mihai_s40

cap de bara -100 ron

pivot-60-70 ron

bieleta antiruliu - cca 100 ron

bascula completa 250-450 ron

pe spate ma iai doi tiranti pe fiecare parte, unul stiu ca e mai scump la vreo 400 ron si unul mai ieftin la vreo 250

pe aici se invart preturile

legatura ar fi ca fiatul are si tehnologie mult mai veche si e mai putin sensibil  . in ala cred ca poti sa bagi si petrol direct, si tot merge

ai si tu dreptate....probabil oricum voiai sa schimbi masina, si decat sa bagi 5000 tot pentru asta, cu banii aia iti iei altceva.

mie imi pare rau pentru ca mai rar volvo la noi in care sa se investeasca dpdv al performantelor,si era cam unic in felul lui

bafta

e mult pentru mers pana in 3000 si fara sa stai cu orele la stopuri

nu imi lua atat nici 330 , mers ziua si cu clima pornita.

eu am avut un 2,0 turbo, dar in varianta de 165 de cai , si in oras, fara sa o omor , nu mi-a sarit niciodata de 13. la tine , cu 200 de cai , hai sa zicem 15, dar si asa mi-as pune un semn de intrebare, sincer.

filtre infundate, bujii proaste, roti infranate, verifica si tu una-alta

recarosarea aia suna bine, si cred ca e si mai simplu de facut, si mai sigur.

roti, suspensie, interior merg pastrate de pe masina asta....si multe altele probabil , inclusiv de pe la motor.

oricum , decat sa dai epava pe 2000 de euro, mai bine dai tu 3000 si ai din nou masina   (asta in cazul in care ai de unde lua aia 3000)

urata treaba.  daca zici ca suspectezi zona turbinei...poate o fi picat ulei, lichid de frana pe ea , incinsa si a luat foc....tu ai parcat , nu ai vazut, si el s-a extins.

poate reusesti totusi sa iti iei tu un motor de 1,9 turbo, si sa ti-o pui iar la punct, e pacat la cat ai investit in ea sa o dai practic pe nimic....pentru ca nu prea cred sa ti se plateasca macar rezonabil pe ea in starea asta

un motor de pe vreun t4 de anglia, sau vreunul mai fara acte  , si sa o faci tu

presiunea benzinei, zic eu

filtrul de benzina infundat e cea mai simpla solutie....apoi pompa, injectoare

sau nu esti tu obisnuit cu lag-ul turbinei

e grava treaba, a ars mult , sau se poate face 

am vazut la stiri ca a luat fic pe la motor, dar nu au dat detalii

probabil mult ulei pe clapeta, nu vaselina.

pai asta era ideea, ca din ce am citit, beculetele alea sunt cam comune si cu alte marci, doar ca difere prin capisonul ala colorat de pe ele.

de asta intrebam daca stie cineva un cod exact, ca sa pot comanda linistit becuri normale , care sa se potriveasca la soclu, si capisonul il pun eu, nu e nici o greutate.

multumim pentru interes, oricum.....posesorii de s/v40 vor fi incantati cel putin

sa inteleg ca ai reusit sa dai 330-ul?

Sa stapanesti cu placere S60 si bine ai revenit printre noi

da, am dat 330 . mi se pare extrem de moale s60-ul si muuuult mai lenta....incerc sa ma obisnuiesc cu reactiile diferite.

am eu maneta cu rotita daca esti interesat sa o schinbi

zi-mi un pret , ca e pe lista de cumparaturi.

aha.....pe ala din stanga imi apare cand e usa deschisa.

dar nu am rotita pe maneta aia de la semnalizare. doar un buton in capat, care am observat eu ca imi afiseaza un mesaj in momentul apasarii....si atat.

imi scrie asa " sie haben o mittelung/en "  care , dupa cautari pe dictionare interpretez ca "nu aveti nici o atentionare/eroare "

asta e singurul lucru care apare cand apas butonasul de pe maneta de semnal.  trag eu asa o concluzie ca butonul ala face un fel de diagnoza sumara asa, si cand sunt probleme le arata.

