balanelalexandru

Eu am statie Storm Turbo explorer si sunt foarte multumit de ea.O am de 1an si e ok.La inceput am avut pereche cu ea talpa magnetica sirio dar cu diametru la talpa din ala mai mare,de fapt cel mai mare care l am gasit impreuna cu antena ML 145.Foarte multumit si statea lipita fara probleme si la viteze de peste 200km/h.Acum acelasi model de talpa magnetica si antena sirio cu lungimea de pana 1m.Le am schimbat ca cele vechi mi au fost furate.Nu mai bat asa departe dar la drum intins ajung si acum la distante de pana la 20-30km.

Totusi am schimbat ambreiajul si la alte masini si nu s a intamplat acest fenomen la nici una.Incredere nu imi mai inspira din cauza faptului ca odata patinat=incalzit,poate nu destul cat sa afecteze placa dar destul cat sa scada considerabil din calitatile ferodoului discului.

E o chestie interesanta cu patinatul.Eu l am desfacut pe al meu,schimbat si cand sa ies din service patina in probe.Am lasat masina in service,a2-a zi dimineata nu mai avea nimic.Totusi nu pot sa nu concluzionez cat de anost este modul de aerisire al acestor ambreiaje,in probe ramanad de vreo 2 ori aproape fara pedala,sau cu pedala jos tare.Baietii ziceau ca au reusit greu tare sa scoata aerul de pe instalatie,e drept ca aproape am facut febra musculara la cate pedale am dat!

Se umbla fara probleme.Am umblat eu si nu am avut nici o problema,Trebuie sa fiti doar atenti cat strangeti surubul.Il strangi prea tare scapi de joc in schimb va merge mai greu spre f. greo servo.Eu am gasit compromisul ideal:am strans surubul pana am scapat de joc,apoi l-am slabit pana servo mergea la fel ca inainte,in acelasi timp lasand si un pic de joc la roata.

De umblat se umbla la el relativ simplu.Am dat scutul jos,am cracanat putin o conducta de frana ce ma impiedica sa ajung acolo,am dat la o parte un manson de cauciuc ce acoperea surubul si pe urma baietii umblau acolo cu un fel de cheie oscilanta pe crichetul mijlociu.Nu mai retin exact de cat era capul la surub,trebuie doar putina rabdare din partea celor care umbla acolo!

Se umbla fara probleme.Am umblat eu si nu am avut nici o problema,Trebuie sa fiti doar atenti cat strangeti surubul.Il strangi prea tare scapi de joc in schimb va merge mai greu spre f. greo servo.Eu am gasit compromisul ideal:am strans surubul pana am scapat de joc,apoi l-am slabit pana servo mergea la fel ca inainte,in acelasi timp lasand si un pic de joc la roata.

chestie de finete intr adevar.m am obisnuit greu dar m am obisnuit.culmea ca noul propietar al masinii mele m-a intrebat aceeasi chestie.

Pai daca ar fi doar 170-180lei o bucsa cap telescop originala pe cuvant ca as lua-o.Ma voi interesa sa vad la ce pret mi le voi putea procura aici.

Nu trebuie sa merg pana la ei ca ma stiu bine cu aia de acolo si ii sun Numa ....... se rezolva maine .

Ai vreun Part Nr. ?

Nope.nu am nici un part number.Dar nu sunt mai multe modele,ci doar atat:bucsa cap telescop partea de jos.Multumesc anticipat!

Nu ai ce face ...... Basescu e de vina oricum )

La Vladrom BT cat e ? poate arunc o intrebare aici la Vladrom in SV daca vrei

La Vladrom BT nu stiu cat e.Dar pot sa iti spun ca 1bucsa cap telescop febi=85lei la magazinul de unde imi fac uzual cumparaturile .Oricum daca ai vreun drum vreodata pe la VladromSV merita de aruncat o intrebare,macar doar si pt informare .

