avx

@ nyk  Salve! Vezi ca ai activata optiunea DRL ( daytime running lights). Pentru tarile in care legislatia impune circularea cu luminile  aprinse ziua, aceasta optiune te ajuta sa nu uiti sa faci asta ... Din cate stiu DRL se activeaza/dezactiveaza foarte usor folosind contactul si comutatorul de lumini. Procedura mi-a aratat-o ALEX (Midnight Caller) la ultima "nationala", insa eu fiind "batran" am uitat-o... MORALA: mintea e ca femeia, te lasa cand nu te-astepti! (deci, noteaza sau fa o fotografie) Contacteaza-l pe ALEX! Best, avx.

Si in completare, scheme instalatia electrica.... volvo_740__1985.pdf volvo_740__1986.pdf volvo_740__1987.pdf volvo_740__1988.pdf volvo_740__1989.pdf volvo_740__1991.pdf volvo_740__1992.pdf volvo_740__1992.pdf

Momentan nu am timp sa abordez subiectul cu +/-  ... Pentru cei care doriti sa folositi sistemul audio al masinii independent de cheie, promit sa o rezolvam la urmatoarea intalnire! (nationala, evident... ) Best! 

AC/DC la greu! 

Emile din pacate am reinstalat Xp-ul si n-am avut timp sa-l "echipez" cu Vadis-ul... In speranta ca poza pe care am gasit-o va fi utila, iti doresc spor la "diagnoza"! Best! 

Stiu ca a fost ziua voastra insa stiti cum se spune: "niciodata nu e prea tarziu" ! Intentia conteaza!  LA MULTI ANI!   

Thx! T5 rulz...

Doamnelor, domnilor,  in buna traditie ce caracterizeaza spiritul VOLVO,  propun ceva mai... "barbatesc" :  http://www.youtube.com/watch?v=-7iX--8rEZw

@ dumyg & tommytza: Ce mica e lumea!  De un controlor de trafic aerian nu aveti nevoie?  Sau credeti ca zburati asaaa...de capul vostru? Mai ales in TMA!

E normal sa se auda...iti "pleaca" electroventilatorul... Trepidatii?   Hmm....verifica prinerea acestuia sau vezi dak prezinta "jocuri"

Mai domnilor colegi, suedezii astia sunt fantastici! Nici nu le scot bine pe piata si le duc direct la muzeu... Oricum, arata bestial! Doar e VOLVO....

@nyk : Thx! Good stuff...

V 40 1,9 cDi 2002 145 000 km . Implinesc un an de ROMANIA pe 15 iulie! 

Stickerul si avariile pornite pentru cateva secunde sunt mai mult decat suficiente! Mie orice model  VOLVO imi  activeaza instantaneu avariile ! Chestia asta are si un efect "benefic": sporeste atentia celorlalti participanti la trafic! 

Se schimba doar geamul, stai linistit...   http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,689.0.html Eu il am "ciupit"  pe partea stanga, am dat comanda  pentru geamurile ambelor faruri si pana le-am primit a mai aparut o "zgaiba"... (deh ...drumurile patriei)   Culmea! Exact in ziua in care am primit pachetul  Tinand cont de faptul ca dimensiunea "avariilor" se rezuma la 4-5 mm si sticla geamului nu este patrunsa am luat hotararea sa mai aman aceasta operatiune...pentru momentul "oportun". Pentru comanda ia legatura cu Alex . Bafta si nu fi suparat! "Cioburile aduc noroc"...

Toate bune si frumoase,  insa am si eu o intrebare: pe "masa de lucru" instalata ad-hoc apare embossat ceva foarte familiar mie...KORG!  A venit de "peste garla" odata cu rotita buclucasa?

Hello strikeman! I'v just done!  Happy?

Oricum il dai afara! Fa o incercare si mai discutam!

Sfat: renunta la el!  Pur si simplu il scoti, faci o flansa si obturezi orificiul EGR-ului! Bafta!

...sau altii care cu 500 RON fac revizia, schimburile (ulei, filtre) si le mai ramane ceva si pt... rezervor...

Pe mine m-ai surprins, in mod placut evident, cu poster-ul! O sugestie: incearca sa modifici "fontul" literelor... Cat despre masina....SUPER! MEGA! TURBO! (numai noi stim ce este in sufletul nostru, al "volvistilor"... ) Toate cele bune! 

@muadDib: Salut! De mic mi-a placut mirosul de benzina... Si acum imi place...Dovada ca am pastrat si cea de-a doua masina care este "benzinara"...insa stii vorba aceea: banii nu au miros... Te asigur ca in V 40-ul meu nu miroase a motorina...(poate ceva gaze in spatele masinii...insa asta nu mai  este problema mea... ) In ceea ce priveste intretinerea motorului, aici sunt de acord cu tine, probabil ca ma va costa mai mult...insa consider ca daca stii sa "tragi" de el si ii asiguri o mentenanta corespunzatoare te va duce mult si bine... Apoi, la varsta mea... (am castigat ceva experienta si am depasit demult etapa "liniutzelor si a cailor putere") ...calutzii pe care mi-i ofera dci-ul de 1,9 si etajarea cutiei de viteze ma "satisfac" TOTAL! ;D ( doar e VOLVO) Nu m-am gandit neaparat la bani...pot sa faca astia si 10 RON motorina sau benzina insa, iti spun cu mana pe inima, mi-a "dat de cap" masinutza asta...si are motor DIESEL sub capota! Te pup! Toate cele bune!

Domnilor, am fost "benzinar" vreme de 20 de ani si nu-mi inchipuiam vreodata ca voi ajunge sa "socializez" atat de bine cu motorina... Oricate argumente pro-benzina mi-ar aduce cineva, din punct de vedere al raportului pret/km,  motorina se detaseaza clar, indubitabil si ofera o mai mare autonomie ... Cu riscul ca o sa-mi "sariti " in cap, din punctul meu de vedere, dupa 2 ani de la trecerea pe motorina am simtit pe propria-mi piele (mai bine zis buzunar) diferenta! Chiar daca vor creste preturile la combustibili, raportul sus amintit va ramane favorabil motoarelor diesel! Nu pot spune ca ma lasa rece argumentele invocate in acest topic vis a vis de poluare, insa ceea ce ne revine noua (automobilistilor) reprezinta, poate 5-6 % ... Lucrez in aviatie si va pot demonstra faptul ca un avion "mediu-curier" consuma in medie 2500 l /ora de zbor...In fiecare minut spatiul aerian al Romaniei este survolat in medie de 100 de astfel de aeronave...24/24, 7/7...Faceti un calcul simplu domnilor colegi... Nu mai discutam de marii poluatori din industrie, de afacerile oneroase provenite din defrisarile masive... Come on ... motorina! 

144 000 Km on board ! Motor D 4192/T4; Ulei = CASTROL MAGNATEC 10W40 ;schimb la 7500 km (5,6l = l-am gasit tot acolo... ) ; Q= motorina PETROM  6 % (piciorul greu = 44 ) In concluzie,  sunt SUPER MULTUMIT DE VOLVOLINO! All the best !!!

N-are a face operatiunea de decodare cu defectul pe care il prezinta receptorul tau. Asa cum bine spunea fratele Alex, e foarte posibil sa ai ceva lipituri "reci" pe cablaj... Verifica totusi si continuitatea cablului de la antena pina la mufa care iti intra in receptor...Eventual poti sa introduci un fir (1-2m) in locul antenei si urmareste daca ai acelasi simptom....Nu stiu daca 850-ul tau are amplificator de antena (montat chiar la baza antenei), insa e bine sa verifici existenta si implicit alimentarea lui! Bafta!