nu m-am descurcat cu vadisul nici cand aveam s40, am incercat de 2 ori si nu i-am dat de cap.....si am abandonat.  la magazin crede-ma ca nu mi-a intrat NIMENI cu volvo, oricum sunt maxim 10 in tot orasul

multumesc de raspuns.  deci Nu are computer de bord, dar se poate activa la reprezentanta, dupa ce imi iau si maneta corespunzatoare . e bine

cam nasol.  ca deja am completat cu 100 de grame de atf.  de aia sunam in disperare.....sper sa nu ii fi facut rau . oricum , acum e facuta....sunt curios daca pierde pe undeva .... daca pica pe la furtun/colier, o sa il schimb pe tot. daca nu...asa ramane, cu 100gr de atf in ea.

Ti-am raspuns pe alt topic cu uleiul de servo ....

S-o stapanesti sanatos !

ms, ms.  dar codul de bec l-ai uitat

pai.....rotita nu are .....asta inseamna ca nu pot vedea acele chestii.....daca iau maneta cu tot cu rotita pot avea acces la functiile astea ?

Si ce masina ai nu ne spui si noua ?!

hai mai, ca esti dusmanos .....s60, clar, daca am postat la s60    am luat-o azi, la schimb pe bmw 330, si vreau sa o pun la punct , ca nu prea a fost ingrijita....din 4 becuri pe fata de scurta/lunga mergea doar 1, pe spate la frana nu avea deloc , ce sa mai fie arse, un proiector crapat(il iau cat de curand), distributia si filtrele le comand maine, si sa echilibrez rotile,ca ori sunt patrate, ori nu au vazut masina de echilibrat in viata lor.

asa, ca alex, astept un cod de bec

te-am sunat azi cand am luat-o, dar nu ai raspuns.aaaa ..... daca tot m-ai bagat in seama, ce ulei de servo are s60? merge completat cu mobil atf , sau dx2-3 ? sau e ceva deosebit de special ?

abia am luat azi un s60, si nu stiu mai nimic despre masina asta. ce am citit pe net nu m-a lamurit deloc

am sau nu computer de bord ?  si ce ar trebui sa arate acel afisaj ?

la s40 imi arata range,consum instant, mediu,temperatura exterioara.

s60-ul vad ca are un buton in capatul manetei de semnalizare, si imi scrie ceva in dreapta in bord, in germana. oricum, ce scrie nu are legatura cu consumuri, temperaturi, range, etc. e un mesaj cred.

acel ecran din dreapta bordului am vazut ca arata (tot in germana) daca e vreo usa deschisa, ce bec e ars(am schimbat becurile de frana).....dar as vrea sa pot vedea range si consum

de fapt intrebarea e mai simpla, dar am complicat-o eu :  exista s60-uri la care sa NU ti se arate informatiile care ma intereseaza pe mine ?

becurile de la butoanele climei se schimba greu sau nu ?

ma refer la cele de la reglajul temperaturii , si de la zona din mijloc, de unde setezi pe unde sa bage aerul in masina.  vreau sa le schimb, dar inainte sa demontez as vrea sa stiu daca voi avea acces la becuri, sau trebuie demontata complet unitatea de clima, dupa ce o dai jos

si la fel, stie cineva codul exact al becurilor ?  am citit ca sunt de 1,2....dar mai mult nu am gasit.

multumesc

ce fel de lichid de servo merge la s60, am cautat pe forumuri, si unii spun ca merge numai original, altii ca ala original e identic cu atf-ul

se poate completa cu atf sau nu ?

m-ai prins . nu m-am uitat la semnatura ta ... dupa intrebare te-am crezut fanatic tractorase

Motorul e D5? Sau 1,9D? Dupa putere pare D5. Dar de ce incepe zona rosie la 7000?

o sa ai un soc, dar exista si motoare pe benzina pe volvo, nu doar alea doua enumerate de tine

dupa ce il rotesti tragi de el

probabil e un pic intepenit soclul ala si iese mai greu.  nu trebuie sa tragi tare...incearca sa tragi si sa misti usor de soclu in lateral in acelasi timp