Multumesc. Lemforder e scumpisoara dar decat sa desfac toata ziua masina cred ca am sa merg pe Lemforder .

Rog si eu o informatie. Am schimbat bucsa cap telescop partea inferioara acum 4luni de zile. Azi am constatat ca s-a rupt iarasi. Precizez ca marca folosita era Febi .As dori va rog o recomandare in privinta unui alt producator ca de Febi m-am lamurit!

Mie nu imi place ca ma ia somnul la volan din cauza scaunelor confortabile .

Nu ma mai mira nimic ce vine din partea militienilor de la Rutiera. Eu ma judec cu ei de aproape 6 luni pentru episodul cu benzile reversibile din Eforie Nord. La primul termen n-au trimis inregistrarea video, avocatul meu a facut o hartie conform unei hotarari CEDO cum ca ei trebuie sa-mi dovedeasca vinovatia, nu eu nevinovatia, procesul-verbal era nul deoarece au scris un articol aiurea in care se incadra fapta, pe judecator l-a durut in *ur si a respins contestatia. Merg cu ei pana in panzele albe, asa ar trebui sa faca si domnul de mai sus.

NIci pe mine nu ma mai mira absolut nimic.Acum doua saptamani sunt oprit in Tg Frumos de un echipaj al politei rutire.Mi se face doasar penal pt ca am permisul suspendat desi reiesea destul de clar ca mi am facut perioada de suspendare in 2007.Ma duc si imi scot CAzierul permisului si ii arat politistului ca aveam drept de circulatie.El imi continua dosarul si il trimite mai departe desi aveam drept de circulatie.Mai mult in prima instanta mi a eliberat si o dovada cu drept de circulatie dupa care a incercat sa mi o extraga in mod ilicit si sa mi o modifice.Motivul oficial a fost faptul ca nu oprisem la vreo 2 localitati la semnalului politistului desi eram cu tatal meu in masina si cu unchiul meu bolnav.Neoficial a fost faptul ca l-am jenat pe nu stiu ce sef in trafic si el indeplineste ordinele.Dar cu putina bunavointa din partea mea se poate rezolva...In loc de bunavointa i-am adus cazierul permisului.Iti rad pur si simplu in fata si tu trebuie sa stai pe drumuri sa iti demonstrezi nevinovatia.

http://www.bzi.ro/scandal-de-coruptie-de-la-un-permis-de-conducere-198052

Ieri am fost la service si am dat o tura cu mecanicul, ca sa ii arat cum face.

Ciudat e ca azi, se aude sensibil mai tare ca ieri si e un zgmotot prea urat, ca sa provina de la o bucsa atat de mititica ca cea de la bara stabilizatoare.

Si la mine, pe stanga se aude mai tare si incep sa banuiesc, ca mesterul nu a montat corect bucsile de la brate... Dar inainte sa il pun sa imi desfaca bratul, o sa schimb si bucsile de la antiruliu.

Va tin la curent.

Zgomotul asta e specific s 60ului.dar in fine...va asigur eu ca bucsile mele de la bara de torsiune nu au nici pe dracu' si bieletele antiruliu sunt noi!

zgomotul asta il am si eu de un an si ceva.am schimbat tot ce era de schimbat.cand apare cand dispare.bielete antiruliu,bucsa cap telescop,pivoti,tot setul de tampoane motor etc etc...parerea mea este ca zgomotul este facut de tripoda care cumva la denivelari se departeaza cam mult de cutie.acest zgomot apare in general la diferentele de nivel intre roti.zgomotul este ca si un gong pe interiorul aripii...ma dispera dar m-am obisnuit.si nici nu face tot timpul...e prezent atat stanga cat si dreapta!

E manevra, are vreun canadian cu cojones firma de caucioace, si vrea sa faca si el un ban...

daca si la canadieni se mai fac manevre...

