Midnight Caller

Daca vine cu cod PIN pe ea poti. Ai zis comert nu dezmembrari

Asta se manifesta de obicei cand nu ai contact calumea la unul din injectoare.

Clar NU. Doar daca e cheie originala

Nu stiu Florine, al meu al dreq dupa chiulasa refacuta la atelier si demontat / montat in fata blocului nu papa gram de ulei si merge de rupe

De ce sa nu o omologheze ? Daca platesti taxa si e totul facut ca la carte si treci testele lor omologhezi si motor de tanc pe trabant

Scoti farul din dreapta si ai rezervorul sub el

E cu "egereu" nou ?

Nu vreau sa contest calitatile de minitehnicus, dar nu crezi ca era mai simplu sa iei unul din dezmembrari si scapai a doua zi, si apoi iti ramanea timp de mesterit la al tau ?

Poti apela la ORICE service care face incarcari cu freon (de obicei cele dedicate au o mare pancarta). Dupa ce faci asta, daca tot nu "baga frig", e de sapat mai departe.

Eu ti-am raspuns la produsul pe care l-ai oferit la vanzare, si sunt detalii pe care un eventual cumparator le poate afla fara sa intrebe sau fara sa cumpere si sa-si dea seama ca are multe altele de facut ca sa o adapteze. Cea cu flansa T3 este direct fit dupa ce planezi galeria de evacuare stock. In oferta apare doar cea cu flansa T25 care e mult prea restrictiva, nu si optiunea pentru flansa T3/T4. Cu agresivitatea nu vei face comert, si iti multumesc pentru oferta dar am achizitionat-o deja acum cateva luni la un pret mult mai bun. Succes, daca un alt coleg moderator considera ca informatiile postate de mine sunt inutile, are mana libera sa stearga.

Vezi ca n-ai ce face cu T25 la VOLVO, aia e de VAG. Pt. VOLVO trebuie flansa T3. Spor !

Pai de ce mai intri ? Mai ales ca smart,bmw si opel

Nu ne facem noi, se face el. Noi doar gazduim topicurile...

Altul de la cipilika, e cea mai ieftina si rapida varianta si apoi iti faci de cap cu al tau

Daca e cu DPF, da

E problema standard din pacate,apare si la XC60 si se rezolva doar cu schimbarea cablajului

Nu iti va mai face regenerari. Sfatul meu e sa il umpli cat mai repede, e cam 200ron/litru

Fie iar sunt valori aiurea din VIDA fie e ECM-ul in balarii. Nu ai alt D5 pe acolo sa verifici parametrii ? Cand ne vine unul la atelier promit sa fac niste print-screen-uri, momentan avem doar benzine acolo.

Zack, mentioneaza si uleiul pe care il folosesti. Eu stiu ca toti ti-au zis sa pui 0W30 si tu in continuare ai bagat 5W30 sau 5W40.

Cans scoti pompa de vacuum din sarcina (care e legata de axa cu came) iti poate da o manifestare de genul si sa iti transmita zgomotul ei prin axa. Eu zic sa te potolesti si sa o lasi in pace

Accelerator pedal position 25% la ralanti si 7% la 3000rpm ?

O regenerare dureaza cam 35-40 de minute.

Furtunasele alea duc la tampoanele vacuumatice si atat

Singurul moment cand am dat de mirosul acela a fost la regenerari la D5-uri... Esti sigur ca senzorul tau de presiune diferentiala iti arata bine ? Cum ai anulat "hard" DPF-ul ?

Iti trebuie doar ulei original VOLVO, cod 30741424.