MMihai

Ceva update-uri: - capota/bara fata revopsite la Primus in decembrie 2019 (probleme cu lacul mentionate de N ori); - revizie completa la aprox. 138K km la Excellence Cars; - schimbat placute spate & bucse portfuzeta la Swedetech + geometrie la Excellence; - schimbat discuri + placute fata la Primus.

Salut! 1) Exista :)) partea de sezut este aceeasi, spatarul este diferit, 'aripioarele' din lateral sunt mai proeminente. Polestar vine cu nubuck + PU, similar cu interioarele facelift-ului dar parca de o calitate mai buna. Poate fi vorba de placebo aici. 2) Merge sigur, si nici nu poate fi foarte complicat. Doar grija cu finala sa fie corespunzatoare motorizarii si eventualelor aditionale (AWD) intrucat s-ar putea sa fie diferita forma. Atentie asupra unui aspect - pe facelift tips-urile finalei nu sunt in niciun fel cosmetizate (teava neagra), trapezul vizibil din exterior este inclus in bara de protectie. Dupa parerea mea, arata mult mai ok varianta propusa si mentiunta de Volvo pentru toate RD/Polestar, cu tipsurile la vedere, inconjurand un difuzor discret. 3) Este o idee mai lata cea de Polestar. Am vazut ca se gaseste prin China o varianta AM destul de asemanatoare, pentru entuziasti. Multumesc.

Cauta man0ala omu' 

Ce vrei sa zici, G-ule?:)) Nu cred ca se poate, si daca se poate este o bataie de cap enorma.

La S/V60 stingatorul se monteaza prin intermediul unui suport dedicat, la picioarele pasagerului, pe peretele acoperit cu mocheta al consolei/tunelului central. Eu il tin sub podeaua portbagajului. 

Pentru dezactivarea acestei functii este necesar un drum la dealerul Volvo favorit. Costul era in jur de 200 lei, parca. Sunt unele tari in care legislatia obliga la folosirea fazei scurte in permanenta.

Bagi nasoale? Macar nu mai spune prostiile in spatiul public, le ia lumea de bune.

E mort pentru ca l-a ucis miserupismul administrarii, are probleme de ani de zile si nu se face nimic in acest sens. Stam pe board vechi de cand eram mic. Stiu ca n-a trecut mult timp, dar suntem in 2019, bem lapte de la vaci din spatiu.

Toata divizia s-a rebranduit, pe modelele noi cu soft 'performance' stickerul e alb (cel de pe spate, pe care-l am si eu), iar asta pe care si l-a pus Vic pe nas e de la S60 T8. 

Poftitz'. Scrisoare_QB R29939_Important Safety Notice Intake Manifold.pdf

Salut. Pot sa-ti recomand sa cumperi una noua, in loc s-o lipesti pe asta... 31305446 este codul pe original, nu cred ca are echivalent in AM, pretul este in jur de 50 lei.  

Astea-s semnale d-alea cu fum de se vad de departe?

Site-ul pe care l-ai indicat are locale de Canada, de acolo VIN-ul invalid. In Romania proprietarii autovehiculelor vizate de recall au fost instiintati printr-o scrisoare expediata prin Fan. Pasul urmator primirii acesteia este o discutie cu unul din dealerii marcii in Romania pentru a vedea daca masina necesita vreun update urgent.

SA NU UITI!

OE*, si cum poate fi asta o problema? A se vedea majoritatea sistemelor de franare de la masini adevarate, nu ciurucurile turcesti la 200 lei setul pe care si le pun baietii pe Logan.

In ultimul timp s-au facut urmatoarele: - pe la 118K, inlocuit tubulatura admisie si cea dintre turbine la BG Motors; - la precis 120K, schimb distributie/aux + fulie alternator la Excellence Cars; - la 124K, revizie completa, tot la Excellence Cars. A inceput sa sara si lacul de pe capota. Urinez pe vopsitul la Primus.

Vor sa-si aduca aminte de vremurile 'bune'. Chiar nu pot sa-mi explic de ce si-ar putea dori cineva asa ceva.

Dizal. Orice benzinar consuma peste. Piata de C30 T5 din Europa e exagerat de sus, nu gasesti sub 7000 masini DECENTE, alea dintr-o bucata fiind la 10K+. Mai bine-ti iei ceva mai nou si mai ieftin de rulat (Focus, Megane etc).

Abia s-a dat cel mai bun D5 din Ro. :)) 2.0i e un gunoi sinistru de motor, 2.4i face zgomot frumos dar e puturos ca naiba. Mai bine iei un T5. 

Cum stai cu diferenta de nuanta intre cele doua dupa schimb?

Din cate stiu se foloseste acelasi ulei si la TG81. @BogdanG ar putea confirma sau infirma.

Salut, Pe original codul uleiului este 31256775 (4l) respectiv 31256774 (1l). Nu m-am uitat niciodata la specificatii, dar banuiesc ca le poti cauta avand codurile OE. Succes.

Chiar nu stiu de ce-ti bati capul... Astia suntem!

E tanar, inca spera.