McCIUKEN

Si de ce sa schimbi instalatia? Ce nu iti convine la asta?

Lumina aia se aprinde ca sa gasesti mai usor masina noaptea in parcare, si sa nu calci in vreo baltoaca inainte sa te urci in masina. Sa se aprinda cand deschizi usa... nu vad utilitatea. Cred ca nici cei de la Volvo nu au vazut-o de aia nu se aprinde. Daca vrei totusi sa se aprinda ceva, pune niste leduri din alea cu sigla Volvo... Altfel... cum a zis si colegu' mai sus: tragi fire de la becurile de sub bord.

La ce pret aveti talonul?

La Cluj acolo cei mai tari in tinichigerie sunt samsarii. Eu zic totusi sa nu pui aparatul de sudura pe ea ca o sa inceapa sa rugineasca. Nici chitul nu imi place dar decat rugina mai bine chit. Si inca ceva. Cand o trage, sa nu o traga cu sudura ca tot dracu ala e... rugineste pe spate. Sa o traga cu lipici/ ventuze sau sa o impinga din interior (dar nu cred ca sta vreun tinichigiu sa demonteze panoul interior)

2 ore de stat aprins din cate stiu eu

Acum 12 ore, Stefan23 a spus:

Salut , am incercat ambele coduri insa fara succes si cu el locked acum

Ai putut sa bagi "zero", 7 si 8? Eu stiam ca este le la 1 la 6

Eu stiu 2 variante sa gasesti codul.

1)Suni la o reprezentanta Volvo, le spui ce ai facut si ei daca sunt draguti iti cer seria casetofonului. Ma indoiesc ca vei reusi in Romania. Aceasta operatiune este gratuita. Nu au voie sa iti ceara bani.

2)Mergi si decodezi aparatul la cineva care este dispus sa-l demonteze si sa scoata un cip in care este codul .

Varianta cu reprezentanta este cea mai buna, pentru ca ei au baza de date cu VIN -> serie casetofon -> cod.

Acum 20 ore, D3iu a spus:

cod de acces  6510 ,  8727

Cum ai facut?

Singura amenda pentru viteza am luat-o acum 8 ani. Mi-a venit acasa PV de la radar fix, 99 km/h in localitatea Cosereni cred. Ma grabeam spre Buzau unde un prieten de-al meu isi rupsese piciorul.

Prin statia de tramvai trec zilnic dar m-a prins o singura data cand am facut accident cu un CLS care nu mi-a dat prioritate pe motiv ca nu sunt tramvai; eu am luat 3 puncte amenda  si el permisul suspendat bineinteles

Pentru centura am luat vreo 5 amenzi... ultima acum 3 ani. De atunci o port si in curte :))

Linia continua o calc zilnic dar o singura data m-a prins acum 4 ani pe centura in Otopeni si l-am intrebat cu tupeu (de frica sa nu merg pe jos) cat ma costa afacerea asta? Raspunsul a fost prompt. 3 milioane! Platit si cumintit vreo 3 luni.

Ultima amenda am luat-o luna trecuta in Ploiesti. Era noapte, mergeam in spatele tramvaiului si nu am vazut semnul "accesul interzis"... Ce strazi au si astia in Ploiesti! Te trezesti dintr-o data ca e sens unic pentru masini dar tramvaiele circula in ambele sensuri.  

Probabil o sa spuneti ca merg cum merge un batranel cu cea mai sigura masina din lume de nu am milioane de amenzi. SECRETUL meu este urmatorul: INTOTDEAUNA imi las un "iepure" in fata. Daca nu am "iepure" stau cuminte.

Calculatorul oficial se gaseste pe site-ul anaf.  http://static.anaf.ro/static/10/Anaf/AsistentaContribuabili_r/calculator_taxe/taxa_timbru_2016.html Versiunea 4 ianuarie 2016. daca modifici in adresa 2016 cu 2015; 2014 etc o sa gasesti versiunile anterioare care probabil au ramas pe diverse site-uri cu "calculatoare" neactualizate.

Pe S/C/V70 care au Me7 poti sa iei decat intrerupatoarele de la pedale. Ca restul este software si nu mai au pompa, actuator si calculator separat.. etc 

Cilindrii mai aveau urme de honuire? Ce segmenti ai folosit, cota zero?

Pompa de vacuum se pune sub baterie,

in tabloul de sigurante de langa parbriz se baga calculatoru';

maneta de semnalizare

si intrerupatoarele de la pedale.

Mi-am adus aminte de mine cand imi consuma 25% Subaru. Am verificat tot si pana la urma m-am bagat sub masina sa vad daca e rezervoru spart.. sau vreo conducta... Cand m-a vazut tata tavalit sub masina m-a intrebat ce caut acolo.  Pai uite tata... ca sa vezi e rezervoru spart; ca dispare benzina din rezervor... am calculat 25% consum. PAI LA MINE CONSUMA 8. 

