nnd

mai intai de toate ar fi bine sa te duci la un mecanic bun care sa faca o constatare .E f posibil sa nu trebuiasca sa le schimbi pe  toate.Nici n-ar avea rost parerea mea nu are cum sa fi cedat toate tampoanele

totusi chiar sa nu fie decat pe original ?? Suna la REMCO si vezi ce zic 0212430689 tel

deci e posibil ca din cauza epuratorului sa am un consum putin mai mare ?

am cumparat un spray ptr curatat ac de la remco,destul de ieftin 26 ron.Am fost la un mecanic  mi-a dat cu el a mirosit frumos o saptamana si acu a inceput din nou sa miroasa asa  dar nu chiar atat de puternic ca inainte.Mi-a mai ramas varianta cu service-ul de care am mentionat unde se curata instalatia prin alte metode. cand o sa am finante ma voi duce si va tin la curent .Ptr cei interesati o sa va recomand acolo daca doriti.Intai treb sa ajung eu si sa vad rezultatul

multumesc frumos celor care mi-au raspuns.Azi mi-a recomandat cineva un service pe la Cutitul de Argint care poate rezolva problema.Zice ca au un aparat special de curatat instalatia de ventilatie,chiar si cu camera video.Trebuie saa-mi fac programare si o sa vad cum e .Cine va avea nevoie i-l voi recomanda,costa in jur de 80 ron.Intai testez pe mine.

bine ai venit in clubul nostru.Daca ai avut volvo pana acu inseamna ca stii ce inseamna.Sa-l stapanesti sanatos si la mai multi kilometri !!

Multumesc frumos ptr informatii ,mai astept pareri si ma intereseaza sa curat instalatia. multumesc frumos celor care mi-au raspuns.Azi mi-a recomandat cineva un service pe la Cutitul de Argint care poate rezolva problema.Zice ca au un aparat special de curatat instalatia de ventilatie,chiar si cu camera video.Trebuie saa-mi fac programare si o sa vad cum e .Cine va avea nevoie i-l voi recomanda,costa in jur de 80 ron.Intai testez pe mine.

cand nu folosesc aerul conditionat ci numai ventilatorul sau cand intra aerul in masina datorita vantului(in viteza de deplasare)miroase urat,ceva ca un miros de umezeala,ceva statut.Mentionez ca am un S40 din 1999,nu are filtru de polen,iar cand folosesc aerul conditionat nu miroase nimic urat Va rog cine stie poate imi da niste sfaturi .Multumesc anticipat

un rulment de spate este la REMCO 400 ron depinde si de firma iti recomand optimal;raportul calitate-pret este bun

azi am fost la reprezentanta volvo si mi s-a spus ca e tot din senzorii de interior si ca trebuie sa schimb modulul sau.....cel putin asa banuiesc ei asa ca n-am chef sa dau bani aiurea,oricum senzorii aia mi se par cam inutili si i-am rugat sa mi-i deconecteze.A desfacut capacul de sub torpedou si a scos o mufa atat.A ramas acu alarma clasica doar pe usi.Imi e suficient si oricum am casco,dar sunt fericit ca nu o mai aud sunand in somn sa ma trezeasca la 4,00 dimineata operatiunea a costat 40 ron datorita faptului ca le-am spus ca reveneam la ei ptr aceeasi problema si nu mi se parea normal sa-mi ia aceeasi bani,mai ales ca imi garantasera (din vorbe ) ca nu o sa mai am probleme.S-AU INSELAT !

salut ! Va cer ajutorul in ideea ca stiti sau ati patit si voi alarma care este originala a inceput sa sune din senin .Suna cam la 3 min dupa ce o activam,apoi am coborat si am deschis si inchis toate usile si portabagajul sa vad ce se intampla.Nu a mai sunat si credeam ca am scapat dar dupa 50 de min a inceput din nou.AJUTOR!!! ce sa -i mai fac ? Multumesc anticipat.

da credeam ca s-a rezolvat dar alarma suna din nou.Osa ma duc din nou la volvo sper sa-mi ofere garantie si sa nu mai dau 80 de ron ca apasa ei pe un buton si da un reset cu ajutorul testerului

am un volvo s40 1,8 IE si se apropie momentul sa-i schimb distributia.Stiti cumva un service bun si cu o manopera onorabila / As fi recunoscator daca mi-ati recomanda ceva.

Am fost azi la reprezentanta Volvo din Buc.aveam probleme cu alarma ca urla singura Mi-a diagnosticat-o.Era zic ei un senzor de interior si au resetat-o ;vad ca pana acu merge,deci nu mai suna.Problema e ca cu testerul lor a diagnosticat totul mai putin motorul.Au zis ca nu se conecteaza si s-ar putea sa fie din cauza testerului lor ptr.ca li se mai intamplase cu o zi inainte cu o alta masina;au zis ca ma anunta si daca e testerul lor defect aduc altul in 2 sapt.si ma anunta sa ma mai duc odata.Totusi sunt cam ingrijorat sa nu fie modulul meu defect adica cel ce face legatura intre testerul lor si calculatorul meu. Ce parere aveti ?ati mai intalnit asa ceva ? Daca e de la mine e o problema grava ?Cat ar costa schimbarea modulului ? Multumesc anticipat !

stie cineva unde este situata aceasta sonda ? sau contactul de la mufa sondei?mi-a clipit de 2 ori in cateva zile o fi vreo defectiune sau o fi iesit pur si simplu daca e defecta e ceva grav ? cum se poate remedia ? Multumesc anticipat

v-as ruga sa-mi spuneti cine stie cat costa o toba de mijloc buna(sa nu modific cumva consumul punand o toba proasta)si de unde o pot achizitiona. Acelasi lucru si ptr catalizator multumesc

Salutare, Sunt si eu mai nou pe aici, si vreau sa va rog putina intelegere si acceptare Am un indicator - pe care nu stiu cum sa-l descifrez - care arata in felul urmator: - este un patratel portocaliu - in mijlocul sau este un triunghi verde - cu un semn "LAMBDA" in interiorul triunghiului Ca pozitionare este deasupra indicatorului cu masinuta taiata cu X. Am pus contactul si acel indicator a clipit, continuand sa invart cheia nu a mai pornit. Am luat contactul, l-am pus din nou si a pornit fara probleme. Indicatorul nemaiclipind. Mi s-a intamplat lucrul asta de 2 ori in ultimile zile. Va rog cine stie care e problema sa ma consulte. Cu sinceritate.