capi_1977

                  Sal!Pai cred ca maine fac imposibilul sa ajung la intrunire si ti le dau ca deja le-am pus in masina.Banuiesc ca vi acolo

          Sal!Pai daca toata lumea doneaza ma bag si eu cu 2 telecomenzi pt S40 din 2001 parca???

                  Casa de piatra si tot ce va doriti sa se indeplineasca!

                    Sal!Ai zis ca ai bagat "la vrajeala" 12345 deci iti cerea un cod si gresind codul de 3 ori s-a suparat si a zis OFF....La cele 2 casetofoane de mai sus apare mesajul OFF daca introduci codul gresit de 3 ori.Pentru a putea introduce alte 3 coduri trebuie lasat pornit adica sa scrie OFF timp de 2 sau 3 ore si apoi iti va scrie INPUT CODE(atunci trebuie sa introduci codul corect daca il afli si va porni). Asa functioneaza  foarte multe modele de casetofoane auto nu doar cele de Volvo.Telefonul celui care te poate ajuta este:0722789836 si are atelierul langa statia de metrou Brancoveanu.Iar tipul in cauza l-a decodat pe primul adica HU-405 pentru 100 lei.Sper ca am fost mai explicit de data asta

        Sal!Depinde ce model este,eu am pus pe 850-ul meu unul de la S 40 sau S60 nu stiu exact ca l-am cumparat din Germania cu 15 Eur(vezi prima poza) fara cod sau proba si necunoscand provenienta lui cei de la "Volvo" au zis ca fara seria de sasiu a masinii nu ma pot ajuta asa ca l-am decodat in Bucuresti cu 100 lei.Apoi am cumparat un altul cu 10 Eur pentru 850-ul lui tata de pe un S 40 fab. 2001 din Franta cu seria masinii cu tot si nu am reusit sa aflu codul de la "Volvo" asa ca am gasit pe cineva in Slobozia care l-a "decodat"  cu doar 35 Lei.Daca te ajuta iti dau telefoanele celor 2 electronisti .Uitam sa-ti spun ca daca introduci 3 coduri gresite,iti scrie OFF pe display si trebuie sa il lasi pornit adica sa scrie Off timp de 3 ore apoi iti va scrie din nou INPUT CODE si vei putea sa introduci alte 3 coduri.Dar in mod normal cei de la "Service-ul Volvo ar trebui sa iti dea codul cred eu,contra cost.Bafta!

        Salut!Din nou am luat numere rosii asta fiind a-3-a oara,nu ca ar avea vreo importanta ca oricum imi dau in continuare pana la finalizarea verificarilor dar ma si costa ceva bani.Daca nu ai platit taxa pana la 01 octombrie deja cursul valutar s-a actualizat si este valabil pana anul viitor la aceeasi data...deci va trebui sa dai ceva mai multi bani din pacate .Pe curand!

          Sal!Am trecut de vreo 2 ori pe langa intrare da' n-am avut curaj sa intru,nu cred ca erau dotati cu camasa de forta .si mai trebuia sa dau si o galagie de bani pe calmante asa ca am preferat sa merg mai departe .Multumesc pentru poze!

                Sal! S-a gripat putin incearca cu spray degripant si tine putin apasat pe clapa cand dai comanda sa descui iar daca nu merge sub capitonajul din portbagaj exista o tija cu inel pt. deschidere manuala.Ca sa ajungi la ea baga mana pe la capacul pentru acces la stop si gasesti acel inel de care trbuie sa tragi binenteles

                Felicitari pentru izbanda Irinellus!Eu tocmai am platit 4893 lei pt. un 850 din '95 mot. B 5202 FS 2.0 L dar inca merg de 2 luni cu numere rosii :'(.Asta pentru ca au facut "baietzii DASTEPTI de la R.A.R. in certificatul de autenticitate mentiunea :lipsa document original de inmatriculare desi eu le-am prezentat cartea de identitate austriaca.Ei au zis ca aceea este carte tehnica.Pentru asta trebuie sa mai astept cateva luni cat dureaza verificarea ce trebuie facuta de catre Politie chiar daca au considerat acea carte tehnica suficienta,ei sunt obligati de lege sa o faca,timp in care eu trebuie sa iau la fiecare 30 de zile numere rosii pe banii mei!!!Platesc mereu alte placute de inmatriculare,taxe la cec,copii xerox,alergatura etc.etc.Oare pe aia de la RAR nu ii poate trage la raspundere nimeni pentru incurcaturile si neplacerile pe care le creeaza? 