Daca mergi cu ea in figuri se duce si mai sus de 16 consumul. Ia incearca sa schimbi la 2000 de turatii si CEL MAI IMPORTANT sa nu apesi niciodata acceleratia mai mult de un sfert.

Prezenta C70-ului in top nu spune nimic despre orientarea sexuala a posesorilor de C70 . Homosexualii nu isi vol lua niciodata o masina de FAMILIE.

C70 este un coupe de lux, o masina frumoasa, capabila si sigura... Si mi se pare normal sa apara in toate topurile

Scuze! La mine la V70 s-a macinat copexul ala si ajung  Rezolvarea in cazul asta este sa inverseze mufele de la bobine, pentru cilindrii care "nu primesc comanda" de la calculator

La 11/16/2015 at 9:07 AM, Brava a spus:

V70 2.4 benzina, pe numele maica mii, 500 Lei/6 luni. 

Acum piesa de rezistenta: 850 2.0 benzina pe numele meu, cea mai ieftina 2100 Lei/an  

Una si mai tare, s70-ul lui Alexut daca ar avea asigurarea facuta pe cnp ul meu.......7200 Lei la Euroins

Pentru asta nu mai iese lumea in strada?

 

V70-ul meu acum e pe firma si dau 550 lei pe an; pe CNP-ul meu... as da intre 14 si 42 de milioane pe an. Am imbatranit... cand am luat masina as fi dat intre 24 si 88 de milioane pe an :)) Nu sunt sanatosi. Dar... vorba aia. Nu e prost cine cere e prost cine da. Daca eram obligat sa dau chiar si 15 milioane pe an o duceam la bulgari a doua zi.

La 2/23/2016 at 1:36 PM, Midnight Caller a spus:

In cazul asta schimba urgent mecanicul sau reformuleaza primul mesaj. Cum "nu primesc comanda de la calculator" daca injectoarele merg toate si bujiile dau toate scanteie ?

In cazul asta ia compresia, si cel mai probabil jos chiulasa si uita-te de supape arse.

Asta daca esti SIGUR/A ca distributia e corect pusa la punct.

Am lesinat de ras cand am citit asta.

La 2/18/2016 at 5:22 PM, lili66 a spus:

Buna seara,am o problema, nu functioneaza 2 cilindri din 5( cica nu primesc comanda de la calculator) stie cineva ceva despre asta? se poate rescrie softul ? un nr de telefon? sunt din Galati. Multumesc

 

Si ON topic. Vezi ca mecanicii au schimbat mufele intre ele la bobinele 3 si 4. Cand au schimbat bujiile nu au fost atenti... se mai intampla. Rezolvare: te apuci si dai jos capacul de plastic care acopera bobinele si inversezi intre ele mufele 3 si 4 (bobina nr 1 este cea de langa cureaua de distributie). Spor la treaba!

Eu am mai multa rabdare. Daca nu se desface din prima, nu fortez! Folosesc spray degripant sau seringa cu lichid de frana si astept... 

La inceputul manualului sunt culorile

La mine mergeau pe vreme urata si umezeala si cand iesea soarele nu mai mergeau... Nu a fost de la mufe. Senzorul defect l-am gasit cu unghia de la dgetul mare . 

Verifica nivelul la lichidul de servodirectie.

Daca vrea cineva "pacalici" pentru sonda lambda de dupa catalizator (sa nu mai vada ca lipseste catalizatorul). Stiu eu cum se face

La 2/29/2016 at 0:12 PM, Bogdan S a spus:

Probabil difera de la an la an. Am cautat si gasit aceeasi schema pentru masina din 2000 si firul respectiv l-am gasit galben cu albastru deschis.

Multumesc MULT! eu aveam schema din '99 si la mine se aplica schema 2000-2004. Firul se pare ca mergea la casetofon si e firul care spune cu ce viteza merge masina. Toate problemele pleaca de la muzica la masina asta.

Hai sa pun si o poza cu ea mai curata

In legatura cu turbina, eu am pe V70 AWD cu motor B5244T3 deci la fel ca al tau turbina TD04HL-13G. Ca sa nu cumpri turbina cu totul si nici sa nu cumperi kit de reparatie (http://www.ebay.com/itm/TRUST-TD04H-TD04HL-7G-9G-11G-13G-15G-Turbo-charger-Rebuild-Service-Repair-Kit-/252218152495), ai putea sa cumperi doar partea din mijloc http://www.ebay.com/itm/95-98-Volvo-S70-850-2-0-4-Diesel-TD04HL-13G-Turbo-Turbocharger-CHRA-Cartridge-/252213515016/

In momentul in care se aude scartaitul, apuca volanul cu 2 maini si incearca sa-l rotesti doar 5-10 grade unde se aude scartaitul in timp ce tragi/impingi cu putere de volan.