cdaugustin

salut, culmea ieri am patit si eu acelasi lucru, dar la mine motorasul merge... Matrixxx ii greu de gasit valva cu pricina? (eventual de facut rost de ea si inlocuit?) :'(

opus bine ca nu ai patit nimica, masinuta o repari fii linistit!!! poate ai noroc sa gasesti un 850 la dezmembrat...

ozysor fa o vizita pe la thread-ul cu introduceri. Sunt oameni chiar prin oras care poate te-ar ajuta cu mecanica (marian, alin, irinel poate si altii) sau un sfat.

salutare, ii posibil sa mai fi fost www.woodjoiner.com/volvo ebook-ul ii excelent pentru oricine vrea sa lucreze la bord

pe scurt: ce trusa de scule recomandati  / ce  alte instrumente ne trebuie pentru a ne repara unele si altele la masina (in limita cunostintelor)(spre exemplu: inlocuire faruri, instrumente de bord alte nimicuri pe la instalatia electrica etc) (daca aveti idee si de unde putem sa le cumparam ar fi super, intreb pentru ca pentru bara din portbagaj ce tine prelata ce vine pe deasupra are un inbus intr-ala in forma de stea foarte mic si am cumparat doua seturi de imbusuri si ambele aveau pana la numarul fix urmator)

azi a mai murit un odometru de unde comandati piesa respectiva ?

chinezii se pricep la economisit, or sa scoata ledurile si or sa puna becuri tip lupa, or sa scoata fibra de carbon, si or sa puna fibra de carton (cum se cheama materialul ala de pe trabant?), or sa scoata motorul si or sa puna un lant de bicicleta + foi de viteza, or sa scoata airbag-ul si or sa puna o perna... in final ajungi sa scoti si profit daca stai si te gandesti. Sa nu uit in spate in loc de sigla "1L" lipesc cu scotch o sticla(goala) de un litru, iar sigla VW o sa fie desenata cu creta. intr-o nota mai realista, preturile cand cumperi milioane de bucati ii EXTREM de mic comparat cu pretul la distribuitor.

vreau si eu una

Multam fain!! poate nu-l mai prind la  850-ul asta dar sigur la T5 sau R

sper ca nu a mai fost

prezent si eu banca a doua de la geam, daca nus acolo is la servere 

din pacate nu ar functiona sa fii tu cap de linie... nu de alta dar 95% din masini is cam (ne)sanatoase si au facut injectii  antiturbare 

ma intereseaza pe mine

hehe, acelasi motor "nefiabil" dar fara turbo il am si eu cat despre ce spui tu cu gardul, eu am incercat sa fiu impartial . Apropo ambele motoare is pe benzina... nu am experienta cu dieselurile (mai stiu ca motorul de 1.7 turbo de pe seria 400 era tare)

heh, eu le-am avut pe amandoua, si pot face o comparatie intre ele, masina curenta ii ca si vanduta deci nu am de ce sa ii tin partea sa zic asa. Motorul de pe 440 se oprea iarna in timpul mersului fara sa ii fac nimica spre exemplu si manca ulei daca mergeam sportiv. Motorul de 2.0 l-am avut oleaca mai putin decat celalalt dar nu am avut nici o problema cu el, si are dublu numarul de km. Ca sa fiu 'fair play' motorul asta a fost ingrijit si nici nu are instalatie de GPL pusa de romani pe el. Experienta neplacuta cu motorul de renault a ramas totusi... ontopic despre dieselul de la audi/vw pus pe volvo 850 (cel de 2.5 parca era)  eu am auzit (de la un mecanic care lucra la repr volvo in italia) ca ii unul din cele mai bune motoare pe care le stie....

Adi poti te rog sa explici un pic mai bine ce vrei sa spui? eu pe vechiul 440 aveam 1.8 de la renault si aveam o groaza de probleme cu el; pe 850 motorul asta de 2.0 volvo ii impecabil (si are si de doua ori si inca ceva km in plus).

parca erau si cu AWD cateva (cel putin 850 break sigur a fost si awd)

funny updates: de cand ii frig afara 70% din timp am ABS )  ??? :D cred ca trebuie sa ma mut in suedia cu masina asta.

multam fain capi!!! maine fac treaba

salutare, azi faceam un control de rutina, si am descoperit un fapt foarte interesant: capacul de la rezervorul de benzina (cel metalic) nu se mai deschide deloc (inchiderea lui ii controlata de inchiderea centralizata)(portierele functioneaza foarte bine).  Are cineva idee daca se poate deschide in vreun fel ? sau cum se poate repara problema... thanks

hmm, pe acolo pe undeva era un "nu". Trebuia sa fie "Evident ca nu as contesta ce faci tu etc etc"  ;D . Oricum, ce vroiam eu sa spun e ca nu ii sanatos sa fumezi si ai nenumarate beneficii in a te lasa si absolut nici unul in a continua, mai departe faci ce doresti, nu doresc in nici un fel sa iti ingradesc dreptul de a alege. anyway scuze pentru offtopic.

mersi iulirx, si intr-adervar la asta ma refeream. Evident ca as contesta ce sa faci tu in masina ta proprie si personala.

eu recomand sa nu mai fumezi... rezolvi problema, esti mai sanatos, nu deranjezi pe altii si mai si economisesti bani.

daca ii montata calumea o sa isi scoata consumul la jumate (echivalent in benzina) in oras.

eu am avut un 440 cu motor 1.8 consuma tot 11-12% se merita in schimb gpl-ul ducea consumul in oras la 6-7% (echivalent benzina). dar aveam probleme cu instalatia pentru ca era pusa prost evident... eu personal nu mi-as mai lua masina cu GPL decat daca e GPL de fabrica. Mai mult pretul gazului cand am luat eu masina era 16mii/litru, 6-luni mai tarziu era 23mii/litru. In primele doua luni a fost insa fericire mergeam de rupeam cu 500mii ) ... vezi si tu in cat timp/km iti recuperezi investitia si atunci afli daca se merita sau nu