Cristi Muresan

Pai motorul tau nu e prea pretentios ... in esenta a3 b4 recomanda volvo (mai nou au schimbato pe a5 b5 , dar tu n-ai dpf)

La midnight sau la bogdan g

Poti baga intre placuta din exterior si etrier (se fac sandwich placutele spre piston) , merge si cu o surubelnita mai mare , apesi finut de tot si merge treaba.

Am uitat , haide ca le caut acuma ! 

Bogdan G de pe forum iti poate schimba limba , si costa aprox 400 lei (trebuie sa il intrebi exact pretul) sau la reprezentanta , dar presupun ca e mai scump Din meniu nu o poti schimba decat pt. infotainment . cat despre geometrie , eu asa stiu ca doar la acele brate se umbla pe spate , restul e din bucse (probabil de acolo si problema ta)  

Limba din bord nu se poate schimba .  Cat despre geometrie , in general sunt 2 brate (unu pt fiecare parte) si spre centru masini au cate un surub care se desface si de acolo se regleaza . Xc60 nu am deci nu stiu 100% daca se aplica . 

La km aia , un deal bun as spune , singura problema ar putea fii cutia automata, dar la km aia , nu prea se strica daca dupa achizitie ii schimbi urgent uleiul (asta presupunand ca nu a fost schimbat).

Ulei original vovlo . Am sa caut piesele si iti transmit codurile si cotele. Eu le-am cumparat pt. v70 si au adus pt awd .

Pai la cardan aveai joc ? Planetarele au un pic de joc pe directie axiala . 

Am eu niste simeringuri originale , am platit 400+ lei pe ele , daca le vrei , sa zicem ca iti cer 50 lei ... sunt noi si doar unul e desigilat , dar ar trebui sa verifici diameterele intai . 

Mai degraba bieleta anti-roll sau bucsa mare de la brat (alea se rup undeva intre 70-100 k km)

Material Textil (90-100 poliester) perforat cu rame de otel care ii dau forma . 

Am "folie" pe geamurile din spate si luneta  , sunt destul de incantat de aspect , masina este foarte confortabil de condus la drum lung pe caldurile astea (fiind mai intunecat interiorul ) , noaptea nu ma deranjeaza deloc (avand camera si senzori de parcare ) Am avut si perdelute pe v50 , mi se par o pierdere de vreme , pe spate cad atunci cand deschizi portiera... si sunt cam degeaba(opinie personala).  Daca ar fi sa aleg perdelute vs. Geamuri fumuri , as alege geamuri fumuri .

Update de soft , nu polestar ... si speri sa scapi de problema .  Ea isi continua regenerarea daca nu a ajuns aproape de final , doar cand temperatura motorului ii permite! De asta se recomanda benzinar pentru utilizare in oras . 

Cum spuneam , nu am auzit de un update de soft , stiam ca au fost probleme cu primele generatii la 185 cp ...

  Arunca un ochi si peste topicul asta

Press diferentiala la relanti pana la 20 e oke , e foarte buna pana in 7-8 . Depinde si de incarcare , daca tocmai s-a regenerat e mai mica .  Schimba uleiul (stiu costul) dar trebuie ... apoi vezi de un update de soft (nu stiu daca este ceva pt. Dpf) si vezi cum evoluaza situatia apoi , incearca sa finalizezi toate regenerarile !

Presiune diferentiala , dar te poti uita si la incarcare in gr , pe la 24 -26 parca isi face regenerare singurica in regim de temperaturi reduse (oras) .   

Evident , dar si mufele aratu impecabil , si celalate geamuri + oglinzi merfeau perfect doar cel al soferului facea figuri ... ma gandesc mai degraba gresarea sa fi facut magia ... dar macaraua am montat-o gresat-o cam de un an ... 

Buna dimineata , am redevenit mandru posesor al v70-ului , dar am sesizat o problema "majora" avnad in vedere caldurile de zilele trecute , nu merge geamul electric de pe partea soferului .  Istoric : la geamul respectiv am schimbat , macaraua si chederele (cu unele care aratau ca noi) , geamul a mers impecabil o perioada apoi a inceput sa faca figuri , il coborai si nu mai urca , apoi a inceput sa nu mai coboare , acuma daca apesi butonul se aude ca si cum ar incerca sa se miste dar nu reuseste , daca insist si apai de 3,4,10 ori , coboara , dar te chinui sa il urci ... ajutatul cu mana parca nu face nici o diferenta . De modulul portiera al soferului , merg toate perfect , ma indoiesc ca ar fi vorba despre buton in sine .  Niste sfaturi as dori , inainte sa caut un dice ,poate asti intampinat vre-unul ceva similar . 

Te-ai indragostit , de sibiu

Am fost pana la colegul Kecs am testat un modul dar de la un v70 an 2000, nu a mers , apoi l-am desfacut pe al meu i-am facut o baie cu spray de contact (cu toate ca era perfect curat si uscat prin el) apoi al gresat macaraua(care era gresata ...) si merge perfect !  Nu cunosc cauza ... important e ca merge :)) Ps. Multumesc pt sfaturi !   

Comunicate with Ecm si pe acolo ar trebui... si eu pe cautate il gasesc :))

@maverickRegenerarea nu are cum sa o faca odata la 5000 km , eventual 500 km (cum scriai in alte topicuri). Totusi mikaita , tu observi cand se regenereaza ? Ai dice uitate la incarcarea in gr in dpf . Si incearca sa ii permiti sa se regenereze.  Legat de ulei , schimbal urgent ! 

Cred ca exista doar culori neutre , gri(are mama pe v60) negre ...  Dar fiind de plastic le poti vopsi !