai mult de limita normala ..! ideeeeei ?

sandro... mersi .. MariuSB... nu ai inteles.. stiu ca se opreste in diferite locuri acel semn .. faza e ca mie mi-a fost montata distributia dupa alt semn semnul alb si nu acela original ..! o sa revin si cu un video in legatura .. cu turatia .. pierde din forta .. raman fara acceleratie.. trepideaza relantiul.. toate dupa ce se intalzeste motorul! momentan am demontat mai multe .. galerie .. ETM(si curatat).. furtune .. de la vacuum .. astept idei

ai foarte mare dreptate bogdane sunt foarte multe volvo.. sunt praf la orice capitol.. sunt foarte multe femei frumoase .. si sunt praf iar macaronarii ) noroc ca sunt romanii pentru femeile lor ..)))) am sa ajung in romania .. cand nu stiu .. si o sa te contactez .. sa-mi sari in cap si pe masina ..) sa vedem ce are .. mersi mult pentru tot ajutorul !!!!

asa am sa fac data viitoare .. bogdane .. momentan sunt incepator cu masinile si compatibilitatile intre volvo .. a fost greseala mea .. dar nu trebuie sa-i sariti in cap omului ..

ca sa fiu si eu in treaba.. de asta am postat la s60 ... nu cred k are toata lumea c70 ca sa citeasca topicurile de acolo .. curios ca te-ai trezit dupa 2 3 luni decand e postat topicul .. oricum eu imi cer scuze de postare.. daca consideri ca esti un admin adevarat atunci fa-ti treaba.. oricum multumesc tuturor de ajutor ..! Văd că nu vrei să înţelegi, ba mai eşti şi obraznic.