severciprian
Membru-
Content count
243 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by severciprian
-
-
La mine se aprinde cand inchid masina din cheie sau telecomanda!@lik1999 seara cand intru in casa si nu sunt sigur daca am inchis masina sau nu, ma uit pe geam si daca palpaie beculetul inseamna ca e inchisa, daca nu palpaie nu e inchisa. La tine cand se aprinde beculetul?
Si am descoperit buba se pare ca era de sub volan unde se gasesc firele de la contact, imobilizator, etc. Azi am desfacut carcasa ve sub volan am scos fiecare priza in parte i-am dat cu spray ptr contact CR-123 (sau cam asa ceva se numeste) si vad ca functioneaza perfect momentan sper sa fie de aici! Va tin la curent si maine am sa fac si niste poze sa va arat pe unde am umblat!
Socramiu are tot v40 din 2000 si nici la el nu functiona becul nu a stiut ce sa ii faca sa dus la un electrician si ia facut circuit de alimentare separat la bec si in permanenta pulseaza acum! cu alte cuvinte nu si-a batut capu, sa gandit el ca daca vine hotu si vede becul ca pulseaza nu se mai atinge de masina!LA mine nu se aprinde deloc! si nu's singurul
,mai am vreo 3 prieteni cu s40,respectiv v40 cu aceeasi problema 
)).
Am specificat boss ca becul nu se aprinde cand e cald afara (ex. toata vara nu s-a aprins) se aprinde numai cand e mai frig afara!@lik1999 atunci asta ar fi problema. Beculetul ala rosu la tine s-ar putea sa fie ars dar pentru aia tot functioneaza inchiderea centralizata. Dar ai spus mai sus ca beculetul functioneaza. Acum te intreb cum stii daca beculetul functioneaza daca la tine nu se aprinde deloc? Cum a spus si cipilika : Beculetul e martorul ca masina este inchisa.
E o nebunie daca nu ai patit nici mie nu imi vine sa cred!
-
Buna seara,
Usile si portbagajul se inchid perfect nu ramane nimic deschis!
Iar ca si principiu de functionare in momentul in care inchid masina ar trebui sa se activeze beculetul martor ca e inchisa masina.
Ma gandesc sa nu fie din unitatea de inchidere centralizata a masini, dar nu stiu unde e pozitionata poate e ceva oxidat si nuface contact cum trebuie!
Va multumesc de raspunsuri! Mai astept pareri si poate stie cineva unde e gasesc unitatea de inchidere centralizata!
Numai bine!
-
Buna seara,
Am si eu o intrebare, defapt mai multe!
Unde se afla inchiderea centralizata?
Becul din bord sau martorul de inchidere al masini (becul rosu care se afla in boxa din dreapta) cand se aprinde cand inchid masina cand nu se aprinde chiar daca e inchisa masina. Am observar ca in momentul in care este mai frig afara functioneaza cand e cald nu functioneaza de loc!
Aveti idee unde sa incep sa ma uit, stiti cum ar trebui sa functioneze acest nenorocit de bec?
Acum 3 zile am inchis masina si m-am uitat expre sa vad daca se aprinde si nu functiona, a lanta seara eram la o tigara la balcon tot nu functiona nu clipocea nimic, in seara asta Surpriza, becul palpie in bord!
Nu stiu ce sa ii fac sa functioneze normal!
Cred ca stiti cum e nu functioneaza ceva la masina si ma racaie pe suflet!
Astept AJUTOR!
Multumesc anticipat!
-
Hai sa ma bag si eu!, Motor 2.0 i 1948 cc, 136kw, 140cp,an afbricatie 1998 un drum dus Constanta A2 (Autostrada soarelui) cu o viteza constanta 210km/h + Dn1 sunt limitari pana la Ploiesti am consumat 35 litri benzina dar a meritat! In rest masina merge si se comporta normal si fiabil fata de alte masini. ex. peugeot 307 fabricatie 2007, 1,6 hdi, 90 cp, a lui taicamiu numai probleme : a cazut egr-ul 30 si ceva de mil, stergatoare atipice 2 mil, caseta de directi 15 mil, aer conditionat 7 mil, astea sunt piesele care le-a schimbat de cand o are masina e import Olanda iar amea e cumparta de la Bulgari!
