thor4ever

Buna ziua.sunt nou user pe acest site.din nefericire acu 2 luni am avut un accident cu masina rezultand o urata dauna totala 100%.a fost un focus 2, 2005,1.6tdci,5usi luat de nou si dupa 95mii km facuti masina a vazut serviceu doar pt filtre si ulei.100% multumit de ea.Ma gandeam sa cumpar un s40 de prin 2005-2006,2.0D.Din cate am vazut ambele masini au aceleasi motoare disel si construite pe aceasi paltforma. NU vreau sa ma convingeti de performante,fiabilitate,etc pt suntem in romania si aici orice firma isi gaseste moartea.Ma interseaza sa mi spuneti despre confort,spatiu interior si portbagaj, Am vb cu persoane care au avut ambele masini si au spus despre s40 ca are un mare defect:spatiu interior spate si portbagaj mic comparat cu focusu 2.in momentul de fata oscilez intre s40 si mondeo 2006.mersi

Pai daca ai Start&Stop tre sa ai 2 baterii la masina.A2a pt a sustine aerul conditionat si curentul in masina cat timp se opreste(sper ca nu gresesc) Din VIN nu se poate vedea specs-ul masinii?Este vrun VIN decoder online pt volvo asa cum este la ford? La 2009 inca mai este pe DVD navigatia?Nu este pe hard?Pt romania nu te chinui cu naviul ca este f slab.

In principiu am de ales intre a4 avant 2l 170 cai/ bmw touring 318/320 / v60 d3.Primele doua o sa pot sa le vad zilele urmatoare, de v60 sper sa pot gasi sapt viitoare la cj la targ.

Pai v70 are spatiu enorm in portbagaj fata de v50. Si este mare si la clasa ei. Oricum caut euro 5(2010-2011)

Si v70 ar fi fost pe lista. Parca totusi mi se pare cam maricel. Mcv-ul nou arata chiar f bine pt ce te astepti de la logan.

11 oct 2009- 18 06 2014 si 90mii km in care am fost mandru posesor de volvo.Ma pot considera super multumit de masina nu am avut probleme cu nimic important.Schimbat 2 rulmenti pe dreapta(1000lei), punte diode(150),carbuni suflanta(10lei carbunii pusi de mine+150 manopera la service ca mi o demontat/remontat suflanta). Sunt in cautare acum de un break mai spatios.

Era o firma prin Constanta parca care aveau pt mai multe marci chedere de aluminiu aftermarket. Se lipesc ff bine dar sincer arata cam chici

S-a mai discutat tema din clip pe alt topic.Testata si merge.

Fa o resetare de erori prin vida. Semnalizarea fata spate si oglinzi, faza scurta lunga, stop frana + ceata, marche arriere au senzor de bec ars. Nu stiu exact la running lights si proiectoarele iar la puddle lights nu am.

Ala din filmulet a taiat ghidajele ca din cauza la alea nu mai poti s o pui la loc si atunci se rup clemele de pe lateral.Asa am patit si eu si am rupt clema dinspre geam.Dupa aia am taiat ghidajele si a mers bine.Este fixata bine,fara risc de a cadea dar se simte diferenta fata de celalalta la care nu am umblat

Chiar peste 95%

Asa fac toate mai ales cand vine vara si praful.A facut si la mine de cateva ori dar am dat si eu cu wd40 si nu a mai facut.

WSS-M2C913 d stiam ca este pt ford transit, ranger.Deci alta categorie. Pt autoturisme euro 3-4 trebe 913b/913c si ma gandesc ca pt euro 5 -934b

La drum intins are racire Se tureaza la maxim la 35 grade in bucale in traficul lor criminal.Mie pana acum nu stiu sa mi fi pornit ventilatorul fara sa i dau drumu la clima, dar am facut maxim 10% din km masinii in oras.Restul doar extraurban

Eu mi am luat o pompita cu 25lei si de cate ori schimb f motorina, trag cu pompita pana se umple cutia la loc si nu mai vine cu bule.O trag intr o sticla, cam 1l de motorina.Apoi dau cheie si de siguranta o tin turata cateva secunde bune.La a2a cheie pleaca perfect.

La mine ori de cate ori dau drumu la AC porneste imediat(1sec) si compresorul si ventilatorul la viteza mare(cand este f cald afara) si viteza mica asa cum este acum Compresorul atat timp cat merge Acul merge si el. Am facut tot la 2 ani reincarcarea + igienizarea, dar nu ca nu ar mai fi bagat rece.

Da se vede fara sa le scoti.Scrie pe capacul ala negru de la fiecare,daca aia inseamna clasa

Am vazut ca scrie pe ele un 5 la mine.

Care vrei tu dintre cele 2 norme.Doar ca pentru 934b platesti mai mult si din ce zice Bogdan nu este obligatoriu sa bagi din ala.Kilometrii nu conteaza asa mult la varsta masinii tale.

Citeste te rog ce ai scris tu cu manuta ta de mecanic. Poate iti recunosti scrisul

Pt ca el respecta norma veche pana in 2008, deci a1/b1 913b, adica de cand a inceput productia la motoarele noastre(2004) Din 2008 a trecut la low ash C1,a5/b5 cu 934b.

http://www.oilshop.r...30-p-16374.html Ce ai vazut tu acolo la 212 este FStul si nu este pt noi Din cate stiu edge c1 gasesti doar la litru

Slx pro powerflow nu se mai fabrica. Vei gasi edge pro c1 dar f scump. Cred ca si cel 0w30 pt motoarele volvo este la fel de scump. Ce castrol?Magnatec? De fapt Mangatec nu cred ca este c1,doar Edge este c1

Si eu am vorbit la service azi si ei or zis ca lucreaza cu Saint Gobain.Pe original nu se poate ca nu deconteaza cascoul.O sa vad saptamana viitoare

Magnatec am bagat eu acu si o fost 38lei/l. Poate imi iau teapa de 8lei/l dar parca tot magnatec a5 as baga in loc de FF F