nazkamike
Membru-
Content count
117 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by nazkamike
-
-
-
care e plafonul maxim pentru despagubire la RCA?
ms
-
Dar o fi oare benzina atat de capricioasa ca sare in unele cazuri de la 8/100 la 13/100? va intreb deoarece pana-n prezent am mers numai pe diseluri.
nu benzina e capricioasa ...
ci sistemul de alimentare. commonrail-ul e mult mai precis in amestecul de motorina/aer si controleaza mai bine cantitatea de motorina trimisa in camera de ardere. vor sa introduca si pt benzina un sistem
asemanator de alimentare.
-
m-am interesat si yo la un prieten mecanic (cel care se ocupa cu intretinerea la masina mea) cum e cu chiptuningul! mi-a
zis ca singurul "dezavantaj" e ca iti scade consumul. l-am intrebat si de fiabilitate daca scade, daca creste mai repede
uzura motorului...si mi-a zis ca nu se pune problema de asa ceva!
acestea fiind spuse, astept sa fac rost de bani si sa ma duc si eu sa imi fac un chiptuning
! -
sub filtru de motorina este o pompita de cauciuc si de care tre sa strangi de cateva ori
-
un filmuletz referitor la consum
, calitatea nu e impresionanta, dar ce e important se distinge. se poate vizualiza cu un player 3gpp sau cu nokia multimedia player (a fost facut cu nokia 6680).
-
am pus si yo un plin de eurodiesel 5 de la rompetrol.... si mi-a sarit consumul la peste 7l/100km cu viteza constanta pe
A2 de 160kmh pe tempomat.
in concluzie:
motor diesel euro 4 trebui sa primeasca motorina E4...
-
multumesc de informatii !!! .... si eu trebuie sa schimb un led ca e ars...acum stiu cam cum trebuie sa arate!!!
-
pai...faza e ca in mers indica corect, nu cand sta pe loc...
parca e undeva in spatele masinii (v40)
-
poti sa incerci si tampoanele pe care e asezat motorul....pot fi slabite lagarele de cauciuc....
asa am patit si yo cu o alta masina ca imi vibra rau de tot cand ajungeam pe la 110kmh
bafta!
-
frumos!
sa-l stapanesti sanatos!
-
prima chestie care v-a legat....dragostea pt volvo....restu` le descoperiti treptat
-
salut! aci la datorie!
sincer...hibe nu am observat! yo am motorul de 115CP. este facut la fabrica renault dupa specificatiile volvo.
consumul in oras e in jur de 7%, inafara la 140kmh constant pe pilot automat 4.2% sau 4,4% cu aerul conditionat pornit!
daca masina e intretinuta...respectiv ulei si filtre schimbate la timp...totul o sa fie ok!
probleme cu care ne-am confruntat poti sa vezi in sectiunea dedicata S40-ului (chestii minore zic yo).
cel mai important e sa nu fie probleme cu motorul si cutia de viteze! verifica-i schimburile si cartea de service.
altceva momentan...nu stiu ce sa mai zic
-
referitor la etanseitate....un coleg mi-a spus ca a citit mai demult ca au bagat un volvo intr-o baie salina (apa de mare)
nu stiu cat timp si nu a patit nimik la caroserie si ca nu a intrat apa inauntru...
-
nu stiu la alte masini...dar la volvo cand senzorul de calitate a aerului ce intra in habitaclu detecteaza valori ridicate
porneste automat recircularea aerului in masina fara interventia factorului uman.
altceva deocamdata nu stiu...
-
scrie la description:
Masina: Volvo V40 2.0T 165cp 2001
-
tind sa cred ca scaderea aia de turatie in momentul franarii e de la motorina de la LUKOIL. de cand am pus de la OMV
nu a mai existat sa faca asa. acum ca plec maine la timisoara am pus tot diesel sprint de la OMV si vreau sa vad
diferenta. daca nu mai face e clar de la calitatea indoielnica a motorinei de la rusi.
-
cred ca merg si yo saptamana viitoare....
-
am fost si yo la ei pt revizia instalatiei de climatizare, era promotie: 180 ron
de tare ce era promotia, li s-a stricat aparatul de verificare a instalatiei. mi-au zis ca ma reprogrameaza cat pot de
repede si cand revin o sa imi ofere si un discount.
-
www.gesservice.ro
profesionisti oamenii, m-au rezolvat imediat. cine mi-a recomandat mi-a zis ca pretul e destul de ridicat, dar ca fac
treaba buna si ca nu dai banii degeaba.
-
am rezolvat...pe jumatate!
din 850 grame de freon, cat trebuia sa contina instalatia, erau doar 214 grame (pe sfert), normal ca nu facea fatza!
jumatatea cealalta e ca am observat ca nu are si cel de-al 2-lea ventilator, mai precis cel care normal ar fi sa fie
montat in fatza!...deci si prin urmare trebuie sa caut si un ventilator pe la dezmembrari, pe langa motorasul de la
geamul fatza stanga. e nevoie si de el pentru ca nu se raceste asa cum ar trebui sa viteze mici, specifice orasului.
i-am dat 100kmh (un pic) si am vazut ca e mai racoare. vineri trag o fuga pana in timisoara la o nunta si sper sa
gasesc un parc de dezmembrari auto unde sa gasesc ce imi trebuie la un pret rezonabil. unu imi ceruse pe motorasul
de geam 9 milioane, si cu macara 12 milioane. (mai bine mi-l iau nou cu garantie de pe
http://www.importpartsspec.com/cart/show/item/262692 la 217 $...doamne ce japcari sunt pe la noi...)
am rezolvat la un service recomandat de un prieten, cel care a vazut si masina inainte sa o cumpar:
www.gesservice.ro, asa ca la randul meu il recomand si yo pentru ca merita, aviz willdhead
ps: merci bogdandmn si midnight caller!
wildhead >>> e un pic mai scump, dar fac treaba! ...daca te duci, vb cu julieta (patroana) si ii zici ca vii din partea
prietenului lu`dragos, zis ratza.
bafta baieti!
-
salutari si bine ai venit!
sper sa ne intalnim pe la semafoare...
-
BOGDANDMN >>> daca poti sa vezi si daca au un motoras de geam electric stanga fatza pt un v40 an 2003, pls!
ms!
ps: si un ventilator fatza!
-
in concluzie si prin eliminare:
compresorul este ok;
ventilatorul este ok;
freon este in instalatie;
.... mai ramane un senzor ceva sau un "dop" cum a zis omu` de la service, si ar trebui curatata toata instalatia!
ps: wildhead, sa te uiti daca scrie pe undeva pe un biletzel daca are din fabrica solutie de verificare, ca sa nu mai
dai banii si pe aia.
SCANTOOL OBD II
in Generalitati
Posted · Report post
cand poti zilele astea, lasa si mie un PM cu data si ora cand ai timp sa ne intalnim sa vad ce spune si la mine...
ms!