-
Poti sa iei legatura cu " cipilika " el se ocupa de dezmembrari volvo poate gasesti la el originale din material! Sigur nu costa cat cele din magazin! Eu de la el mi-am luat ce imi trebuia: telescoape haion, motorase faruri,......,etc
-
Merge si fara presa dar trebuie sa il rotesti. Eu l-am impins cu mana si cu un patent am prins de capul pistonasului si l-am invartit. E super simplu !!!
-
nu stiu ce sa zic! nu am vazut un motor de volvo diesel!
-
Da boss ca de fiecare data ai dreptate!
Eram si eu mai nervos ! Scuze!
-
Am promis ca vin cu un raspuns la problema mea!
Iatal: Ieri am desfacut sa curat senzorul de volanta si surpriza am gasit ulei scurs pe gura de vizitare de la volanta ceva urme mai vechi, banuiesc ca am turnat ulei o data cand am completat la motor si s-a prelins si a ajuns unde trebuie!
De 2 luni nu am mai avut probleme nu a mai trepidat!
Multumesc!
Subiect inchis!
-
Am gasit!!!!!!!! Iti multumesc de raspuns! Sti ca nu am avut rabdare sa satept un raspuns si m-am apucat sa o caut de toate firele posibile de prin apropierea cutiei de viteze si pe dedesupt si pe deasupra, pana la urma l-am gasit a trebuit sa dau filtru de aer jos ca sa am acces la cele doua suruburi in care e prins, l-am dat jos i-am curatat varful acela de metal eu zic ca era destul de murdar acoperit de un strat subtire de ulei parca, cred ca mai de mult a curs ceva ulei pe acolo ca imi trepida la plecarea de pe loc in treapta 1.
Deci curatat senzotr pus la loc rezolvat problema cu fluctuatia de relanti si descoperit din ce cauza trepida la plecare in treapta 1!
Iti multumesc de raspuns! O zi buna!
-
Am cautat prin topice dar nu prea am gasit ce ma intereseaza!
Am si eu o rugaminte! Unde e frate senzorul de volanta amplasat nu il gasesc sau poate nu ma uit unde trebuie!
O poza ceva o schita! Va rog!
-
Va multumesc mult de raspunsuri! Cand ma sa ajung in service cu ea am sa va anunt de la ce a fost! Promit! Momentan a trebuit sa cumpar luna asta bobinele de inductie ca erau crapate si senzorul de acceleratie! Poate luna viitoare ca sau cam dus bani alocati! Mama lor de bani!
-
Inca nu am umblat in ia sa vad exact ce are (lipsa bani momentan)
Ha ha! ce iti mai plac glumele tale ''midnight caller'' cred ca ai inteles foarte bine. (Ridica piciorul stang de pe ambreaj fara sa apese cu piciorul drept accelereatia) o tine foarte mult timp patinata fara sa ii dea gaz!
-
Daca stau bine sa imi aduc aminte cand am fost plecat la pitesti am oprit pe A1 intr-un peco OMV si mirosea a ferodo dar in partea din spate a masini dreapta, am crezut initial ca e de la un din rotile din spate dar nu erau incinse nici macar caldute; e drept ca am prins o vreme cu ploaie si mult noroi mai ales pe varianta Bucuresti si m-am gandit ca poate noroiul cu sare sa incins si uscat pe toba finala de esapament si de acolo si mirosul de ferodo !
Din ce spuneti voi cred ca e aproape gata ambreajul!
Tind sa cred treaba asta pentru ca nevastamea conduce si ea de 1an si jumatate mai mult prin oras si idiotul ala de instructor a invatato sa plece de pe loc din ambreaj si probabil a patinato in exces in mai ales ca v-am zis mai mult in oras a condus!
