mariusb

Vezi ca se gasesc pe piata "cleme" false le pui si gata sau si mai bine sunt unele in care se si poate prinde centura. Totusi ar fi bine sa o repari.

Asa am patit si eu, confuzie la motorizare.

Bujiile sunt cele originale 350000km?, daca da incearca sa le schimbi.

L A M L T I A N I !

Calibrare mecanica inseamna sa scoti acele si sa le repozitionezi la 0 sau unde ar trebui sa stea ele corect.

Faceam asa un calcul 1,6 milioane in 11ani, in 132 de luni asta peste 12mii lunar; asta asa pentru sceptici.

L A M U L T I A N I !

Daca se pun si amercane, gresesc oare cu jeep?

Am condus si 243, 244 chiar si 320 motoare campulung, brasov si peugeot toate 4x4. Concluzia iti trebuia un 4x4 atunci era bun pentru simplul fapt ca era singurul 4x4 disponibil, ca masina ce sa zic un singur lucru era acceptabil si nu se strica prea repede si anume puntea spate, altfel o varza de masina cadea tabla de la vibratii, directie nu aveai deloc, pivoti articulatii dezastru, nu am un cuvant bun.

Da si la mine este diferit de al tau cred ca este pe jumatate.

L A M U L T I A N I !

Si nu este de "servo-frana" este de servodirectie (cred ca ai fost cu gandul in alta parte @Andu).

Sau mai bune pentru iarna asa cum facusem calculul initial pentru 185/60/15. Am facut o greseala regretabila pentru ca din graba citisem 185/60/15 si tu specificasei 185/65/15. Presupun ca ai numere de D si atunci nu stiu cum si ce fel la un control, revizie, etc. Daca le pui pe cele care inteleg ca le ai deja (si probabil au si profil bun) nu este recomandat dar nici nu este asa o problema de genul se "strica" ceva la masina. O sa ai un consum mai scazut, o sa ai garda la sol mai mare, stabilitate mai mica.

Pentru ca diferenta este mai mare de +/- 2,5% (presupunand ca cele de 195/55/15 sunt corespunzatoare ), mai inguste si mai inalte (inalte la balon cu alte cuvinte cu jante mai mici) sunt avantaje iarna.

corect 2.6cm este diametrul si cu atat sunt mai "inalte" anvelopele (nu garda la sol); referitor la viteza spunem amandoi acelasi lucru tu ca la o rotatie viteza masini este mai mica si eu ca la aceasi viteza (indicata) cea reala este mai mare, cred ca este mai practic. In final ce este important NU SUNT COMPATIBILE.

AM gresit (calcul facut pentru 185/60/15) totusi corct este: cu 2,6cm mai inalta si viteza creste nu scade. Scuze pentru neatentie.

Cutia nu cedeaza funtie de diametrul jantei (roti pe19"), le poti pune si pe 30", totul e sa menti diametrul exterior al anvelopei acelasi sau mai mic desi defapt pica planetarele cu mult inaintea cutiei. Pune linistit anvelopele de iarna care le ai si sunt mai mult decat compatibile, chiar recomandate (ma refer strict la dimensiuni)

Corect, refa calculele la un minim 15000km (in lunile proaste) 11luni pe an asta in ultimi ani acum vreo 20 de ani ritmul era fix 5000 in fiecare saptamana. Si eu am facut ochii mari dar cu creionul pe hartie ... . Poate totusi cu turismul sa fie mai putin. Ca exemplu intre decembrie 2006 si februarie 2012 am fix 1.060.000km (asta ce am date exacte) plus turismul.

permis din "86, km e cam greu de spus, cu turismul poate 1-2mil cu alte masini 3-4mil.

Are 102.000km si inca nu scoate fum,poate ca urmeaza. oricum nu cred sa fie o problema eu fac cu ea in general drumuri lungi, mai nou cu rulota dupa mine. Totusi e o diferenta apreciabila.

Da, sau este inchis numai in "primul clic", poate un senzor defect ce nu citeste ca este inchis.

Curios lucru: desi sunt client MOL am fost nevoit sa alimentez de la LUKOIL si am constatat un consum mai mic cam cu 1-1,5%, la presupunerea ca poate e o greseala de calcul, am mai alimentat iar si acelasi rezultat... . Calcule facute pe minim 300km parcursi intre plinuri; plus diferente de pret MOL-6,19; LUKOIL-6,01.

România : țara în care câinii sunt COMUNITARI, iar copiii sunt AI STRĂZII.

L A M U L T I A N I !

Ieri am ajuns si eu acasa, as mai fi stat (ma asteptau musafiri de ziua mea), pe scurt: foarte frumos, putini dar buni, chef si voie buna din plin si acum astept sa mai treaca un an.