@adrian daca tu poti sa juri ca ai intrat pe coclauri inzapezite unde nu intra nici aro cu cauciucurile tale de vara...acum 2 ierni dunlopuri noi noute de vara.la prima zapada nu puteam aproapre sa plec de pe loc.cand sa franez era un chin.o lasam in treapta 1 de viteza pana sa se opreasca motorul si doar atingeam pedala de frana sanie frate.ce distanta corespunzatoare sa mai pastrez fata de ala din fata???cat despre opritoarele alea de nameti de pe marginea drumului tot noi ne-o facem cu mana noastra.pe drumul botosani suceava iarna trecuta am vazut eu cu ochisorii mei cum de 2ori furau tiganii draciile alea.cand o sa intre doamne fereste vreunul in noi si o sa constatam ca ar fi putut opri daca ar fi avut cauciuri corespunzatoare sa vedeti ce mult ne-am fi dorit o lege!

Domnule doctor se pare ca pana la urma reusesti sa faci treaba buna.Eu ma plictiseam de mult in locul dumitale!Pur si simplu parca prea mare bataia de cap.

@adi_28 tu ai tamponul din ala mai nou.treaba asta cu bucsile poliuretanice am facut-o la inceputul verii.am fost foarte dezamagit.singurele care au dat randament au fost bucsile la brat partea din fata.din tot setul comandat de mine am ramas doar cu bucsa la brat de la roata stanga.in rest am inlocuit tot.vibra masina de o luau toti dracii.la ciolanelul ala de jos trebuia sa las o idee mai slabit surubul ca sa scap de vibratii.am scapat de vibratii dar am omorat bucsa.

ma refer sa fac fata onorabil

de asta imi place atat de mult forumul volvo !

on topic:am peste 300.000 km deci ma incadrez la cat de cat experimenat.iarna trecuta,in parcare,suprafata plana,masina unui prieten bmw seria 5 3.0d an 2006,hidramat,eu la volan.pe jos era zapada din aia topita si usor flescaita,din aia pe care calci si se intareste una doua.i-am dat pe drive si rotile se invarteau deja pe zapada fara ca eu sa fi atins macar pedala de acceleratie.finutz inainte,finutz inapoi.pana ce nu a pus unul o palma pe masina sa-i faca putin vant nu a vrut sa plece deloc.masina avea dunlopuri de iarna noi.am zis ca poate nu stiu eu masina.mi-a confirmat prietenul meu ca el a patit-o de multe ori.cu bmwul care l-am avut eu nu am reusit sa fac fata decat cu cauciucuri reesapate pe zapada dar stim cu totii riscurile.

experimentat+cauciucuri adecvate pe zapada cu tractiune fata esti mai mult decat onorabil

interior exterior mers grabit spre sportiv peste 650 km de fiecare data.cel mai mult am facut cu un plin 900 km doar exterior.

cred ca la aspect exterior cadem de acord asupra masinii volvo ca e mai placuta,stilata si extravaganta decat bmw.la seria 3 interiorul e praf.ratiunea te face sa impingi iarna masina pe la lacul rosu???cand o sa scoti lopatica din portbagaj ca ti s-a pus masina pe burta sa vezi atunci ce rational o sa mai fii:ii dai foc la bmw!

ca putere nu se compara nici unul cu s60 2.0t.cu bmw-ul plangi iarna pe la lacul rosu cu ce cauciucuri vrei tu,doar daca mai ai loc prin portbagaj de vreo 2saci de nisip.raportat la consum putere s60 d5 este cel mai reusit.si nu ca laud volvo,dar confortul de la volan fata de un bmw...daca iti place sa conduci trebuie sa stai si confortabil.din cate am inteles ai masina de servici si nu te intereseaza prea tare intretinerea asa ca volvo ar fi o alegere mai buna(parerea mea).

ps:imi place si mie sa conduc sportiv dar si comod.iti spun asta ca fost propietar si de bmw 520i si audi a6 2.5tdi.eu am 1.70m