-
Pai hai sa iti zic: Ultima data cand a facut urat am plecat de la Brasov catre Constanta, a mers bine pana la Bucuresti e cand am intrat in capitala semafoare nebunii atunci a inceput sa trepideze ca nebuna numai cand plecam de la semafor treapta 1 dupa aia mergea normal.
Idea e ca de vreo 2 saptamani nu sa mai intamplat si am mers numai prin Constanta semafoare, stopuri, etc. nu sa mai repetat sindromul
Spune-mi unde sa ma uit sa vad daca a intrat ulei pe la ferodourile de la cutie sau tre sa dau cutia jos?!
-
Cu siguranta numai sa ajung la service cu ea!
-
Va multumesc de raspunsuri! Maine ma duc cu ea la service
-
Sa ma duc Luni la un service sa ii faca o constatare! sa vedem ce gasesc la ea!
-
Sa fie oare de la ambreaj, nu de alta dar am schimbat ambreajul acum 3 ani (Valeo) nu cred ca am facut 80mii km cu el.
-
Va salut, de ceva vreme (1-2 luni) am observat o trepidatie a motorului in momentul debraieri numai in treapta 1. Trepidatia apare numai cand motorul este cald si poti sa o accelerezi si mai mult tot trepidat pleaca de pe loc ( Zici ca se rupe in doua).
Daca incerc sa plec cu derapaj merge nu zice nu, o accelerez in ori ce treapta fuge ca nebuna. Nu imi pot explica ce are de trepideaza in treapta 1.
Poate aveti idee, poate a patit cineva ca mine, paote e cineva mai bun mecanic si ma puteti ajuta si pe mine sa depistez ce se intampla pana sa ajung la camatarari la service!
Va multumesc!
-
ti-ai dat raspunsul singur . verifica senzor de temperatura
ok ok am si eu aceasi problema se incalzeste motorul si apare o fulctuatie de relanti! daca zici ca e de la senzorul de temperatura spunemi si mie unde e acest senzor sa il verific !
Am tot un volvo v40 an1998, 2,0l benzina fara turbo!
Astept un raspuns! Mersi anticipat!
-
Salutare.A venit interfata,dar este pe com,asa ca mi am cumparat si un calbu de com to usb.Toate bune si frumoase,cablu asta com to usb are un cd,instalat il recunoaste.Dar celalalt care vine la masina nu l vede neam.Mentionez ca interfata are si ea un cd si ala l am instalat,acolo fiind volvo fcr.Am conectat interfata la masina si se aprinde ledu' ,dar nu mi o vede..Care poate fi solutia?
MultumescOk! contactul masini era pus pe pozitia II (2)? Poate de asta nu vedea masina?
Doar o idee!
Acum intrebare: Are cineva prin Constanta sau aproape de C-ta o scula dintrasta VolvoFCR pentru diagnoza? am nevoie sa imi resetez light service-ul si eram interesat daca pe al meu Volvet se potriveste inainte de a o cumpara ( sa nu dau bani degeaba)
lik2008 daca nu se potriveste pe masinuta ta la ce pret esti dispus sa dai testerul??? da un PM!
-
Ma bag si eu! Am facut test pentru jante pe R15 pe partea fata metge maxim dimensiunea 195/60 R15, am incercat 195/65/R15 si ating in suportul de la telescop asa ca le-am pus pe spate vin foarte bine 195/65/R15 nu ating pe spate.
Deci eu am 195/60 R15 pe fata, 195/65/ R15 pe spate masina sta super !
-
Da se potrivesc! Din 1996 pana in 2004!
Daca ai H4 adica faza scurta + lunga pe acelasi bec si vrei sa pui H7 Bifocal faza scurta separat faza ulnga separat tre sa faci mici modificari pe la legaturi .....!
In principiu se potrivesc perfect!
Dezmembrez S40/V40,S60,S80
in Piese Auto
Posted · Report post
Jantele le mai ai? Ce pret pentru ele? niste poze la toate 4. Tnk's.