                  Frumoasa masina!Sa o conduci cu placere si fara evenimente neplacute!Sa ai in continuare grija de ea

Am inteles pana acolo conduci tu,dar de acolo incoace  ???ca doar nu da traseul in Constanta

                      Salutare!Hai ca mai e putin,greul a trecut mai ai doar de lipit capitonajul ala din compartimentul motorului si e gata .Spor la treaba si bafta la examen!Ca doar nu pleci la mare fara permis nu-i asa? 

        Sal!din ce spui tu pare a fi din alimentare,adica un filtru de benzina sau o pompa de alimentare care face figuri dupa un timp de functionare.Cauta un manometru banal de masurat presiunea la roti si folosestel pt.a-ti masura presiunea de alimentare in rampa de injectie atunci cand merge prost,atat cu motorul pornit cat si doar cu contactul pus de 2-3 ori inainte de a masura.Presiunea normala este undeva in jur de 3 bari(dace e mai mare adica 4-5 bari regulatorul de presiune e dus).Ventilul de test il gasesti pe capatul din stanga rampei de injectie.

              Sal!Eu am cumparat  850-ul alb cu becurile Tracs si ABS aprinse iar cand am demontat roata dr. fata am gasit conectorul senzorului ABS scos.Deci ar putea fi si un senzor

                  Sal!Am scris si eu la sectiunea "Intrebari adresate celor care lucreaza in reprezentante VLV"dar n-am primit inca un raspuns concludent la aceasta intrebare.Eu personal ma gandeam ca imediat dupa pornire alternatorul incarca ceva mai mult si cumva temperatura curelei sa creasca dupa cateva rotatii(calitatea curelei),aderenta sa fie mai buna face ca zgomotul sa dispara ???Si as mai suspecta rulmetul fuliei de la compresorul A\C.Eu oricum intentionez sa inlocuiesc compresorul si daca se schimba ceva va anunt

                          Salut!Asta ar trebui sa fie valva de ralanti,de obicei se rezolva printr-o curatare cu benzina sau un degresant pt. frane dar sunt niste miscari ceva mai greu de explicat in plus trebuie demontata si clapeta de acceleratie pentru a fi curatata.Daca pornesti aerul conditionat in ralanti se opreste motorul sau nu?

                  Sal!Am si furtunele dar vreau sa fac un 850 din al meu si unul accidentat frontal si sincer  ???nu stiu acum de ce voi avea trebuinta asa ca te voi anunta,asta binenteles daca nu e prea tarziu si le gasesti in alta parte.Pe curand!

                Salut si merci pt sfaturi!Am o banuiala ca ar fi cureaua,desi este noua adica mai exact la 3 sau 4 zile dupa ce am pus-o a inceput sa faca galagie si face doar daca sta cateva ore bune si se raceste motorul.Dupa pornire alternatorul fiind mai solicitat tinde sa se opreasca si cureaua pierde aderenta producand acest scartzait intermitent doar la turatii joase. am observat ca il pot stimula si aprinzand farurile sau un consumator mai mare  

                            Bun venit printre noi!:wav: Drumuri bune si cat mai multi Km fara neplaceri!

                    S-o stapanesti sanatos si drumuri bune fara evenimente!(Nedorite binenteles)

        Dar ai grija unde o parchezi sa nu ti-o zgarie  vreun nebun  cu bicicleta Si bun

        venit!

      Salut si bun venit!Arata super si sper ca si merge asa.La capitolul "reclamatii" mi-ai luat-o inainte! (Ieri am vazut-o pe autovit,am sunat si eu pt. ca nu credeam sa fie adevarat)Dar asta e...Sa o stapanesti sanatos si cat mai multi Km fara reparatie!

                  Merci pt. complimente! Dar sincer nu ma asteptam sa primeasca "cereri in casatorie" asa devreme aveti putina rabdare are doar 14 anisori mititica

                    Salut Volvisti!Intentionam sa pun niste poze mai artistice  :Pdar pana imi dau seama cum pot crea un album pe forum...pun si eu ce am. .Pe curand si drumuri bune!

                  Multumesc,si voua la fel!

                              Salutare tuturor !Din nou imi anunt intentia de a veni la Polivalenta "intr-o Joi"dar momentan sunt putin "stramtorat" si de obicei cand vin la capitala imi rezolv treburile si fug repede acasa ca nu-i loc sa parchezi "tancul" prin Bucuresti,cand stau mai mult vin cu Matizu'  dar...ma repet "vin eu intr-o joi"!